運輸人網(wǎng)2021年運輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報告顯示，39.36%的運輸人無車貸壓力，12.66%的運輸人每月需還車貸5千元以內(nèi)，18.3%的運輸人每月需償還車貸5千—1萬元，每月需要償還1萬元以上車貸的運輸人占比為29.68%，同比下降了6.5%；相比2020年，運輸人群體的債務(wù)壓力開始減少。

　　受疫情等多種因素影響，這兩年運輸市場的行情低迷，運輸人的日子確實有點苦。商用車消費貸款猶如寒冷冬天里的一縷陽光，緩解了運輸人的資金壓力。

　　雖然商用車融資市場潛力巨大，政策的寬松靈活和金融產(chǎn)品的多樣化降低了運輸人的采購門檻，提高了其購車積極性，但運輸人還是應(yīng)理性選擇，量力而行。

首付比例自主選擇  滿足不同需求

　　“我的貸款去年11月份還完了，這多虧了邢臺大沃汽車銷售有限公司幫我匹配了合適的金融產(chǎn)品，讓我能輕松買車，毫無壓力?！边\輸人睢占輝在接受運輸人網(wǎng)小編采訪時透露，自己在購買一汽解放J6P時辦理了汽車分期業(yè)務(wù)，首付了30%，剩下的分18個月還完，月供12200元。

　　”首付后剩下的貸款也沒有利息，何必要全款呢？而且資金也沒必要投到一個‘筐里去呀’，干點啥不好呢！”睢占輝介紹到，大沃的金融服務(wù)非常高效，電子面簽、線上審批，1-2天就能提車。

　　來自陜西的運輸人任向向告訴小編，自己車隊的車基本都是首付30%、甚至20%后通過廠商金融公司貸款，尾款免息。廠商通過金融政策支持，吸引更多的用戶購買車輛，這對經(jīng)銷商和用戶來說是雙贏。

　　“購車還可以0首付，但貸款利息相對比較高，大概6厘左右，這種一般都是通過汽車金融公司或者融資租賃公司放款?！叭蜗蛳蛲嘎叮@兩年公司或者車隊購車，選擇0首付的少，個人用戶比較多。很多卡友手上都沒錢，但又不能不跑活兒，雖然利息高一點、少掙一點，但總比啥也不干強呀。

　　小編從大沃獲悉，目前市場上商用車的金融滲透率遠不及乘用車，商用車金融產(chǎn)品中大都是針對輕卡、輕客用戶設(shè)計的，重卡產(chǎn)品還很少涉足。

貸款熱度持續(xù)保持  外部機構(gòu)搶占市場

　　運輸人網(wǎng)小編在采訪商用車經(jīng)銷商時了解到，雖然商用車銷量下滑，但商用車金融業(yè)務(wù)需求量依然很大，只不過廠商金融公司因為受各銀行等外部金融機構(gòu)的沖擊，業(yè)務(wù)有所下滑。

　　東風(fēng)商用車銷售人員謝某告訴小編，90%以上的個人用戶在購買新車時都會選擇貸款，而且大都是東風(fēng)自己的金融公司放款。東風(fēng)金融會針對不同客戶的資質(zhì)、信用評級以及購買車輛，推薦適合用戶的金融產(chǎn)品。

　　當(dāng)然，信貸政策會根據(jù)淡旺季、節(jié)假日、購買車輛數(shù)量等有所調(diào)整，但基本還是比較穩(wěn)定的。謝某說：”對于資質(zhì)好、信用好的東風(fēng)老客戶，再次購買商用車時，我們會提供更優(yōu)惠的政策和綠色通道。”

　　據(jù)悉，東風(fēng)商用車在疫情期間就對貸款客戶采取免息延期還款政策，展現(xiàn)了大企業(yè)的人文關(guān)懷和社會責(zé)任。

　　小編從大沃了解到，每種車型都有自己的廠商金融公司，這些公司都有相應(yīng)的低息、貼息、免息政策。雖然也會和外部金融機構(gòu)合作，但銷售推薦產(chǎn)品一般都會傾向于廠商金融。

　　但如果用戶購車的首付比例很低或者0首付，廠商金融無法支持，所以外部金融機構(gòu)搶占的空間越來越大。據(jù)悉，全國性股份制銀行、城市商業(yè)銀行都在逐步涉足商用車金融領(lǐng)域，廠商金融將面臨更大的競爭壓力。

智聯(lián)風(fēng)控 考驗?zāi)愕男庞闷焚|(zhì)

　　雖然如今運輸人購車貸款辦理越來越便捷，但也不是你想貸就能貸，想買就能買的。各金融機構(gòu)在資質(zhì)評估、信用審批環(huán)節(jié)上的風(fēng)險把控非常嚴(yán)格。很多車企都在致力于通過智能風(fēng)控解決方案幫助金融公司進行風(fēng)控管理。

　　大部分車企在金融風(fēng)控方面會通過——金融鎖車功能。如果用戶不按時還款，廠商會給一定時間的寬限期，再不還款，車輛會限速、限扭、甚至無法啟動。

　　可見，信用時代，信用已經(jīng)融入我們生活的各個方面。隨著金融在商用車領(lǐng)域的滲透率逐漸提升，運輸人更應(yīng)該加強信用意識，對自己的承貸能力有清晰的判斷，不要盲目購車造成失信。

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