疫情的催化下，全球電商滲透率不斷增加，加上全球供應(yīng)鏈擁堵以及運(yùn)力資源供需失衡以及持續(xù)釋放的政策紅利，給予了跨境物流更多的增長驅(qū)動力。

　　據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國進(jìn)出口商品總值約為39.1萬億元，出口總值約為21.3萬億元，同比增長29.9%。疫情導(dǎo)致的一系列連鎖反應(yīng)，雖然只是加快了物流公司“走出去”的步伐，但從長遠(yuǎn)來看，中國物流企業(yè)走向國際市場是必然趨勢。

　　目前，國內(nèi)物流市場已被菜鳥、京東、順豐、“三通一達(dá)”基本劃分，沒有價(jià)格戰(zhàn)的助力，巨頭之間的市場份額很難彼此撼動，要想獲得增量市場，只能將目光瞄準(zhǔn)海外。

　　出海的快遞巨頭中，菜鳥、京東、順豐仍以絕對優(yōu)勢在國際市場處于領(lǐng)先位置，“三通一達(dá)”則在業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)布局上不斷探索，進(jìn)一步提升國際運(yùn)營能力和競爭力。

　　2021年，物流企業(yè)的“出?！敝范加心男┐髣幼?？國際版圖的構(gòu)建成果又是如何？接下來，運(yùn)輸人網(wǎng)為您梳理一番。

全球物流網(wǎng)絡(luò)世界領(lǐng)先，“菜鳥”先飛

　　菜鳥以俄羅斯作為起點(diǎn)，率先開始布局海外業(yè)務(wù)。通過推進(jìn)跨境物流行業(yè)的數(shù)字化和智能研發(fā)應(yīng)用，以及持續(xù)加強(qiáng)海外物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，菜鳥的跨境物流合作伙伴數(shù)量超過90家，物流能力覆蓋220多個(gè)國家和地區(qū)，跨境倉庫數(shù)量超過230個(gè)，成為全球新四大跨境包裹網(wǎng)絡(luò)之一。

　　2021年3月，菜鳥攜手香港貨運(yùn)航空，實(shí)現(xiàn)了香港eHub首航；“雙十一”之際，菜鳥馬來西亞吉隆坡eWTP Hub試運(yùn)營一周年后宣布正式投入運(yùn)營；時(shí)隔一周，菜鳥比利時(shí)列日eWTP Hub也正式投入運(yùn)營。

　　智慧物流樞紐的投入運(yùn)營，不僅有效提升了貨物周轉(zhuǎn)和處理時(shí)效，菜鳥還借助數(shù)智化能力，獨(dú)創(chuàng)了智能合單技術(shù)，為跨境商家提供了更優(yōu)物流解決方案。同時(shí)，也將進(jìn)一步提升菜鳥對中亞、中歐進(jìn)出口雙向跨境貿(mào)易的服務(wù)能力，助力雙循環(huán)。

　　2021年8月，菜鳥與百世國際聯(lián)手，正式啟動中國至泰國、越南、柬埔寨的全鏈路跨境直送服務(wù)。至此，菜鳥聯(lián)合百世國際已開通中國至泰、越、馬、新、柬五國間的全鏈路跨境物流服務(wù)，中國至東南亞跨境直郵通路全面打開。

　　與速賣通的合作中，菜鳥正式啟用了中韓跨境5日達(dá)包裹專線，開通從中國到東馬來西亞（以下簡稱“東馬”）的直航，在物流時(shí)效和成本上均實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化。值得注意的是，菜鳥還與速賣通聯(lián)合，正式啟用在法國巴黎部署的自建自提柜，這是中國自提柜運(yùn)營商首次落地法國。菜鳥在與速賣通的這一番合作中，真正上演了中國速度，提升了跨境包裹的時(shí)效，最快“隔日”就能將包裹送至用戶手中。

　　8年多來，菜鳥持續(xù)投入全球物流基礎(chǔ)設(shè)施和底層能力建設(shè)，直至2021年3月日均服務(wù)跨境包裹量超過500萬件，堪比國際物流巨頭水平。未來，菜鳥還會持續(xù)在海外物流基礎(chǔ)設(shè)施加大投入，保持全球化物流能力持續(xù)領(lǐng)先的地位。

順豐收購嘉里，海外業(yè)務(wù)迎新變數(shù)

　　順豐在出海戰(zhàn)略上一向崇尚“輕量化”，通過尋求更多合作伙伴拓展國際業(yè)務(wù)。除了和UPS共同成立合資公司，順豐收購德國郵政DHL集團(tuán)，整合其在中國內(nèi)地、香港和澳門地區(qū)的供應(yīng)鏈外，對跨境運(yùn)輸、電子商務(wù)等提供物流解決方案。

　　2021年2月9日，順豐控股發(fā)布公告稱，以現(xiàn)金175.55億港幣要約收購聯(lián)交所公司嘉里物流51.5%的股份，這是順豐成立以來規(guī)模最大的一次資本動作，可謂其全球化發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步。同時(shí)，順豐與嘉里的合作，標(biāo)志著順豐多年來海外業(yè)務(wù)形勢逐步向好。

　　結(jié)合順豐自有的國際貨航資源與嘉里廣泛的國際貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)，順豐和嘉里的合作將進(jìn)一步強(qiáng)化順豐在國際跨境貨運(yùn)上的競爭優(yōu)勢，獲得更多承接客戶國際供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的機(jī)會。

　　此外，順豐在出海方面更深層次的布局之一，就是鄂州花湖機(jī)場的建設(shè)。

　　鄂州花湖機(jī)場于2021年12月29日成功開啟校飛，預(yù)計(jì)2022年年中開通運(yùn)行。自此順豐成為國內(nèi)唯一一家全貨機(jī)的貨運(yùn)樞紐的公司，在此基礎(chǔ)之上，覆蓋全國、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)也將正式打開。

　　早在2010年，順豐就看到了國際業(yè)務(wù)發(fā)展的機(jī)遇，著手東南亞物流市場的布局。隨后幾年，順風(fēng)相繼在馬來西亞、泰國、越南、印度、日本、美國、歐洲等200多個(gè)國家持續(xù)推進(jìn)快遞業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，順豐以海外倉為切入點(diǎn)，通過建立東歐倉、德國倉、中歐倉、俄羅斯倉和美國倉等，加速布局具有核心競爭力的全球海外運(yùn)營中心，加速中國品牌全球化。

海外倉全產(chǎn)地覆蓋100% ，京東物流發(fā)力一體化供應(yīng)鏈

　　京東物流在海外起步較晚。2015 年，京東物流進(jìn)入印尼市場，開始部署海外自營倉；2018年，京東物流開通了中國至印尼雅加達(dá)、泰國曼谷等東南亞出口專線；同年，京東提出搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)中國48小時(shí)通達(dá)全球， 并提升世界其他國家本地物流時(shí)效。

　　直至2021年，京東物流又開通了深圳—曼谷、南京—洛杉磯、上海—紐約、合肥—倫敦等多條跨境專線，實(shí)現(xiàn)了體驗(yàn)和效率的雙重優(yōu)化，進(jìn)一步提升了京東物流跨境服務(wù)能力，以更低成本、更高效率幫助中國制造通向全球。此外，京東國際位于英國中部的1號自營倉也于9月2日開倉運(yùn)營，進(jìn)一步升級了歐洲地區(qū)的包括德國、波蘭等在內(nèi)的海外倉布局。

　　京東物流借助覆蓋全球的海外倉，通過開通跨境專線、 中國全境配送網(wǎng)絡(luò)等方式，為中國商家打開國際市場，提供全鏈路物流解決方案。截止目前，京東物流已在全球五大洲設(shè)立超過110多個(gè)海外倉，原產(chǎn)地覆蓋達(dá)到100%。

　　京東物流自成立以來，就將國際化發(fā)展方向定位以“物流打頭陣”的供應(yīng)鏈服務(wù)全球化，隨著2021年京東物流的上市，“京東一體化供應(yīng)鏈”將為海外發(fā)展戰(zhàn)略提供更加堅(jiān)實(shí)的保障，京東物流也將在更多國家實(shí)現(xiàn)“中國速度”的落地。

尋求多邊合作，"三通一達(dá)"國際化步伐加速 

　　海外市場，面對菜鳥、順豐、京東等巨頭的角逐，“三通一達(dá)”這些年也將目光瞄準(zhǔn)跨境電商物流領(lǐng)域，并逐步構(gòu)建完善的國際網(wǎng)絡(luò)，積極拓展國際業(yè)務(wù)。

　　圓通

　　從2018年開通首條自有貨機(jī)跨境貨運(yùn)航線以來，圓通聯(lián)合阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)、中國航空，投資120億港元在香港國際機(jī)場共建世界級物流樞紐。

　　同年6月，圓通與捷克當(dāng)?shù)刂綥OGISTIS QUELFOR公司在布拉格簽署合作協(xié)議，捷克站物流園項(xiàng)目正式啟動，致力于打造中國對歐洲跨境電商貨物集散、歐洲進(jìn)口商品集貨的倉儲物流服務(wù)中心，提升國內(nèi)外客戶電子商務(wù)交易體驗(yàn)，助力國內(nèi)跨境電商企業(yè)做大做強(qiáng)。

　　截止目前，圓通已在全球布局超45個(gè)自建站點(diǎn)，在18個(gè)國家和地區(qū)擁有公司實(shí)體，業(yè)務(wù)范圍覆蓋超150多個(gè)國家和地區(qū)，運(yùn)營超2000條國際航線，構(gòu)建起完善的國際網(wǎng)絡(luò)。

　　中通

　　中通國際化步伐加速，劍指全球。中通出海的第一個(gè)目的地是香港，作為全球金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心，以及擁有全球最繁忙的機(jī)場之一的香港機(jī)場的香港，在地理位置上獨(dú)具優(yōu)勢，也將成為企業(yè)連接大陸與國際物流網(wǎng)絡(luò)的中心。因此，圓通與菜鳥建立航空樞紐第一站選擇了香港，香港是中通國際化布局的開始，也是重要節(jié)點(diǎn)城市。

　　中通國際化的下一站，土耳其。土耳其地跨歐亞兩大洲，東接亞洲，西連歐洲，是物流動脈的重要節(jié)點(diǎn)位置。同時(shí)，土耳其也是‘一帶一路’的重要節(jié)點(diǎn)國家”。中通優(yōu)先占領(lǐng)了土耳其這個(gè)樞紐，再借助國家“一帶一路”政策上的優(yōu)勢，拓展自身國際業(yè)務(wù)，對于國際化布局將意義重大，也顯示其全球化野心。

　　隨著在國際市場上的一步步落子，中通還與太平洋航空、柬埔寨國家郵政局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)，在美國、德國、法國、新西蘭等地都設(shè)立中轉(zhuǎn)倉，逐漸搭建完備的海外倉資源。不僅如此，中通還開通了歐盟、美國、澳洲、新西蘭、日韓、東盟等國家的專線包裹寄遞業(yè)務(wù)，提升國際運(yùn)輸能力。

　　縱觀中通在全球范圍內(nèi)的布局，其出海業(yè)務(wù)的主力還是集中在東南亞。據(jù)悉，中通國際在東南亞五國的服務(wù)覆蓋率達(dá)85%以上。2021年上半年，中通冷鏈線路正式在老撾使用自營車隊(duì)；同年5月，中通“云南昆明－緬甸仰光”貨運(yùn)航線開通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中通在越南已開通的一級網(wǎng)點(diǎn)超過120個(gè)，服務(wù)覆蓋率高達(dá)95%，河內(nèi)分撥中心也已經(jīng)正式投入使用，全面提升服務(wù)品質(zhì)。在柬埔寨，中通國際擁有一級網(wǎng)點(diǎn)和二級網(wǎng)點(diǎn)近150個(gè)，柬埔寨海外倉在倉儲布局、流程優(yōu)化等方面全面升級，金邊市同城云配時(shí)效提速至3小時(shí)內(nèi)達(dá)。

　　2021年，聚好全球與中通快遞達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過中通覆蓋全球的物流網(wǎng)絡(luò)、自動分揀系統(tǒng)以及供應(yīng)鏈升級方面的服務(wù)，有利于聚好更快實(shí)現(xiàn)其全球化布局。同時(shí)，隨著全球化戰(zhàn)略項(xiàng)目的深入拓展，聚好全球也將助力中通不斷開拓國際市場。

　　申通

　　面對海外市場“藍(lán)?！?，申通國際先后開通了紐約、洛杉磯、仁川、悉尼、曼谷、法蘭克福、列日、羅馬等全球倉配分撥中心。并與eBay建立了戰(zhàn)略合作，正式成為eBay橙聯(lián)項(xiàng)目快遞服務(wù)商。此外，申通與wish、菜鳥等也建立了合作關(guān)系。目前，申通國際已經(jīng)在70多個(gè)國家和地區(qū)建立了分支機(jī)構(gòu)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全球226個(gè)國家和地區(qū)。

　　韻達(dá)

　　依托韻達(dá)集團(tuán)豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)，韻達(dá)國際已在德國、美國、加拿大等全球30多個(gè)國家地區(qū)開通跨境物流國際業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)一單到底的加盟網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，韻達(dá)國際在主要國家建立海外倉，不斷豐富國際業(yè)務(wù)產(chǎn)品線，完善物流體系。

　　“三通一達(dá)”目前主要借助菜鳥搭建的物流網(wǎng)絡(luò)，尋求與海外電商平臺的合作，通過在海外建立中轉(zhuǎn)倉或擴(kuò)展網(wǎng)點(diǎn)來發(fā)展國際業(yè)務(wù)。相比于起步較早的菜鳥、順豐、京東，三通一達(dá)在國際市場的占比仍然較低，但憑借深耕物流多年的經(jīng)驗(yàn)與積累，結(jié)合業(yè)務(wù)、模式的改革與創(chuàng)新，三通一達(dá)在國際化市場的份額或?qū)⒅鸩教嵘?

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