11 月 11 日 24 時,阿里雙 11 的 GMV 數(shù)據(jù)最終定格為 4982 億元。
" 我們受益于中國在疫情后非常強勁的消費復蘇,我們?yōu)楫a業(yè)帶提供了舞臺 "。11 月 12 日,淘寶天貓總裁蔣凡復盤天貓雙 11 時表示,雙 11 不屬于阿里,是整個社會參與的結果。
值得注意的是,與往年雙 11 不同的是,今年并非單日 GMV 數(shù)據(jù),而是 11 日銷售額匯總統(tǒng)計的結果,這也讓去年雙 11 的 GMV 數(shù)據(jù)失去了對比參考的意義。
阿里官方雖并未對此做出明確的解釋,不過在此前的雙 11 啟動會上,蔣凡曾表示,今年雙 11 周期拉長是與大量商家溝通反饋后的結果,商家普遍希望能有更長的銷售節(jié)奏實現(xiàn)彈性回血發(fā)展,同時也避免過度被業(yè)績壓力所綁架。
壓力則來到了阿里這邊。更長的銷售周期,更大的 GMV 數(shù)據(jù),也意味著阿里供應鏈、技術平臺、物流體系等環(huán)節(jié)將面臨更大的運行壓力。
雙 11 強調技術為王
與天貓雙 11 玩法一同改變的,還有實時公布 GMV 戰(zhàn)報的慣例。
與以往公布實時戰(zhàn)報,不斷刷新 GMV 數(shù)據(jù)不同,今年雙 11 阿里刻意淡化了銷售數(shù)據(jù)的展示,轉而更多地向外界強調隱藏在雙 11 數(shù)據(jù)紀錄背后的整個阿里技術生態(tài)體系。
"2020 年天貓雙 11 成為阿里技術的新起點。" 阿里首席技術官程立表示,應對雙 11 交易峰值不再是最大挑戰(zhàn),如何通過技術創(chuàng)新更好地提升全產業(yè)鏈商業(yè)效率,將成為未來天貓雙 11 新的技術發(fā)展主題。
這在今年天貓雙 11 中已有所體現(xiàn)。程立介紹稱,聚合阿里技術生態(tài)的商業(yè)操作系統(tǒng),在今年雙 11 中更為深度地應用到了新品研發(fā)、生產制造、用戶觸達、客服服務、倉儲物流等環(huán)節(jié),覆蓋一個雙 11 訂單從產品供給到送抵用戶的全服務鏈路。
以菜鳥為代表的倉儲物流為例,天貓雙 11 物流訂單量最終定格為 23.21 億。在物流單創(chuàng)下新峰值的同時,天貓雙 11 菜鳥總指揮孫建對 ZAKER 新聞表示,訂單的平均簽收時間普遍比 2019 年提速 1 天左右。技術被認為是阿里能提升物流效率的核心因素。
比如在倉儲物流階段,菜鳥通過智能預測技術,可將商品包裹提前分配進離潛在消費者最近的物流倉庫,以此大幅提高發(fā)貨效率。在末端配送階段,代表未來配送效率的物流機器人在今年雙 11 開始正式上崗。
針對阿里技術體系在雙 11 期間的支撐作用,國泰君安 11 月 10 發(fā)布的研報明確指出,云業(yè)務和菜鳥物流經歷了有意義的升級,都可能成為提升阿里公司估值的新催化劑。
這樣的改變并非僅發(fā)生在阿里平臺中。例如京東也在今年雙 11 中著重強調了物流倉儲、供應鏈體系、大數(shù)據(jù)基礎與挖掘能力等技術生態(tài)體系的賦能作用。
與此同時也不難發(fā)現(xiàn),各電商巨頭平臺在今年雙 11 中沒有了以往的 " 火藥味 ",也均不再執(zhí)著于 GMV 數(shù)字的 PK 與博弈。
未來之戰(zhàn) 阿里需要雙 11" 練兵 "
螞蟻集團延遲上市,突如其來的監(jiān)管壓力以及股價暴跌,均為阿里的雙 11 蒙上了陰影。
阿里港股在 10 月 27 日錄得 319 港元峰值后開始迅速回落,其中 11 月 10 日、11 日兩天股價突然跌去 14%,市值蒸發(fā)超 8000 億港元。
不過在眾多券商看來,短期壓力局面不會對阿里構成較大的實質影響。中信證券發(fā)布研報稱,反壟斷加強不改變互聯(lián)網平臺的長期價值。
國泰君安則稱諸多不利因素可能會給阿里的股價短期內帶來壓力,但可能不會對長遠的運營發(fā)展產生實質性的影響。因此國泰君安仍上調阿里港股目標價至 360 港元,維持投資評級為 " 買入 "。
值得一提的是,雙 11 收官后中概電商股、配送股隨即進入集體上漲通道,其中達達漲超 9%,拼多多漲超 8%,京東漲近 2%,阿里巴巴漲 0.62%。
不過除了突如其來的外部影響因素外,阿里還面臨著老對手京東、拼多多、蘇寧以及新玩家快手、抖音等平臺的正面競爭。例如在此次雙 11 中,阿里便需要應對各家對手來自供應鏈、直播、短視頻、物流體系等等方面的挑戰(zhàn)。
顯然,阿里需要持續(xù)強化生態(tài)體系能力來應對競爭和實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展,勢必需要利用好全年消費需求、物流量級、系統(tǒng)壓力最為集中的雙 11 這個 " 練兵場 "。
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