2020年最后一個月,國內(nèi)汽柴油市場批發(fā)價格呈現(xiàn)上行走勢,不僅如此,2020年12月31日24時,成品油調(diào)價窗口再度開啟,這是今年最后一次調(diào)價,也即將迎來本年度成品油零售價的“四連漲”。預計屆時(12月31日當天)國內(nèi)成品油調(diào)價對應零售上調(diào)幅度約為100元/噸。而加油站零售利潤方面又哪些變化?讓我們從以下幾個方面分析一下。
近期歐美疫苗仍在積極推進,市場對美國達成新版財政刺激政策持樂觀態(tài)度,提振了原油市場氣氛;但英國出現(xiàn)傳播性更強的變異毒株,需求前景再遭打擊,抑制漲幅。但總體來看,利好因素占據(jù)主導地位,國際油價呈現(xiàn)震蕩上行走勢。截止2020年12月28日收盤WTI47.62美元/桶,布倫特50.86美元/桶。
國內(nèi)批發(fā)市場方面,即便柴油進入需求淡季,但自11月下旬以來,柴油價格出現(xiàn)拉漲走勢。受外采成本增加的影響,且國內(nèi)主營實行挺價保利策略,柴油價格隨之高掛。但12月中旬柴油價格漲至高位后下游抵觸情緒升溫,導致地煉方面出貨欠佳,汽柴油價格出現(xiàn)下滑跡象。由于各主營單位年度任務完成情況良好,挺價支撐牢固,整體報價仍舊高位持穩(wěn),跌幅亦相對有限。且近日開始寒潮來襲,全國部分城市有大雪冰凍情況,地煉考慮到本周氣候條件對出貨的影響,或?qū)⑦m度讓利優(yōu)惠控制庫存為主。
批零價差方面,月內(nèi)零售價兩次兌現(xiàn)上調(diào),且31號又將迎來新一輪的零售價上調(diào)周期,累積上調(diào)幅度高達400元/噸之多,而批發(fā)端價格漲幅相對較小,柴油批零價差較前期有所擴大,致使利潤相應上漲。據(jù)隆眾數(shù)據(jù)顯示,截至12月24日,0#柴油零售利潤為622元/噸,較上周上漲127元/噸左右。
后市來看,雖各國疫苗接種取得較大進展,美國總統(tǒng)Trump簽署2.3萬億的疫情紓困及支出法案帶來利好,但毒株變種導致重新實施了對人員流動的限制,歐洲和非洲部分地區(qū)的住院人數(shù)和感染人數(shù)激增,國際油價或維持高位震蕩。受春節(jié)前備貨影響,短期內(nèi)或有一波走量行情出現(xiàn)。而隨著戶外工程等進入收尾期,各地柴油需求將陸續(xù)轉(zhuǎn)淡,批發(fā)端價格或?qū)㈦S之下跌,并且新一輪零售價仍存上漲預期,因此柴油近期零售利潤或保持樂觀。
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