6月17日,由濰柴承辦的中國工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會高層會議,在濰坊順利召開。行業(yè)及各廠家代表齊聚一堂,探討行業(yè)熱點和未來趨勢。
2017年,國內路面機械市場呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的勢頭。濰柴進入該市場的時間不久,作為一枚“新秀”,其發(fā)展迅猛,壓路機市占率從2012年的3%躍至2017年1-5月份的42.7%,成為了該領域的主流動力。
“主機廠產(chǎn)品從國二切換到國三,給濰柴提供了發(fā)展機遇。”濰柴動力副總裁李紹華介紹,自2016年實施非道路國三排放標準至今,濰柴在壓路機的市占率成倍增長。
除了發(fā)動機產(chǎn)品表現(xiàn)搶眼,濰柴旗下林德液壓也業(yè)績不俗。今年1-5月份林德液壓路面機械配套量實現(xiàn)同期翻番增長,在傳統(tǒng)優(yōu)勢領域攤鋪機市場繼續(xù)保持領先地位。
濰柴發(fā)動機代表著中國柴油機產(chǎn)品的最高水平,而林德液壓是德國的百年品牌,是全球高端液壓產(chǎn)品的領導者。二者珠聯(lián)璧合,必將有力推動中國路面機械行業(yè)轉型升級,向高端化、智能化邁進。
“可靠耐用”+“個性定制”= 客戶最信賴的動力
青島科泰重工機械有限公司(簡稱青島科泰),是最早與濰柴建立配套關系的廠家之一。之所以選擇濰柴,濰柴發(fā)動機的“可靠耐用”是打動他們的最根本因素。
濰柴路面機械市場主推動力WP6系列發(fā)動機
目前,濰柴在路面機械的主推動力產(chǎn)品平臺有:WP4.1、WP6、WP7和WP12/13,可配套壓路機、攤鋪機、銑刨機等,可滿足非道路國三/四階段排放標準。依托內燃機可靠性國家重點實驗室,“可靠耐用”優(yōu)勢突出。產(chǎn)品按照重型發(fā)動機設計理念開發(fā),歷經(jīng)苛刻的產(chǎn)品耐久試驗及市場驗證,B10壽命達20000h。
針對非道路產(chǎn)品,濰柴推出專用自主ECU,軟件完全自主開發(fā),硬件在德國制作。其多功率輸出功能,可滿足不同工況作業(yè)需求;多油門控制邏輯,可更好配合壓路機、平地機等的使用;GPS防拆鎖車,更顯智能化。
如,濰柴自主ECU WISE15,內置大氣壓力傳感器,根據(jù)環(huán)境壓力不同,自動調整噴油量,可實現(xiàn)同一款柴油機兼顧平原、高原作業(yè)工況。又如,針對路面機械工作特性,開發(fā)“恒轉速控制”專用油門控制邏輯,確保動力輸出強勁穩(wěn)定。
對于終端客戶而言,最有吸引力的莫過于——濰柴擁有150人的ECU研發(fā)團隊,能夠根據(jù)客戶需求定制開發(fā)各種功能,且響應更迅速,開發(fā)周期遠遠低于競爭對手。
濰柴液壓動力總成:路面機械升級的最佳動力方案
青島科泰總經(jīng)理姚錄廷告訴小編,“濰柴發(fā)動機的低故障率和林德液壓的精準靈活,是我們最看好的地方?!睆慕衲觊_始,林德液壓產(chǎn)品在青島科泰批量配套,濰柴動力+林德液壓打造的液壓動力總成,將是客戶最佳的動力升級方案。
為什么林德叉車能打開啤酒瓶蓋?為什么配置林德液壓的攤鋪機能絲毫不走偏?這都源于林德液壓技術的精準靈活。優(yōu)異的馬達低速穩(wěn)定性能,平均1.25‰的控制精度,讓林德液壓擁有了遠遠優(yōu)于競爭對手的工作效率。此外,林德液壓的產(chǎn)品故障率小于1‰,產(chǎn)品壽命超過20000h,產(chǎn)品保有量超過300萬臺,久經(jīng)市場考驗,更加可靠耐用。
作為全球液壓高端品牌,林德液壓自2012年加入濰柴,并于2015年在中國建廠投產(chǎn),其“德國品質+中國服務”的模式,讓更多中國客戶享受到了世界頂級的產(chǎn)品品質和高效便捷的本地化服務。
“林德液壓產(chǎn)品和濰柴發(fā)動機的有力結合,將提升濰柴核心競爭力;我們將整合雙方優(yōu)勢,在液壓產(chǎn)品研發(fā)方面進行多方面的跨界創(chuàng)新?!睘H柴動力副總裁、林德液壓(中國)有限公司總經(jīng)理任冰冰說。
而路面機械市場,正是二者跨界創(chuàng)新的又一舞臺。
目前,濰柴建有世界一流的液壓動力總成試驗臺架,能夠將林德液壓的精確靈活與濰柴發(fā)動機高可靠性、經(jīng)濟環(huán)保等優(yōu)勢相結合并進行優(yōu)化匹配。
作為整機動力傳動系統(tǒng)的核心組成部分,發(fā)動機與液壓系統(tǒng)的匹配是影響整機工作效率及燃油經(jīng)濟性的關鍵因素。濰柴動力+林德液壓,具有發(fā)動機和液壓系統(tǒng)性能及控制的復合經(jīng)驗以及資源。通過發(fā)動機與液壓系統(tǒng)的自適應匹配,實現(xiàn)工作效率及燃油經(jīng)濟性的優(yōu)化。同時,也可實現(xiàn)系統(tǒng)的自動“最優(yōu)匹配”,這些則是裝備智能化、高端化的基礎,是路面機械轉型升級的關鍵。
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