經(jīng)過十幾天的奮戰(zhàn)，雙11這場購物狂歡趴終于落幕。雙11各路數(shù)據(jù)也相繼出爐。

　　11月12日零時，阿里巴巴發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年天貓雙11全球狂歡季（11月1日至11日）總成交額（GMV）達到4982億元人民幣。而截至11月11日23時，其實時物流訂單量突破22.5億單，約等于2010年全年中國快遞量的總和。

　　京東發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，京東11.11全球熱愛季（11月1日至11日）累計下單金額超2715億元，去年這一數(shù)據(jù)為2044億元。

　　通過往年訂單爆發(fā)的高峰期可以發(fā)現(xiàn)，今年疫情似乎并沒有阻擋全民購物的熱情。連年紀錄破新，億級的物流訂單也早已不是稀罕事。而數(shù)字增長的背后，是物流基礎(chǔ)設(shè)施的飛速發(fā)展。

　　除了刷交易額戰(zhàn)報，在物流訂單的配送上，各家也是將“速度”發(fā)揮到了極致。大部分商品在預(yù)售期內(nèi)和雙11期間都可以做到半日達、次日達。為了彌補高峰期間末端投遞能力的不足，各家快遞企業(yè)普遍加強了末端人員、場地、車輛儲備。

“尾款人”變“收貨人”分鐘級配送成常態(tài)

　　與往年相比，今年天貓雙11“變長了”，在10月21日就啟動第一輪預(yù)售：10月21日到11月1日之間，所有活動商品均為“預(yù)售”，消費者在支付定金后需要在 11月1日-3日支付完尾款；11月11日為第二波，規(guī)則照樣是先付定金再付尾款。

　　而菜鳥物流骨干網(wǎng)也全速開動發(fā)貨。11月1日凌晨0:35分，雙11消費者開始付尾款僅過去5分鐘，杭州蕭山的李先生就收到了菜鳥送達的包裹，刷新了雙11物流新速度。這單包裹從菜鳥直送網(wǎng)點發(fā)出，距離消費者僅 1 公里。

　　為了讓雙11包裹提速，菜鳥數(shù)字供應(yīng)鏈今年與更多品牌商家合作，通過“預(yù)售極速達”服務(wù)，把預(yù)售訂單提前下沉到配送網(wǎng)點和社區(qū)以加快配送。菜鳥數(shù)據(jù)顯示，消費者1月1日至3日付完尾款的預(yù)售訂單，普遍比去年雙11提前一天收到貨。

　　今年的京東11.11，JDL京東物流通過預(yù)售前置的模式，在支付定金瞬間即已開始倉儲生產(chǎn)，預(yù)售商品早在支付尾款前就已抵達距離“尾款人”最近的快遞站點。支付尾款后，京東快遞小哥立即進行“最后一公里”配送，“尾款人”數(shù)分鐘內(nèi)即可完成收貨。

　　數(shù)據(jù)顯示，京東11.11開門紅多城首單分鐘送達，即使是像遠在黑龍江莫河鎮(zhèn)西林吉鎮(zhèn)這樣的偏遠地區(qū)，實現(xiàn)了6分鐘送達，拿下今年京東11.11收貨第一單。

　　每個電商購物狂歡節(jié)，對于物流來說都是一次速度和服務(wù)的檢驗。隨著訂單數(shù)量屢屢刷新，物流企業(yè)不斷調(diào)整售賣結(jié)構(gòu)，提升數(shù)智化水平。從“提前鎖定銷售額”貨找人，到機器數(shù)字化改造，降成本，快遞行業(yè)逐漸從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。

有速度更有溫度用戶體驗才是物流企業(yè)最終的追求

　　雙11當天，日日順物流多品類場景方案第一單，均已交付。

　　14分鐘，日日順物流家居場景方案第一單完成。21分鐘，日日順物流居家服務(wù)場景方案第一單完成。28分鐘，日日順物流健身場景方案第一單完成。35分鐘，日日順物流多品類、多場景第一單完成。

　　從接到用戶需求，到預(yù)約、大單、分揀、出庫、配送，再到為用戶提供送裝同步、場景方案制定等服務(wù)，日日順物流以第一速度為用戶提供“送得快、裝的好，定制服務(wù)沒得挑”的場景物流體驗。日日順物流送的不是產(chǎn)品，而是場景解決方案。

　　大件商品的送裝一直是行業(yè)難題，日日順物流通過大數(shù)據(jù)分析將產(chǎn)品提前下沉；因此，在獲取用戶訂單后，日日順物流全國178個智慧倉，6000余個大件送裝網(wǎng)點，10萬輛車小微，20萬場景服務(wù)師等全體行動，可實現(xiàn)幾分鐘到幾十分鐘不等的快速上門服務(wù)。

　　日日順物流從智慧物流、場景方案定制等方面集中發(fā)力，依托10萬車小微、20萬場景服務(wù)師形成的觸電網(wǎng)絡(luò)，提出“2915個區(qū)縣無處不達”“按藥送裝 違諾必賠”“送貨上門 進村入戶”“送裝同步 一次就好”“0貨損 壞了就賠”等7大品質(zhì)服務(wù)承諾，讓用戶無論何時、何地都能享受到全流程、全場景的定制服務(wù)；并且，在升級用戶體驗的同時帶動行業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　整個全民購物狂歡的背后，除了滿足消費者各式各樣的需求，參與企業(yè)也在創(chuàng)新路上不斷迸發(fā)新奇的火花。

全民“觸網(wǎng)”下沉市場加速

　　與城市相比，我國廣大農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、運營效率低，配送體系建立相對緩慢。而且一個快遞站點往往需要負責配送周邊十幾公里的范圍，不僅時效慢，有時還需要村民到鎮(zhèn)上取件。

　　今年兩會上，政府工作報告也第七次將“快遞”寫入其中，再次明確“支持電商、快遞進農(nóng)村，拓展農(nóng)村消費?！倍鶕?jù)國家郵政局印發(fā)的《快遞進村三年行動方案》，到2022年底，我國縣、鄉(xiāng)、村快遞物流體系逐步建立，符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村通快遞”。

　　而為解決農(nóng)村地區(qū)末端配送的難題，近年來JDL京東物流一直在加快網(wǎng)絡(luò)下沉，推動物流普惠建設(shè)，讓更多農(nóng)村地區(qū)消費者體驗到和一、二線城市一樣的極致物流服務(wù)。

　　今年雙11期間，下沉市場釋放出了強大的消費動能。

　　比如京東旗下社交電商平臺京喜，背靠京東強大的供應(yīng)鏈體系，深入全國180多個產(chǎn)業(yè)帶，通過工廠直供、產(chǎn)地直發(fā)模式，在超級百億補貼的加持下，11月1日即實現(xiàn)160%訂單量同比增長，激發(fā)了下沉市場用戶購物的熱情。

　　而靠著“低價+社交裂變”，拼多多無疑已經(jīng)在下沉市場站穩(wěn)了腳跟。拼多多的“百億補貼”戰(zhàn)略更是從2015年一直延續(xù)到今年。

　　拼多多深入產(chǎn)業(yè)鏈，注重供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的完善，直接參與到產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過平臺讓商家更了解消費者；在農(nóng)產(chǎn)品方面，拼多多通過賦能實現(xiàn)將農(nóng)產(chǎn)品直接運到用戶餐桌。

　　在今天發(fā)布2020年第三季度財報時，拼多多CEO陳磊更是表示，農(nóng)產(chǎn)品訂單量在拼多多平臺繼續(xù)保持高速增長；接下來，平臺將繼續(xù)加大在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域的“重”投入力度，持續(xù)投入買菜業(yè)務(wù)，與合作伙伴共建凍庫冷鏈，提升農(nóng)產(chǎn)品流通的效率。

　　通過今年各個商家對于下沉市場的熱忱追求，可以預(yù)見的是，商業(yè)下沉的重心已經(jīng)從貨品、運營模式轉(zhuǎn)向了服務(wù)。

技術(shù)從護航到引領(lǐng)

　　“分鐘級送達”不光體現(xiàn)在前置策略上，技術(shù)的加持更為顯著。

　　菜鳥表示，此次提速，是因為今年從發(fā)貨到收貨的各個環(huán)節(jié)，都使用了更多數(shù)字化技術(shù)。原來的人工作業(yè)，得到了大數(shù)據(jù)、算法、機器人的幫助。同時商家供應(yīng)鏈和物流系統(tǒng)的協(xié)同更緊密，出現(xiàn)了“預(yù)售極速達”商品提前到社區(qū)，“樓上下單，樓下發(fā)貨”的分鐘級配送更為普遍。

　　11月11日00:00:26，阿里巴巴首次實現(xiàn)全面云原生化，天貓雙11成功扛住了58.3萬筆/秒的訂單創(chuàng)建新峰值。58.3萬筆/秒的新紀錄是2009年第一次雙11的1457倍。更快更穩(wěn)的同時，萬筆交易的資源成本較4年前下降80%。

　　京東11.11期間，京東智聯(lián)云持續(xù)護航京東高品質(zhì)服務(wù)：超高彈性應(yīng)對京東11.11海量并發(fā)需求，1-10日訪問峰值QPS較今年618相比提升160%，保障用戶流暢的購物體驗；云安全中心打造一體化安全防護體系，1-10日利用人工智能技術(shù)日均自動識別/攔截各類攻擊8.1億次。

　　同時，今年雙11期間，日日順6大智慧無人倉群首次聯(lián)動，并展示了全景智能掃描站、關(guān)節(jié)機器人、龍門揀選機器人、外骨骼機器人等各種炫酷的“黑科技”。比如，專屬定制的關(guān)節(jié)機器人可輕松提起450公斤重的大件商品，10秒完成高效搬運；體型巨大的龍門揀選機器人，僅20秒就可完成揀選，且距離誤差不超過5毫米。此外，數(shù)字孿生、自動堆垛機、AGV等物流業(yè)前沿技術(shù)及智能設(shè)備，也已在日日順智慧無人倉內(nèi)廣泛應(yīng)用。

　　凡是過往，皆為序章。今年雙11大促已然落下帷幕，但也讓我們看到，雙11的新供給、新場景、新體驗將帶動內(nèi)需爆發(fā)，激活經(jīng)濟增長潛能。物流企業(yè)也將對未來更有信心，積累更強大的基礎(chǔ)能力，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造價值，提升社會效率。

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