隨著時(shí)代的發(fā)展，運(yùn)輸人對(duì)車(chē)輛的的需求逐步升級(jí)。在618漢馬H9旗艦版鉅惠直播中，華菱星馬帶來(lái)了6.18折“秒殺”華菱漢馬H9的優(yōu)惠活動(dòng)，成為運(yùn)輸人群體中熱門(mén)的話題。這款于2020年華菱星馬商務(wù)年會(huì)中亮相的產(chǎn)品，展現(xiàn)出華菱星馬高端旗艦車(chē)型的實(shí)力。

　　作為國(guó)內(nèi)少有的卡車(chē)三大件皆為自家產(chǎn)品的主機(jī)廠，華菱漢馬通過(guò)“漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)+漢馬變速箱+漢馬車(chē)橋”的動(dòng)力鏈，構(gòu)建了自己的“護(hù)城河”，整套動(dòng)力系統(tǒng)不但成熟度高、可靠性好，更是在油耗方面表現(xiàn)突出，成為眾多運(yùn)輸人選擇華菱漢馬的主要原因。

華菱星馬 漢馬H9 375馬力 4×2 專線標(biāo)載牽引車(chē)(HN4180A37C6M5) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

自主研發(fā)三大件 掌握核心技術(shù)

　　漢馬H9匹配了物流車(chē)的‘黃金動(dòng)力鏈’：“漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)+漢馬變速箱+漢馬車(chē)橋”組合，可以有效提高整體的經(jīng)濟(jì)性，另外，三大件均采用先進(jìn)的技術(shù)與新材料，降低了車(chē)輛的保養(yǎng)成本，進(jìn)一步提升了可靠性。

　　此外，該車(chē)還使用了華菱星馬自主研發(fā)制造的車(chē)架，整車(chē)匹配性實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)，零部件擺放有序，便于運(yùn)輸人維修車(chē)輛。漢馬H9整車(chē)還通過(guò)了多年的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，性能得到進(jìn)一步驗(yàn)證。

　　一輛車(chē)好不好，其“心臟”的表現(xiàn)至關(guān)重要。漢馬H9搭載了自主研發(fā)的CM6D30.560 60發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力560Ps，扭矩為2600N.m，可應(yīng)付各種復(fù)雜工況。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

　　在工藝結(jié)構(gòu)方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)整體結(jié)構(gòu)如缸體、缸蓋等進(jìn)行了優(yōu)化、升級(jí)，耐久性得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)160萬(wàn)公里的B10壽命，經(jīng)濟(jì)性更高。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了高效的渦輪增壓系統(tǒng)+先進(jìn)的雙通道EGR系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　華菱星馬黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉漢如這樣評(píng)價(jià)：“我們的發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件均選用國(guó)際品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)160萬(wàn)公里，可滿足國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，形成了低速大扭矩、低能耗、環(huán)保和高可靠性的顯著優(yōu)勢(shì)，能夠讓用戶用著放心，沒(méi)有后顧之憂?！?

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是漢馬自主研發(fā)的變速箱，16個(gè)擋位輸入扭矩為2700N.m，這款自主研發(fā)的變速箱采用了進(jìn)口同步器+全斜齒設(shè)計(jì)，能夠保證平順的動(dòng)力輸出。此外，該車(chē)車(chē)橋采用漢馬車(chē)橋，前端是康邁油潤(rùn)滑輪端，驅(qū)動(dòng)橋輪端一樣是油潤(rùn)滑輪端，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，可保證經(jīng)濟(jì)效益。

　　對(duì)運(yùn)輸人來(lái)講，安全的重要性毋庸置疑，漢馬H9標(biāo)配了ABS、EBS、車(chē)道偏離系統(tǒng)，缸內(nèi)制動(dòng)等功能，為運(yùn)輸人保駕護(hù)航。在被動(dòng)安全方面，該車(chē)駕駛室采用的就是籠式骨架結(jié)構(gòu)+高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，加上本身4點(diǎn)氣囊減震結(jié)構(gòu)，保證了車(chē)輛安全。

　　按軸收費(fèi)政策實(shí)行后，運(yùn)輸人更加關(guān)注車(chē)輛的輕量化。全新漢馬H9通過(guò)使用新設(shè)計(jì)、新材料，僅發(fā)動(dòng)機(jī)便減重約150公斤。此外，鋁合金變速箱殼，輕量化車(chē)橋，鋁合金儲(chǔ)氣筒、油箱等設(shè)計(jì)，都為漢馬H9實(shí)現(xiàn)了“瘦身”，為運(yùn)輸人節(jié)省每一分支出。

漢馬車(chē)系的“顏值擔(dān)當(dāng)”

　　作為華菱星馬目前最高配置的產(chǎn)品，漢馬H9在整體外觀上做了許多調(diào)整，采用了全新的設(shè)計(jì)理念，彰顯旗艦車(chē)的屬性。

　　從前臉上來(lái)看，漢馬H9集成了華菱星馬的家族式前臉。中網(wǎng)部分采用蜂窩設(shè)計(jì)，與立式組合燈光的搭配更加大氣。

　　據(jù)悉，該車(chē)燈光集成了透鏡燈，保證了運(yùn)輸人夜間行駛的安全。另外， V型 LED的日間行車(chē)燈在白天更容易識(shí)別。

　　漢馬H9駕駛室被運(yùn)輸人譽(yù)為“生命的保護(hù)倉(cāng)”，為了保證駕駛員行車(chē)安全，其駕駛室采用的就是籠式骨架結(jié)構(gòu)+高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，加上本身4點(diǎn)氣囊減震結(jié)構(gòu)，可大大提高安全性的同時(shí)，舒適性也可得到提升。

　　此外，漢馬H9還設(shè)置了駕駛室緩沖區(qū)，當(dāng)車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效分散沖擊力，從而降低車(chē)內(nèi)人員的受損傷程度。另一方面，漢馬H9牽引車(chē)的籠式駕駛室還具備足夠的剛性，抗正面、側(cè)面碰撞以及頂壓的性能更優(yōu)秀，有效維持了車(chē)內(nèi)人員的生存空間。

　　旗艦級(jí)重卡的舒適性必不可少

　　除了三大件和外觀的升級(jí)，漢馬H9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有了進(jìn)一步提升，旨在為運(yùn)輸人打造工作生活兩不誤的駕駛座艙。

　　該車(chē)采用了符合人體工程學(xué)的半包圍式的T型中控臺(tái)，按鍵觸手可及，操控便捷。面板部分還使用了灰色+仿木裝飾，營(yíng)造出旗艦車(chē)型的商務(wù)風(fēng)格。

　　漢馬H9采用皮質(zhì)包裹的多功能方向盤(pán)，運(yùn)輸人通過(guò)方向盤(pán)就可操控多媒體系統(tǒng)，便捷性得到進(jìn)一步增強(qiáng)，全液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步提升了車(chē)輛的科技屬性。此外，220V電源插口、自動(dòng)空調(diào)、大燈高度調(diào)節(jié)等功能的應(yīng)用，都彰顯出這臺(tái)車(chē)“旗艦版”的屬性。

　　值得一的提是，該車(chē)座椅支持十六項(xiàng)調(diào)節(jié)，并帶有一鍵充放氣和腰部支撐等功能，可以有效降低運(yùn)輸人行駛過(guò)程中的疲勞感。

　　漢馬H9的駕駛室內(nèi)部采用了平底板的設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)高度達(dá)到了1960mm，提高駕駛室內(nèi)的移動(dòng)便捷性。此外，該車(chē)的臥鋪?zhàn)顚捥庍_(dá)到了850mm，為運(yùn)輸人提供了舒適的休息空間，臥鋪下方配備車(chē)載冰箱和220伏1000瓦的電源插口，使用更加便捷。

　　駕駛室上方還配有組合式儲(chǔ)物箱，能夠滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸人行車(chē)時(shí)的儲(chǔ)物需求。

　　從漢馬H9的產(chǎn)品中，可以看到華菱星馬在高端旗艦領(lǐng)域做出的努力。華菱星馬從專用車(chē)起家，經(jīng)過(guò)幾十年的努力，從專用車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型到了整車(chē)企業(yè)，憑借的正是用戶的口碑，并向著“進(jìn)口替代”的目標(biāo)前進(jìn)。進(jìn)入6月，華菱星馬在全國(guó)各地交車(chē)不斷，伴隨“新基建”的到來(lái)，其市場(chǎng)份額有望得到有進(jìn)一步提高。

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