9月13日，全世界“果粉”又迎來了令他們“腎疼”的大日子——蘋果新品發(fā)布會。蘋果也不負眾望為他們獻上了一份大禮：史上最大也是最貴機型iPhone XS MAX。作為蘋果旗艦產(chǎn)品，該款手機擁有了更大屏幕尺寸和更強處理器，但在國產(chǎn)機型實力和口碑日益崛起的形勢下，其高昂的售價也讓很多“果粉”考慮再三，很多人恐怕只能忘“果”興嘆。同樣作為旗艦產(chǎn)品，華菱550馬力低地板駕駛室漢馬H9就顯得十分貼近用戶，不僅價格會親民，在軟硬件上更是大有可觀。

外觀大氣時尚 輕易hold住大場面

　　漢馬H9低地板駕駛室車型在外觀上進行了大刀闊斧的改動：運用豪華轎車的設計理念，結(jié)合現(xiàn)代建筑造型元素，使得整體線條更加簡潔，層次分割更清晰，塑造出簡潔、穩(wěn)重、動感的視覺新體驗，彰顯奢華品牌新形象。整車在保留原有大氣沉穩(wěn)氣質(zhì)的同時更加時尚動感，非常符合現(xiàn)在不斷年輕化的卡車司機群體的審美，開出去絕對相當吸睛。

內(nèi)飾全面升級  駕駛感受大不同

　　有里有面、表里如一可以說用來形容這款車再合適不過了。轎車化的內(nèi)飾設計，力求為客戶營造簡潔、舒適、便捷的整體感受。面向駕駛者為中心的的“wrap-around”環(huán)抱式駕駛臺讓駕駛者更易操作，降低事故的發(fā)生幾率。8寸全液晶儀表和7寸多媒體顯示屏的應用體現(xiàn)了這款車型在提升科技感與實用性相結(jié)合的設計思路。

空間優(yōu)化設計 享受大床房待遇

　　漢馬H9低地板駕駛室車型通過優(yōu)化布局，采用低地板駕駛室，駕駛室內(nèi)部高度1960mm，司乘人員可自由行走，極大地改善了車內(nèi)空間。提高了人員的可操作范圍與空間利用性。上下均使用大尺寸寬臥鋪，臥鋪最大寬度達850mm，高于同級別競品車。同時上下臥鋪高度距離可達到830mm，滿足臥鋪舒適性和座椅的自由調(diào)節(jié)，可以說在車上就能享受到一般賓館“大床房”的待遇。

選材做工考究  安全大有保障

　　安全方面一直是華菱車的強項?！吧Ｗo倉”的美譽依然在漢馬H9低地板駕駛室車型上延續(xù)下來。該車型駕駛室嚴格按照歐洲重卡的技術標準開發(fā)，并與湖南大學合作，通過CAE分析駕駛室鈑金后，合理優(yōu)化了鈑金的強度、韌性?；\式骨架+高強度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)的全鋼駕駛室，抗正面、側(cè)面碰撞和頂壓的性能非常好。駛室采用四點懸浮減震結(jié)構(gòu)，能實現(xiàn)駕駛室碰撞后大尺寸偏移，從而最大限度地保護駕乘人員，“生命保護艙”也由此而來。可以說選擇華菱就是選擇安全。

大馬力加高效率  致富大有可為

　　近幾年來，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，時效性成為各大物流公司軟實力的象征，伴隨而來的，是具備時效性更強的卡車。時效、省油、可靠成為物流公司選購車輛時候考慮最重要的點。作為一款致富利器，漢馬H9低地板駕駛室車型可搭載一臺漢馬動力最新研發(fā)的直列6缸13升發(fā)動機，型號為CM6D30.550 50，滿足國五排放。該款發(fā)動機的額定功率為404kW，在1000—1400轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可并發(fā)出2500N?m的最大扭矩，并標配有缸內(nèi)制動，B10壽命高達160萬公里。與這臺550馬力發(fā)動機匹配的是一臺帶有伺服助力系統(tǒng)的漢馬16檔2600N.m大扭矩超速檔變速箱，型號為16S0B2600。相信漢馬H9低地板駕駛室車型在大馬力+高出勤率+低油耗等方面的加持下，一定會成為廣大卡友致富道路上最得力的助手。

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