突如其來的疫情打亂了人們的生活節(jié)奏，許多人選擇“宅”在家中抗擊疫情，運輸人曲振偉選擇用自己的一技之長為支援抗擊疫情貢獻(xiàn)一份力量。

　　回想起這幾十天在外的顛沛流離，他笑了笑，“我也不說自己有什么大志向，但是國家有難，咱們就得勇敢站出來。”

一波三折的逆行運輸路

　　正月初五的時候，疫情愈演愈烈，關(guān)注著消息的曲振偉和朋友商量著必須出一份力，當(dāng)即找到了兩車前往武漢的貨物，本來已經(jīng)敲定了時間，結(jié)果對方卻爽約了。他回憶道，“當(dāng)天晚上，貨主說不能用我們的車來運輸了，有其他的車負(fù)責(zé)了中轉(zhuǎn)工作?！?

　　第一次去武漢的計劃泡湯了，但曲振偉沒有氣餒，他很快找到了一車前往廣州的貨物，“如果沒有了運輸，很多事情都無法正常運轉(zhuǎn)，雖然我們平凡且渺小，但是我們不能退縮?！?

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　　到達(dá)廣州卸完貨后，曲振偉終于接到了特殊的一單：從廣州運送消毒液到海口。他說：“有貨就要有人拉，我們做運輸?shù)?，哪里需要就?yīng)該去哪里！這車貨物我想要免費運輸?shù)?，最終貨主還是堅持付給了我一部分油費?！?

延期還貸解決問題

　　曲振偉年輕的時候做過很多工作，開飯店、搞養(yǎng)殖、外出打工，直到跟朋友合伙后，才找準(zhǔn)了運輸這條路。“什么活兒都做過后，我發(fā)現(xiàn)這個工作比較適合我，既能賺錢養(yǎng)家，又能開著卡車滿世界跑?！?

　　2010年，曲振偉購買了第一臺屬于自己的東風(fēng)卡車，直到現(xiàn)在，他依舊喜愛東風(fēng)品牌?！斑x擇東風(fēng)除了情懷，還因為它的品質(zhì)夠可靠。另外，東風(fēng)的售后和性能都很優(yōu)秀，車開著很舒服?！?

　　曲振偉介紹道，他駕駛的東風(fēng)天龍旗艦百公里油耗為32L，“正常一臺車一年要跑20萬公里，一公里能省下來1毛錢，也是不小的一筆收入，所以選一個省油的車對我們至關(guān)重要?！?

　　對很多運輸人來講，還車貸的壓力毋庸置疑，曲振偉現(xiàn)在駕駛的車輛，也是自己貸款購買的。

　　疫情爆發(fā)后，東風(fēng)商用車及時出臺了延期還貸的政策，曲振偉聽到消息后，主動聯(lián)系了當(dāng)?shù)氐?S店，“我是每個月8號還貸款，他們給我推遲了半個月，延期到了24號。這項政策對很多沒有出車的運輸人來說用處很大，減輕了不少壓力。”

高速免費但“紅利”難享

　　運輸人行在路上，難免會遭遇到一些不公平的待遇，令曲振偉印象最深的就是2月份去海南運輸芒果。

　　“芒果怕熱也怕雨，那一次從海南出發(fā)后就一直在下雨，一直下到了青島，凌晨四點多到達(dá)時已經(jīng)開始下雪了。雖然我蒙好了苫布，但卸貨的時候還是被貨主要求賠款7000元，無論責(zé)任在誰，損失都要由我們承擔(dān)?！?

　　疫情期間，國家實行了高速免費的政策，然而這項“紅利”卻難以落到實處。曲振偉表示，“以前去廣州的運費是16000元，過路費是6000塊錢，現(xiàn)在的運費是9000元，其實我們還虧了1000多?！?

　　從大年初五出車至今，曲振偉已經(jīng)在路上“漂泊”了近兩個月?！耙咔榭旖Y(jié)束了，我準(zhǔn)備再去廣州拉一車貨回家，回去有貨就直接走了。”正常的生活，或許就在不遠(yuǎn)的前方。

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