公路運(yùn)輸?shù)某杀臼?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運(yùn)輸人網(wǎng)">運(yùn)輸人群體普遍關(guān)心的問(wèn)題，這筆賬涉及到很多方面，總體上來(lái)說(shuō)可以分為兩大部分。

　　第一部分是基礎(chǔ)成本，包括車(chē)輛的采購(gòu)、折舊費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用、貨物搬運(yùn)裝卸費(fèi)用、物流信息設(shè)備費(fèi)用、以及物流場(chǎng)地租賃費(fèi)用等。另外一部分是維持車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的成本，包括車(chē)輛的維修保養(yǎng)費(fèi)用、燃油費(fèi)用、過(guò)路費(fèi)、駕駛員工資及其路上的生活費(fèi)等。

北京-廣州每公里運(yùn)營(yíng)成本5.58元

　　一般來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)成本是相對(duì)固定的，具有一定的可控性；維持車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的費(fèi)用則容易出現(xiàn)變數(shù)，是相對(duì)難以掌控的環(huán)節(jié)，且在很大程度上決定了車(chē)輛收益的多少。

　　以北京到廣州的高效冷鏈運(yùn)輸為例，依據(jù)《運(yùn)輸人從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《從業(yè)調(diào)查》）采集到的樣本數(shù)據(jù)。跑這條路線(xiàn)的牽引車(chē)，平均每月出勤25天左右，大約5天一個(gè)來(lái)回，每個(gè)來(lái)回大概4300公里。

　　這樣算下來(lái)，一輛跑北京-廣州專(zhuān)線(xiàn)的牽引車(chē)，平均月運(yùn)營(yíng)里程為21500公里。在標(biāo)載總重49噸的情況下，每個(gè)來(lái)回大約需要1萬(wàn)元過(guò)路費(fèi)，一個(gè)月需要5萬(wàn)元過(guò)路費(fèi)左右。

　　油耗方面，《從業(yè)調(diào)查》數(shù)據(jù)顯示，目前跑這條路線(xiàn)的牽引車(chē)每百公里油耗平均為33.5L，0號(hào)柴油價(jià)格長(zhǎng)期在6.4元每升。按照一個(gè)月來(lái)計(jì)算，一臺(tái)出勤21500公里的柴油車(chē)需要消耗46000多元的燃油費(fèi)用。

　　油耗和過(guò)路費(fèi)兩項(xiàng)相加，占據(jù)了運(yùn)營(yíng)成本的85％以上。另外，車(chē)輛的維修保養(yǎng)每年大約需要耗費(fèi)2萬(wàn)元，均攤到每個(gè)月是1600元；如果每臺(tái)車(chē)平均配備兩個(gè)駕駛員，人均工資10000元，相加即為20000元。

　　綜上，一輛月出勤20000公里左右、跑北京到廣州專(zhuān)線(xiàn)的牽引車(chē)，每個(gè)月的運(yùn)營(yíng)成本大約為50000元過(guò)路費(fèi)、46000元燃油費(fèi)、20000元人工費(fèi)、以及1600元左右的保養(yǎng)費(fèi)用，再加上駕駛員在路上的生活費(fèi)用，合計(jì)支出將近12萬(wàn)元。

　　平均到每公里，北京-廣州專(zhuān)線(xiàn)的牽引車(chē)每公里運(yùn)輸成本大約為5.58元。根據(jù)《從業(yè)調(diào)查》收集到的數(shù)據(jù)，這條專(zhuān)線(xiàn)的每公里運(yùn)價(jià)在8元左右，每公里價(jià)差大約2元，這部分就是運(yùn)輸人所得收益，每月大約4萬(wàn)余元。

深入剖析運(yùn)輸行業(yè)需要你的幫助

　　假定一輛高端物流牽引車(chē)的采購(gòu)成本為50萬(wàn)元，在貨源充足、車(chē)輛保證足夠出勤率的前提下，跑北京到廣州這條專(zhuān)線(xiàn)需要一年左右的時(shí)間來(lái)收回成本。

　　不過(guò)，每月2萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)效率對(duì)很多個(gè)體運(yùn)輸人而言是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)；相對(duì)而言，規(guī)模較大的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，每月的運(yùn)營(yíng)里程則可能突破3萬(wàn)公里。

　　盡管如此，一條專(zhuān)線(xiàn)也并不足以代表全國(guó)的狀況。中國(guó)物產(chǎn)豐富、幅員遼闊、地形復(fù)雜，運(yùn)輸貨物的不同及路線(xiàn)的差異對(duì)車(chē)輛的損耗及成本的支出有著立竿見(jiàn)影的影響，同樣是從北京出發(fā)，如果目的地是西南，其油耗成本自然會(huì)有所上升，每公里運(yùn)費(fèi)也會(huì)更加可觀。

　　要想通過(guò)具體的數(shù)字對(duì)其進(jìn)行精準(zhǔn)的描述，《運(yùn)輸人》需要盡可能龐大的樣本數(shù)據(jù)，將運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)群體的“自畫(huà)像”更真實(shí)地傳遞到公眾面前。而這些數(shù)據(jù)，源自于每一位從業(yè)者。為此，《運(yùn)輸人》與江淮帥鈴輕卡一同發(fā)起了2019《運(yùn)輸人從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查》。

參與問(wèn)卷調(diào)查贏好禮

　　為了更加準(zhǔn)確地探索運(yùn)輸人的生存現(xiàn)狀，我們需要同為運(yùn)輸人的您貢獻(xiàn)一份力量。當(dāng)您完成問(wèn)卷填寫(xiě)之后，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給運(yùn)輸人朋友，邀請(qǐng)更多同行完成《運(yùn)輸人從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查》。

　　作為回報(bào)，《運(yùn)輸人》給各位參與調(diào)查的運(yùn)輸人準(zhǔn)備了豐厚禮品：凡每月邀請(qǐng)人數(shù)超過(guò)10人，且排名前十的運(yùn)輸人，1-3名可獲得江淮帥鈴車(chē)模一個(gè)；4-10名可獲得保溫水壺一個(gè)。具體活動(dòng)規(guī)則如下：

　　活動(dòng)時(shí)間：

　　第一期：7月20日-8月19日

　　第二期：8月20日-9月19日

　　第三期：9月20日-10月20日

　　活動(dòng)規(guī)則：

　　1、運(yùn)輸人親自填寫(xiě)完成問(wèn)卷；

　　2、完成后，可將問(wèn)卷鏈接發(fā)送給好友或轉(zhuǎn)發(fā)至朋友圈，邀請(qǐng)同行一起參與問(wèn)卷調(diào)查；

　　3、當(dāng)有人通過(guò)分享鏈接填寫(xiě)提交調(diào)查問(wèn)卷后，即視為邀請(qǐng)成功；

　　4、每月邀請(qǐng)人數(shù)超過(guò)10人且排名前十的運(yùn)輸人，可獲得由江淮提供的精美禮品一份（不重復(fù)獲獎(jiǎng)）；

　　5、每期活動(dòng)結(jié)束之后，運(yùn)輸人將在所有參與者隨機(jī)抽取5名幸運(yùn)者，送出精美禮品。

　　1-3名禮品：江淮輕卡車(chē)模

　　4-10名禮品：江淮保溫水壺

　　5、邀請(qǐng)人數(shù)和當(dāng)前邀請(qǐng)排名可在調(diào)查問(wèn)卷首頁(yè)查看。

　　注：當(dāng)邀請(qǐng)人數(shù)相同時(shí)，將以完成時(shí)間進(jìn)行排名。完成得越早，排名越靠前。

　　在上一期活動(dòng)中，運(yùn)輸人肖德斌、趙文廣、蔣彭宇已將獎(jiǎng)品收入囊中。本階段問(wèn)卷調(diào)查再次熱力啟動(dòng)，誠(chéng)摯邀請(qǐng)每一位運(yùn)輸人參與到《運(yùn)輸人從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查》中，為運(yùn)輸群體發(fā)聲。

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