一線運(yùn)輸人常年奔波在路上,與家人聚少離多,甚至有不少人逢年過節(jié)才能回家團(tuán)圓。正是因為他們的堅守,社會物流才能越來越便捷,魯明輝就是這樣一位使命必達(dá)的運(yùn)輸人。
今年39歲的他來自山西運(yùn)城,自2000年開始學(xué)車、2004年拿到A本以來,正式從事運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)有15年了。
從開車到養(yǎng)車
從給人開車到自己養(yǎng)車,魯明輝人生的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)是2012年的那次看守所經(jīng)歷引發(fā)的。
“那時候,我給一個私人老板開車,因為是第一次合作,上車前我并沒有細(xì)看。在河南三門峽市,我被交警攔了下來,一盤查事情就大了,老板居然私自把車牌號上的73154改成了73151,我被扣了12分,A2駕照直接降成了B2,還被拘留了整整一個禮拜?!?
從那以后,魯明輝出車檢查更加謹(jǐn)慎,也暗下決心要自己養(yǎng)車?!澳菚r候家里窮,我不顧家人反對,非自己買車不可,折騰好了就翻身,賠了大不了回歸現(xiàn)狀?!?
買車時,魯明輝的積蓄只有一萬元,他找到村長做擔(dān)保,從農(nóng)村信用社又貸了幾萬,開不出雇駕駛員的工資,只能自己出車。
“我2013年買車,主要在山西省內(nèi)拉鋼材,掙到了第一桶金。2015年換了一輛車,從山西拉煤炭去天津、河南、湖北等地?!?
“2016年9月,國家統(tǒng)一卡車限重為高速49噸、普路46噸,我買的雙驅(qū)車正好趕上好時機(jī),10月、11月運(yùn)費(fèi)高得厲害。不過到了12月,返程的運(yùn)費(fèi)大降,市場上的雙驅(qū)車也越來越多?!濒斆鬏x考慮再三后,為防車輛貶值,決定趁年前把車盡快易手。
事實(shí)證明魯明輝是明智的?!坝袀€朋友和我同一天花了40多萬買的新車,我開了一年兩個月,年前賣了27.5萬;他過了年3月份想賣車,23萬都沒人要了,一下子就差了好幾萬塊?!?
駕駛節(jié)油有說法
養(yǎng)過車后,魯明輝深切地體會到了其中的心酸?!奥飞想m然還是好人多,但也會遇到貨主百般刁難、地痞無賴訛詐的情況。自己養(yǎng)車的時候,為了省錢沒有雇過駕駛員,經(jīng)常黑白顛倒跑車,太不容易了。”
現(xiàn)在,魯明輝在跨越速運(yùn)工作。“我是2017年4月在跨越速運(yùn)第一次入職,2018年4月因為家里有事離職兩月,跨越速運(yùn)的各方面有利條件讓我還是選擇了回到跨越速運(yùn)?!?
“跨越速運(yùn)規(guī)模很大,追求時效,采購的都是進(jìn)口卡車,發(fā)展得非??臁T诖笃髽I(yè)開車我什么都不用多操心,服從命令聽指揮,做好自己的事就夠了。而且能時時感受到公司那種勇于跨越、追求卓越的積極氛圍,我對現(xiàn)在的待遇也很滿意?!?
他說:“現(xiàn)在我一個月工資能拿15000元左右,還有五險、主班司機(jī)補(bǔ)貼、節(jié)假日加班貼等待遇。專線部主管鄭海陽、專線部組長郭兆明還有專線部車管員毛曉棟、張彥龍等領(lǐng)導(dǎo)都很體諒一線運(yùn)輸人生活、工作的難處,對我非常照顧。華南,華東,華北等各大區(qū)為我們運(yùn)輸人提供免費(fèi)賓館,還有行政車接送,真正讓運(yùn)輸人感到了家的溫馨,我很感謝他們?!?
他介紹:“我目前和搭檔主要跑北京至廣州、深圳的專線。一個月一般跑7趟,偶爾跑江浙滬就是8趟。高頻率的運(yùn)輸工作對車輛素質(zhì)的要求很高?!?
魯明輝現(xiàn)在駕駛的是斯堪尼亞G450,“斯堪尼亞在舒適度、出勤率、安全系數(shù)等方面都有口皆碑。公司沒有空載車,月底統(tǒng)計中,我開的這臺車平均油耗能低至百公里25L左右?!?
“進(jìn)口物流車都是高速車,駕駛這臺車的時候要了解車輛性能,多少轉(zhuǎn)速可以讓這臺車發(fā)揮出最大扭矩,油耗自然而然就降下來了?!?
針對節(jié)油駕駛,魯明輝還總結(jié)出了一套口訣,錄入車載顯示屏?xí)r刻提醒自己:“平路行駛油要穩(wěn),連續(xù)破路適當(dāng)沖。前方路況提前判,勤用反拖少剎車。堵車怠速應(yīng)熄火,油氣勿改用原廠?!?
由于家人都在山西,魯明輝每年要年底才能回家團(tuán)聚,他最舍不得的還是自己的女兒?!拔遗畠含F(xiàn)在14歲了,我都沒有陪她度過一個完整的假期,很虧欠女兒?!?
但魯明輝沒有后悔過選擇運(yùn)輸這一行,“既然選擇了做運(yùn)輸人,就沒有什么可抱怨的,努力工作,讓父母妻兒能生活得更好,就是我最大的目標(biāo)?!?
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