輕卡作為提供末端配送運力的重要工具，在物流運輸中具有舉足輕重的作用。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2017年我國輕卡市場產(chǎn)銷累計173.83萬輛，較2016年增長了12.1%。

　　為了清晰反映運輸人對各家品牌及產(chǎn)品的關(guān)注程度，《運輸人》統(tǒng)計了各品牌及產(chǎn)品在本網(wǎng)的關(guān)注數(shù)據(jù)，下面我們就讓數(shù)字來說話。

　　北汽福田、安徽江淮、中國重汽、東風(fēng)汽車公司、四川現(xiàn)代、江鈴控股幾大熱門品牌占據(jù)了輕卡關(guān)注度的95.91%。

　　其中，北汽福田與安徽江淮分別以36.69%、32.92%的關(guān)注度靠前，中國重汽輕卡的關(guān)注指數(shù)在本網(wǎng)增幅最大，提升到了12.51%。

數(shù)據(jù)來源于《運輸人》網(wǎng)站

北汽福田

　　北汽福田旗下的三大輕卡品牌均有不俗表現(xiàn)，為其爭得36.69%的關(guān)注度，位居《運輸人》輕卡關(guān)注榜榜首。

　　2017年6月28日，福田時代M3問世，為運輸人提供了一臺性價比極高的高效物流輕卡。在12月11日的福田時代商務(wù)年會上，福田時代祥菱正式發(fā)布。

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　　福田輕型商用車于2017年3月正式開啟“第九屆福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽”，同時，“福田奧鈴CTS超級輕卡&康明斯動力2017（第四季）品質(zhì)體驗萬里行暨福田圖雅諾綠色國賓車2017（第二季）品質(zhì)之旅出征儀式”，以及“七彩書屋第四季—福田圖雅諾公益中國行”同時展開。

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　　作為福田品牌旗下主打高端物流市場的輕卡品牌，福田歐馬可憑借全新的外形、升級的配置設(shè)計、福田康明斯發(fā)動機及超大貨廂，成為城市物流運輸人的得力助手。

　　2017年，福田歐馬可全年銷售中輕卡3.67萬臺，市場占有率提升至12.5%，以20.5%的同比增幅傲視群雄。

　　借力福田汽車超級卡車平臺，全新平臺歐馬可S1/ S3超級輕卡、S5超級中卡與歐曼EST超級重卡，共同構(gòu)建起覆蓋城市、城郊、城際及長途物流運輸一體化的高效物流產(chǎn)品解決方案。

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安徽江淮

　　2017年，江淮輕卡在《運輸人》官網(wǎng)關(guān)注度升溫，達到32.92%。這與旗下的帥鈴、康鈴、駿鈴三大品牌在各自細分市場中的表現(xiàn)不無關(guān)系。

　　自江淮全能卡車戰(zhàn)略在上海車展重磅發(fā)布后，首款全能卡車——帥鈴開啟了全球上市的腳步，為廣州、東莞、杭州、蘇州、濰坊、大連、北京、雄安新區(qū)等多地運輸人帶來了定制化物流運輸解決方案；

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　　康鈴在2017年則主要針對同城配送及城郊物流市場推出了康鈴K5，并針對重載市場量身打造了藍牌重載版康鈴H5；

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　　駿鈴品牌更是聯(lián)合國內(nèi)多家知名快遞物流企業(yè)打造了駿鈴V3快遞版，從而全面迎合現(xiàn)代物流“輕拉快跑”的使用需求，收獲了市場的肯定。

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　　能夠受到運輸人的青睞，江淮輕卡在賽事活動方面也是卯足了勁。

　　2017年，“最美卡哥 筑夢中國”第二季鳴金開賽，通過線上報名、投票點贊評選與線下節(jié)油實戰(zhàn)、創(chuàng)富競選等內(nèi)容相結(jié)合的形式，吸引了大量運輸人的關(guān)注。

江鈴控股

　　對運輸人來講，花時間陪伴孩子是一件奢侈的事情。2017年，江鈴輕卡家族第四季成功舉辦，這場既有“親情”又有“激情”的完美旅行，令江鈴凱運升級版氣剎車型的關(guān)注度有了不小的提升。

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中國重汽

　　在《運輸人》關(guān)注度排行榜上升速度最快的輕卡品牌當(dāng)屬中國重汽。2017年9月，中國重汽中高端中卡HOWO G5X橫空出世，引起了運輸人的興趣?！哆\輸人》專題“HOWO G5X中卡寬贏天下”受到了廣泛關(guān)注。

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　　隨著輕卡進入更新周期，淘汰老舊車型是大勢所趨，中高端車型占比將持續(xù)擴大。各家企業(yè)在2018年勢必會進一步增加市場推廣力度，讓我們拭目以待。

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