在我國(guó)物流體系中，輕型商用車(chē)承擔(dān)著為城市末端配送提供運(yùn)力的重要任務(wù)。

　　輕卡、輕客兩大類(lèi)是輕型商用車(chē)中的絕對(duì)主力。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)輕卡市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)分別為173.83萬(wàn)輛和171.89萬(wàn)輛，較2016年分別增長(zhǎng)了12.1%和11.6%。輕型客車(chē)2017年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到314778輛，同比累計(jì)下降0.3％。

輕卡市場(chǎng)迎來(lái)小爆發(fā)

　　2017年輕卡市場(chǎng)的表現(xiàn)一直十分穩(wěn)健，12月份我國(guó)輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛19.54萬(wàn)輛，同比上漲20.9％，連續(xù)多月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。

　　各大輕卡品牌在《運(yùn)輸人》網(wǎng)站的大數(shù)據(jù)也側(cè)面反映了其市場(chǎng)表現(xiàn)及品牌宣傳力。

數(shù)據(jù)來(lái)源于《運(yùn)輸人》網(wǎng)站

　　北汽福田 2017年輕卡銷(xiāo)量：30.38萬(wàn)輛

　　北汽福田向來(lái)有“輕卡之王”的稱(chēng)號(hào)。2017年最后一個(gè)月，福田共計(jì)售出輕卡36936輛，全年累計(jì)銷(xiāo)售輕卡30.38萬(wàn)輛，以超過(guò)第二名10萬(wàn)輛的巨大優(yōu)勢(shì)牢牢占據(jù)行業(yè)第一。

　　過(guò)去，福田在輕卡市場(chǎng)的“王者氣質(zhì)”主要來(lái)源于經(jīng)濟(jì)型輕卡。北汽福田旗下三個(gè)輕卡品牌業(yè)務(wù)板塊，均開(kāi)始全面升級(jí)國(guó)五產(chǎn)品，并推出升級(jí)車(chē)型。其中，福田時(shí)代確保了基數(shù)，奧鈴發(fā)揮平穩(wěn)，歐馬可呈現(xiàn)上升之勢(shì)。

　　安徽江淮 2017年銷(xiāo)量：18.24萬(wàn)輛

　　安徽江淮2017年售出輕卡18.24萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降1.35％，年銷(xiāo)量排在第二。

　　江淮輕卡旗下?lián)碛序E鈴、康鈴、帥鈴三大品牌。在國(guó)五升級(jí)方面，首先是康鈴在2017年初完成了全面布局。緊隨其后的是帥鈴在2017年4月上海車(chē)展期間發(fā)布的帥鈴全能卡車(chē)，以及后來(lái)駿鈴品牌聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家知名快遞物流企業(yè)打造的駿鈴V3快遞版。

　　三個(gè)品牌在產(chǎn)品的配置和銷(xiāo)售價(jià)位方面的區(qū)隔基本在五千元左右，或許在一定程度上也模糊了各個(gè)品牌間的差異化。此時(shí)購(gòu)買(mǎi)江淮輕卡或許恰是好時(shí)機(jī)，2018年，江淮輕卡三個(gè)品牌將會(huì)進(jìn)行一步調(diào)整來(lái)重新穩(wěn)固市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　江鈴控股2017年銷(xiāo)量：18.08萬(wàn)輛

　　2017年，江鈴控股累計(jì)售出輕卡18.08萬(wàn)輛，同比上漲8.8％，年度銷(xiāo)量排名行業(yè)第三。

　　江鈴輕卡2017年最重要的動(dòng)作就是發(fā)布了凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車(chē)型。該車(chē)型傳承了江鈴輕卡一貫省油耐用、高性?xún)r(jià)比等優(yōu)勢(shì)。全新研發(fā)的專(zhuān)屬氣剎部件，同時(shí)標(biāo)配ABS，滿(mǎn)足嚴(yán)苛駕駛環(huán)境下對(duì)精準(zhǔn)氣剎制動(dòng)的要求。

　　另外，江鈴輕卡在2017年的品牌推廣方面頗有特色，江鈴輕卡家族第四季“爸爸開(kāi)輕卡”大賽的成功舉辦，有效提升了江鈴輕卡的品牌影響力，令江鈴輕卡年輕化及人文特色贏得了較多的關(guān)注和喜愛(ài)。2018年，江鈴輕卡或許還有更加亮眼的表現(xiàn)。

　　中國(guó)重汽輕卡 2017年銷(xiāo)量：94592輛

　　2017年中國(guó)重汽在輕卡市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，12月售出輕卡10579輛，排名行業(yè)第七。全年，重汽累計(jì)銷(xiāo)量輕卡94592輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)35.01％，在累計(jì)銷(xiāo)量前十的企業(yè)里增速名列前茅。

　　做為一家以重卡起家的企業(yè)，重汽輕卡業(yè)務(wù)一直相對(duì)薄弱。2017年，國(guó)家推行托盤(pán)化運(yùn)輸，豪沃輕卡根據(jù)托盤(pán)大小將貨箱的尺寸做到了極致，滿(mǎn)足了用戶(hù)收益需求。

　　另外，2017年豪沃輕卡還推出了全能重載王等多款新品，并將曼技術(shù)MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)成功應(yīng)用在輕卡上。在一系列針對(duì)性極強(qiáng)的策略推動(dòng)下，重汽輕卡開(kāi)始邁向國(guó)內(nèi)輕卡第一陣營(yíng)。2018年，中國(guó)重汽將朝全年銷(xiāo)售12.5萬(wàn)輛輕卡的銷(xiāo)售目標(biāo)邁進(jìn)。

　　2017年12月，一直不溫不火的輕卡市場(chǎng)在年底迎來(lái)了一波小爆發(fā)。預(yù)計(jì)2018年，輕卡市場(chǎng)將隨著城市配送等市場(chǎng)的進(jìn)一步升級(jí)，依然呈現(xiàn)上升之勢(shì)。

輕客市場(chǎng)廝殺激烈

　　2017年12月份，輕型客車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售37335輛，環(huán)比增長(zhǎng)33.8%，同比增長(zhǎng)23.2%，增幅從上月（-1.7%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。銷(xiāo)量前5的企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)售24371輛，占到輕型客車(chē)12月總銷(xiāo)量的65.3%。

數(shù)據(jù)來(lái)源于《運(yùn)輸人》網(wǎng)站

　　江鈴控股 2017年銷(xiāo)量：89509輛

　　在輕客領(lǐng)域江鈴控股依舊是無(wú)敵的存在。12月份，江鈴控股累計(jì)售出輕客10543輛，同比上漲30.1％，銷(xiāo)量約等于2、3、4名的銷(xiāo)量之和。2017年江鈴控股累計(jì)銷(xiāo)售輕客89507輛，同比上漲27.7％，銷(xiāo)量是第二名的兩倍還多。

　　2017年，江鈴旗下僅福特全順單一品牌銷(xiāo)量便達(dá)到了42810輛，已經(jīng)足夠稱(chēng)霸輕客市場(chǎng)。其中，福特新全順累計(jì)銷(xiāo)售2570臺(tái)多輛，掀起了輕客銷(xiāo)售熱潮。福特新世代全順累計(jì)銷(xiāo)售17060臺(tái)，刷新歷史最高紀(jì)錄。

　　南京依維柯 2017年銷(xiāo)量：37057輛

　　江鈴一家獨(dú)大，身后的“廝殺”卻異常激烈。2017年南京依維柯累計(jì)售出輕客37057輛，排名行業(yè)第二。南京依維柯在輕客市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)在于其源自歐洲的底盤(pán)技術(shù)具有非常強(qiáng)大的改裝適應(yīng)性。

　　2017年11月武漢車(chē)展，南京依維柯 “天生強(qiáng)者”全新一代依維柯Daily正式上市銷(xiāo)售，獨(dú)有的底盤(pán)車(chē)身架構(gòu)讓其擁有多達(dá)59款的基礎(chǔ)車(chē)型，可適應(yīng)上千種改裝方案。

　　2018年新一代依維柯Daily還將有新能源、旅行客車(chē)等車(chē)型不斷上市，形成更加豐富、細(xì)分的產(chǎn)品矩陣。

　　北汽福田2017年銷(xiāo)量：32259輛

　　北汽福田2017年售出輕型客車(chē)32259臺(tái)，排名行業(yè)第三位，取得了不俗的成績(jī)。作為福田輕型商用車(chē)的明星產(chǎn)品，歐系輕客圖雅諾可謂功不可沒(méi)。

　　多年來(lái)，福田圖雅諾在國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)以“元首國(guó)賓車(chē)”的風(fēng)范打響了知名度。無(wú)論在外觀、內(nèi)飾和配置，還是安全、工藝和性能方面，福田圖雅諾均獲得了來(lái)自政府機(jī)構(gòu)用戶(hù)的考驗(yàn)和權(quán)威認(rèn)定。

　　2018年，福田輕型商用車(chē)的目標(biāo)是銷(xiāo)售輕客3.8萬(wàn)輛，其中，福田圖雅諾將向1.2萬(wàn)輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。

　　上汽大通 2017年銷(xiāo)量：27638輛

　　2017年，上汽大通在輕客市場(chǎng)憑借自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，取得了全年銷(xiāo)量27638輛的不俗表現(xiàn)。為順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，大通2017年12月上市的2018款上汽大通V80搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng)，成為了輕客市場(chǎng)的“爆款”，引領(lǐng)寬體輕客走向2.0時(shí)代。

　　另外，隨著清潔能源的浪潮席卷全球，上汽大通順應(yīng)時(shí)勢(shì)，在廣州車(chē)展上通過(guò)一款具備智能駕駛功能的“清潔汽車(chē)”展示了其雄厚的技術(shù)實(shí)力。

　　上汽大通在安全、互聯(lián)、智能化、新能源方面依托上汽集團(tuán)的資源，起點(diǎn)很高，并在海外市場(chǎng)也取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，可以說(shuō)向上追擊的勢(shì)頭最猛。

　　2017輕客市場(chǎng)新品迭出，基于輕客產(chǎn)品商乘兩用方面的特點(diǎn)，或許會(huì)在未來(lái)的最后一公里運(yùn)輸及城市載客方面獲得新的市場(chǎng)增量。輕型商用車(chē)發(fā)展呈現(xiàn)產(chǎn)品高端化和新能源趨勢(shì)，將是繼乘用車(chē)行業(yè)之后又一充滿(mǎn)產(chǎn)業(yè)變革的領(lǐng)域。

　　2018年，輕型商用車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)除了在品牌方面的比拼能夠加分，新能源產(chǎn)品或?qū)⒊蔀橛忠粋€(gè)各企業(yè)競(jìng)相布局的環(huán)節(jié)，以把握城市綠色貨運(yùn)的商機(jī)。

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