根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2017年，我國(guó)商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷420.87萬(wàn)輛和416.06萬(wàn)輛，銷量同比累計(jì)增長(zhǎng)14%。

　　其中，重卡市場(chǎng)最為火爆，產(chǎn)銷達(dá)到了114.97萬(wàn)輛和111.69萬(wàn)輛，分別比2016年增長(zhǎng)了40.83萬(wàn)輛和38.4萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)55.1％，銷量同比增長(zhǎng)52.4％。

　　《運(yùn)輸人》網(wǎng)站對(duì)用戶在線關(guān)注各個(gè)品牌的大數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，并發(fā)現(xiàn)在2017年市場(chǎng)表現(xiàn)和增長(zhǎng)尤為突出的企業(yè)均在品牌宣傳方面做了很多的工作。

數(shù)據(jù)來(lái)源于《運(yùn)輸人》網(wǎng)站

　　對(duì)2018年的市場(chǎng)形勢(shì)，大部分重卡廠商都表現(xiàn)出了相對(duì)樂(lè)觀的態(tài)度，紛紛曬出了自家的目標(biāo)銷量。

　　盡管一汽解放12月銷量只有4364輛，相比去年同期下降了38.5％，但這毫不影響其成為2017年重卡市場(chǎng)銷量冠軍。

　　過(guò)去一年中，一汽解放總計(jì)售出重卡240782輛，早早便完成了22.7萬(wàn)輛的年度銷售目標(biāo)。

　　對(duì)于12月份銷量的下滑，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為一汽解放是在為2018年儲(chǔ)備“余糧”。2018年，解放定下了銷售中重卡26.4萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率上升到22％的市場(chǎng)目標(biāo)。

　　其旗下高端重卡J7也將于不久后上市，成為其應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一柄“利劍”。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)2017年累計(jì)銷售重卡216085輛，同比增長(zhǎng)51.49%，跑贏大市，鎖定了重卡全年銷售亞軍的位置。

　　12月，東風(fēng)汽車集團(tuán)累計(jì)銷售重卡15893輛，月銷量排名行業(yè)第一。 

　　新的一年，東風(fēng)汽車集團(tuán)將向全年22.2萬(wàn)輛的重卡銷售目標(biāo)發(fā)起沖擊。其中東風(fēng)商用車目標(biāo)19.1萬(wàn)輛（中重卡），東風(fēng)柳汽3.1萬(wàn)輛。

　　2017年中國(guó)重汽累計(jì)銷量重卡超過(guò)19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.9％。

　　其中，曼技術(shù)產(chǎn)品累計(jì)銷售近10萬(wàn)輛，在公路牽引車市場(chǎng)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加平衡。

　　2018年，重汽集團(tuán)定下了全年銷售20.5萬(wàn)輛重卡的目標(biāo)任務(wù)。除了曼技術(shù)產(chǎn)品的良好口碑之外，重汽智能卡車的量產(chǎn)并率先進(jìn)入市場(chǎng)也給了其足夠的底氣。

　　陜汽重卡2017年12月售出重卡11033輛，全年銷量達(dá)到17.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.2％，創(chuàng)下建廠50年以來(lái)最佳經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

　　其中，國(guó)內(nèi)民品銷量突破14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96%，市場(chǎng)份額15.4%，同比增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)造了陜汽國(guó)內(nèi)民品銷售的歷史之最。

　　自2010年以來(lái)，陜汽重卡的銷量一直在不斷地上升。德龍6000全系列產(chǎn)品已經(jīng)在陜汽商務(wù)年會(huì)亮相，相信距離走向市場(chǎng)已經(jīng)不遠(yuǎn)。

　　2018年，陜汽重卡將瞄準(zhǔn)20萬(wàn)輛銷售目標(biāo)。

　　北汽福田2017年累計(jì)售出重卡17.31萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)45.62％，排名行業(yè)第五。

　　有著歐洲血統(tǒng)的歐曼EST超級(jí)卡車上市且迅速上量，以及福田戴姆勒杯高效物流卡車公開(kāi)賽的成功舉辦，是其取得良好成績(jī)的重要因素。

　　對(duì)于2018年的銷量目標(biāo)，福田暫未向外透露。不過(guò)憑借其不俗的實(shí)力，守住年銷量前五的位置，并沒(méi)有太大壓力。

　　上汽紅巖在2017年可謂全面爆發(fā)，全年銷售整車40017輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)幅度達(dá)到157.9%，增幅位列行業(yè)第一；市場(chǎng)占有率達(dá)到3.65%，增加1.5％，位列行業(yè)第七。

　　2018年，上汽紅巖的目標(biāo)是銷量重卡6萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)6%以上，行業(yè)排名擠進(jìn)前6。

　　“9.21”治超之后，重卡更新?lián)Q代所產(chǎn)生的市場(chǎng)需求已經(jīng)消耗殆盡，再加上國(guó)家推出環(huán)保限產(chǎn)停產(chǎn)政策導(dǎo)致運(yùn)力需求下降等一系列因素，使得重卡市場(chǎng)的銷量在年底出現(xiàn)了下滑，但各大重卡廠商仍然超額完成了銷售目標(biāo)。

　　2018年，各商用車企業(yè)還將陸續(xù)發(fā)力，會(huì)有多款新品推出市場(chǎng)，同時(shí)在網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)、金融、宣傳推廣等方面加大力度。在市場(chǎng)增量放緩的情況下，方能顯現(xiàn)出真正的實(shí)力。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com