9月10日，東風(fēng)輕型車在武漢召開了新一代輕卡車型的發(fā)布會。推出了兩款全新的輕卡：東風(fēng)凱普特星云和東風(fēng)凱普特E星。這兩款車被東風(fēng)稱為“新一代戰(zhàn)略輕卡”，從中可見東風(fēng)集團對這兩款車的重視。

 　　在發(fā)布會后的專訪中，東風(fēng)集團的執(zhí)行副總李祥平也表示：“目前伴隨著新能源補貼退坡，電動汽車一直處于下降的態(tài)勢，單憑降價是難以獲得消費者青睞的。東風(fēng)集團要從產(chǎn)品的全使用周期入手，通過產(chǎn)品、營銷、服務(wù)多方面來提升競爭力，對用戶而言，買到的不僅是一輛車，更是一整套服務(wù)?！?

 重新定義高端輕卡從開發(fā)體系開始

　　一輛真正的高端輕卡，要從研發(fā)階段開始就真正地切入用戶痛點，從最實際的需求入手，此次東風(fēng)輕型車是由中日雙方專家組成的團隊按照雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的研發(fā)流程，并引入了聯(lián)盟的技術(shù)，在設(shè)計、試作、試驗、生產(chǎn)等多個流程都有著嚴格的把控。同時，還使用了日產(chǎn)的數(shù)據(jù)庫與歐洲同類產(chǎn)品進行對標(biāo)。真正做到了高標(biāo)準(zhǔn)，嚴要求。

 　　此次的設(shè)計團隊負責(zé)人雷明星也表示：在設(shè)計過程中，導(dǎo)入了日產(chǎn)的正向研發(fā)技術(shù)，通過導(dǎo)入大量用戶的使用工況，依據(jù)等效損傷原則構(gòu)建了市場-仿真-臺架-試驗場四者之間的當(dāng)量關(guān)系和試驗規(guī)范，為凱普特星云整車可靠性目標(biāo)提升和達成打下了堅實的基礎(chǔ)；通過可靠性的提升為用戶帶來更高的使用價值，讓用戶使用更滿意。

四大優(yōu)勢加身凱普特星云正式發(fā)布

　　面向物流、冷鏈、百貨、專用車市場，東風(fēng)輕型車正式發(fā)布了凱普特星云。凱普特星云按照駕駛室寬度分為S,M,L等幾種，貨廂長度在3.4-6.2米可選。相較于以往的車型，凱普特星云的造型靈感來自于白鯨，外形更流暢，也減小了風(fēng)阻。

 　　在發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)凱普特設(shè)計師雷明星提到，在輕卡產(chǎn)品中，凱普特星云樹立了四大標(biāo)桿：駕乘、智慧、高效、可靠。

 　　凱普特星云采用了全新的，乘用化的座艙，頭部和腿部空間小相較于以往車型增大30%，車內(nèi)有多達十八處置物空間，還配備了ESC/LCW/SCW等多種主動安全系統(tǒng)，還有空氣凈化系統(tǒng)、以及更強大的振動抑制，讓駕駛變得舒適而輕松。

 　　在這個汽車智能化越來越普及的時代，東風(fēng)輕型車也讓凱普特變得“聰明”了，不僅帶有遠程啟動，遠程落鎖等功能，還可以實現(xiàn)車輛的定位和追蹤，以及軌跡尋找等，這在現(xiàn)在的城市物流中能夠提供極大的方便。

 　　對于一輛輕卡而言，一個必備素質(zhì)就是能夠在連續(xù)高強度的使用情況下正常工作。東風(fēng)凱普特的設(shè)計是按照日產(chǎn)嚴苛的設(shè)計流程進行的，關(guān)鍵部位壽命達到了80萬公里，通過了13650項零件級試驗，461項系統(tǒng)實驗，600余項整車試驗。整車通過了80萬公里的嚴苛環(huán)境使用試驗，以及50萬公里的用戶使用環(huán)境模擬試驗。

 　　東風(fēng)凱普特使用了雷諾、日產(chǎn)、康明斯、法士特等多個廠家的動力總成，使用了大量雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的技術(shù)，油耗降低12%，動力提升10%，耐用性提升30%可靠性提升50%。

 　　在研發(fā)過程中，研發(fā)人員不但對大量的物流、冷鏈、百貨、專用車等使用場景下的客戶進行調(diào)研，而且通過與供應(yīng)商、廠家、工廠聯(lián)合開發(fā)的模式進行研發(fā)，在保證了駕乘、智慧、高效的同時把可靠做到了極致。

物流貨運新選擇東風(fēng)凱普特E星隆重發(fā)布

　　在目前新能源補貼不斷退坡的情況下，依靠簡單的“油改電”產(chǎn)品來應(yīng)對目前的市場需求已經(jīng)越來越吃力，為此，東風(fēng)輕型車專門設(shè)計了一款安全、智能的純電動輕卡-東風(fēng)凱普特E星。

 　　東風(fēng)凱普特E星設(shè)計師尹思維在發(fā)布會上提到，這是一款正向研發(fā)，重點從針對使用場景和里程焦慮等問題進行優(yōu)化的純電輕卡。不僅外觀上看起來更科幻，內(nèi)飾也更好地體現(xiàn)了科技感和高級感。

 　　儀表臺使用了智能雙聯(lián)屏設(shè)計，同時車內(nèi)還配備了一系列的主動安全系統(tǒng)，在復(fù)雜的城市道路環(huán)境中使用更安心。

 　　對于電動車而言，里程焦慮和電池安全是不得不提的一個問題，東風(fēng)凱普特使用了磷酸鐵鋰電池，熱安全更有保障。同時電池有IPX7級防水，針對三電系統(tǒng)等進行了整車30萬Km的試車場測試。

 　　東風(fēng)凱普特E星按照配置不同分為了標(biāo)準(zhǔn)版、重載版和智能輔助駕駛版，標(biāo)準(zhǔn)版售價在182800-193800元，重載版售價在190800-201800元，城市智能輔助駕駛版售價在219800元。

　　在電動化的浪潮下，很多輕卡廠商為了盡快推出新產(chǎn)品，將已有的輕卡進行“油改電”設(shè)計，不僅結(jié)構(gòu)上不適配，在可靠性、維修保障的便利性上也存在著問題。而這次的東風(fēng)凱普特e星是專門設(shè)計的一款電動輕卡，外形設(shè)計充分考慮到了減阻和美觀。目前借助純電動平臺，搭載了第二代L4級自動駕駛技術(shù)的凱普特e星將會在高校、港口等范圍開始做示范運營，未來還將開發(fā)更高階的自動駕駛產(chǎn)品。

　　目前，輕卡領(lǐng)域中競爭者眾多，一些新勢力也參與其中。作為行業(yè)頭部企業(yè)，東風(fēng)用便捷的購買過程、完善的售后服務(wù)為消費者提一整套的消費方案。在研發(fā)中充分結(jié)合實際的使用場景，并且引入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的研發(fā)體系和研發(fā)方式。為日后開發(fā)更多車型打下了基礎(chǔ)。這也是東風(fēng)凱普特星云和凱普特e星被稱作“戰(zhàn)略輕卡”的原因。

　　對東風(fēng)集團而言，兩款優(yōu)秀的產(chǎn)品只是“戰(zhàn)略輕卡”概念中的一部分。其一整套正向設(shè)計體系、金融方案解決和售后以及配套設(shè)施服務(wù)也是其樹立行業(yè)標(biāo)桿的過程中不可或缺的一部分。

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