沒有什么事情比最緊迫的關(guān)頭得到別人的幫助更讓人感動。不管是重卡經(jīng)銷商還是重卡用戶，在這個看不到光明的暗夜里，誰都渴望別人拉自己一把。相比于那些獨立的4S店，龐大汽貿(mào)集團(tuán)化運作的模式似乎更容易實現(xiàn)這樣的訴求。

　　在龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司陜汽管理公司總經(jīng)理崔峰看來，集團(tuán)化管理的好處是旗下的直營店可以相互協(xié)作、實現(xiàn)共贏，而對于用戶來說則可以享受到更方便的金融貸款支持，在"信貸為王"的重卡市場，這意味著龐大汽貿(mào)具有常人難及的超強(qiáng)優(yōu)勢。

　　確實，在金融貸款方面，早在1999年，龐大就與中國銀行唐山分行合作，在河北省首創(chuàng)汽車消費信貸"冀東模式"，將GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)成功運用到汽車消費信貸風(fēng)險防范之中，龐大稱其為"讓廣大消費者花明天的錢，圓了今天的汽車夢。"之后，"中國企業(yè)500強(qiáng)"之一的龐大汽貿(mào)又把金融貸款的消費模式搬到了重卡領(lǐng)域，卡車消費信貸的"龐大模式"讓中國的卡車用戶也可以"用明天掙來的錢，圓今天的重卡夢"。

　　有了龐大汽貿(mào)的創(chuàng)新，以及眾多金融方案的支持，才贏得更多的客戶。崔峰認(rèn)為，龐大的融資租賃模式優(yōu)勢是合作的銀行多，"龐大集團(tuán)是上市公司，銀行與我們合作幾無后顧之憂，重卡用戶在龐大汽貿(mào)買車，貸款流程會更快，他們可以早一些開著車去賺錢。"崔峰說，目前，龐大已與中國銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、民生銀行等多家銀行建立了合作關(guān)系，與乘用車用戶購車方式不同的是，重卡用戶大都采用貸款買車，龐大汽貿(mào)可以為這一群體提供最方便、快捷的融資方案。實際上，這一優(yōu)勢不容小覷，有不少重卡用戶存在著有貨源但資金捉襟見肘的情況，有些品牌雖然可以實現(xiàn)"零首付購車"，但明眼人算一算就明白，這種方式的利率頗高，會大大加重用戶后期還款的壓力。盡管另一些品牌也可以提供多樣的金融方案，但手續(xù)大多繁瑣且需要擔(dān)保，等整個流程走完提車時，最好的搶貨源時機(jī)也許已經(jīng)錯過了。

　　給用戶提供既快又好的貸款方案是龐大汽貿(mào)的一大競爭力，這使其在2015年重卡市場下滑的情況下并沒有出現(xiàn)銷量的速減，截止到11月20日，旗下的京津冀14家直營店共銷售陜汽重卡1989輛，與2014年基本持平。值得一提的是，這14家店在牽引車市場的銷量都呈成倍增長態(tài)勢。與陜汽在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面的轉(zhuǎn)型一致，龐大汽貿(mào)也正在經(jīng)歷著這樣的轉(zhuǎn)型。"以前，自卸車的銷量占到整體銷量的80%-90%，2015年發(fā)生了翻天覆地的變化，自卸車的市場幾乎全部消失，而牽引車的占有率達(dá)到了近90%。這很大程度上得益于陜汽的支持，正是因為陜汽對市場形勢的準(zhǔn)確判斷和及時指導(dǎo)，才使我們跟上了其轉(zhuǎn)型的步伐，這種協(xié)同也是2015年陜汽下滑速度低于行業(yè)的主要原因之一。"崔峰說。

　　龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司衡水分公司陜汽店經(jīng)理劉維對陜汽與經(jīng)銷商一起轉(zhuǎn)型的成功深有感觸，其所在的龐大汽貿(mào)衡水分公司，2014年整店的銷量不足80輛，而截至2015年11月已超過300輛，其中絕大部分是德龍新M3000 6×2牽引車。除此之外，高端重卡的典范之作德龍X3000銷量也逐漸走高。"新M3000上市后，我們從2014年就開始做市場鋪墊，陜汽與我們一起組織的一系列推廣活動讓這款車在2015年爆發(fā)，目前，陜汽牽引車的銷量在衡水地區(qū)各重卡品牌中排名第一。"劉維所說的活動指的是陜汽推出的"走進(jìn)重卡村"系列活動，自推廣以來，該活動讓陜汽及經(jīng)銷商收獲頗豐，而當(dāng)初這個活動正是以龐大汽貿(mào)衡水分公司的試點為起點走向了全國，從此一炮而紅。

　　劉維認(rèn)為，龐大汽貿(mào)直營店的協(xié)作讓每一個分店都有"背靠大樹好乘涼"的感覺，除了上述在金融政策方面的優(yōu)勢外，各經(jīng)銷商之間可實現(xiàn)"互通有無"。"很多時候用戶來買車，不一定有現(xiàn)車，這時候龐大汽貿(mào)的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，比如用戶需要3.7速比的車橋，店里只有4.1的，我們就可以聯(lián)系保定的店，如果那邊有貨，當(dāng)天就可以把車開過來。對于用戶來說，這樣的效率有時候能解決大問題。實際上，我們在貸款辦理更快、提車周期更短等方面的綜合優(yōu)勢能幫助用戶更好地把握業(yè)務(wù)時機(jī)，這個好的開始往往也是用戶收獲更大收益的開局。"劉維的這一說法得到了崔峰的肯定，在他看來，這就是大集團(tuán)運營的優(yōu)勢所在，而相互間的合作也使經(jīng)銷商之間實現(xiàn)了共贏。另一方面，用戶在龐大汽貿(mào)這里也享受到了最便捷的購車體驗。另外，凡是龐大的會員，都可以享受會員卡積分換禮品、換配件或換服務(wù)的福利，兩者之間同樣是互助共贏的關(guān)系。

　　"天下事非一人所能獨辦，君子欲有所為，必與其類同心共濟(jì)。"尹令一的話告訴世人，若想成功，必需借助眾人之力，"一燕不成春"，龐大汽貿(mào)正是借助集團(tuán)的優(yōu)勢，各經(jīng)銷商團(tuán)結(jié)協(xié)作才開創(chuàng)了其蒸蒸日上的事業(yè)前景，而集團(tuán)協(xié)作表現(xiàn)出來的魅力才剛剛開始。

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