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上汽大通接到來自工信部的“特殊訂單” 防控疫情責無旁貸!
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2020年新能源汽車補貼將保持相對穩(wěn)定 工信部稱“不會大幅退坡”
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新能源汽車下一個15年 2025年新車銷量占比達25%左右
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青年汽車衰亡史:曾因“加水就能跑的神車”轟動輿論
11-19
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10月這些氫能政策 你知道幾個?
11-11
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工信部嚴查藍牌貨車 “大噸小標”將由企業(yè)買單
11-04
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專用汽車行業(yè)敲黑板!GB 7258-2017(C階段)等多項標準明年1月1日正式實施
10-29
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中國快遞:新拐點 新變局
10-23
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工信部:將有條件的統(tǒng)籌研制燃油車退出時間表
08-27
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工信部323批新品公告:微宏配套5款新能源客車
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銷量快報 7月東風商用車銷售中重卡12582輛
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國標委新規(guī):8月1日起平板半掛車禁止上路
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交通部:將對液體危險品罐車集中整治
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比亞迪微卡入市 為城市配送帶來純凈新能源
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告別“大噸小標”江淮駿鈴商貿王展露鋒芒
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工信部第321批公告:多款4.2米貨車總重上調至11噸
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三部委召開座談會 轎運車超長運輸情況仍較嚴重
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工信部要求企業(yè)限期排查安全隱患
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