根據(jù)TrendBank數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，10月份，天津、寧波、成都、佛山、武漢等城市發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，具體包括產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)扶持政策。

　　能鏈整理發(fā)現(xiàn)，10月發(fā)布的6條氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策中，國家級政策1條，市級政策5條，且政策多為征求意見稿。

　　其中，《武漢關(guān)于促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知（送審稿）》還未有對外正式文件，僅僅是通過政府審議。

　　相關(guān)報道請見：加氫站最高補(bǔ)300萬，《武漢新能源汽車發(fā)展若干政策》審議通過

國家級政策

　　工信部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（意見稿）

　　該《規(guī)劃》（意見稿）第六章第三節(jié)提出：有序推進(jìn)氫燃料供給保障體系建設(shè)。

　　提高氫燃料制儲運(yùn)經(jīng)濟(jì)性：

　　因地制宜開展工業(yè)副產(chǎn)氫及可再生能源制氫技術(shù)應(yīng)用，加快推進(jìn)先進(jìn)適用儲氫材料產(chǎn)業(yè)化。開展高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)及固態(tài)等多種形式儲運(yùn)技術(shù)示范應(yīng)用，探索建設(shè)氫氣運(yùn)輸管道，逐步降低氫燃料儲運(yùn)成本。

　　推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：

　　引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料供給、消費(fèi)需求合理布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施。支持利用現(xiàn)有場地和設(shè)施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務(wù)。

　　完善政策法規(guī)環(huán)境：

　　建立促進(jìn)氫燃料制儲運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展的政策機(jī)制。完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施立項、審批、建設(shè)、驗收、投運(yùn)等環(huán)節(jié)的管理規(guī)范，加強(qiáng)加氫基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)管，提高加氫基礎(chǔ)設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)及檢測認(rèn)證能力。健全車用高壓儲氫裝置標(biāo)準(zhǔn)及測試體系。

　　更多內(nèi)容請點擊：工信部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（意見稿）出爐

市級政策

　　《天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（征求意見稿）》：

　　《方案》（意見稿）提出，先行在濱海新區(qū)建設(shè)5座加氫站，武清區(qū)、靜海區(qū)分別建設(shè)2座加氫站，在薊州區(qū)、寶坻區(qū)等其他區(qū)域結(jié)合實際需求建設(shè)1座以上加氫站。

　　在氫燃料電池車輛推廣方面，濱海新區(qū)重點在天津港保稅區(qū)、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈，累計推廣車輛700輛以上，選擇1條以上公交線路推廣氫燃料電池公交車。

　　武清區(qū)推廣使用氫燃料電池物流車100輛以上，選擇1條通勤線路開展示范運(yùn)營。

　　靜海區(qū)深入挖掘區(qū)內(nèi)物流企業(yè)需求，積極推廣使用氫燃料電池物流車，選擇1條公交線路開展示范運(yùn)營。

　　支持薊州區(qū)、寶坻區(qū)等其他區(qū)域積極推廣使用氫燃料電池物流車、環(huán)衛(wèi)車、公交車。

　　《寧波市促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施辦法》（意見稿）：

　　《辦法》提出，對日加氫能力500公斤及以上，加氫壓力≥70MPa（含兼容35MPa）的加氫站，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補(bǔ)助，最高補(bǔ)貼500萬元，加氫壓力≥35MPa的加氫站最高補(bǔ)貼250萬元。

　　日加氫能力350-500公斤之間，加氫壓力≥70MPa（含兼容35MPa）的加氫站，按設(shè)備投入金額的30%補(bǔ)助，最高補(bǔ)貼350萬元，加氫壓力≥35MPa的加氫站最高補(bǔ)貼200萬元。

　　《成都市支持氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用若干政策》指出：

　　對新建、改建、擴(kuò)建日加氫能力不低于200千克的固定式加氫站，按建設(shè)投資（不含土地費(fèi)用）的30%，給予最高500萬元的一次性補(bǔ)貼；

　　對日加氫能力不低于200千克的固定式加氫站，按照年度累計加氫量，給予每千克10元、最高500萬元的運(yùn)營補(bǔ)貼。

　　燃料電池汽車汽車方面，在中央財政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，對在本市公安車輛管理部門注冊登記的燃料電池汽車新車，按照中央財政單車補(bǔ)貼額的50%給予市級配套補(bǔ)貼。

　　《佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2030）（征求意見稿）》提出：

　　到2020年，氫燃料電池公交車保有量達(dá)到400輛，物流車保有量達(dá)到1000輛，建設(shè)有軌電車線路1條，建成加氫站15-20座；

　　到2025年，氫燃料電池公交車保有量達(dá)到800輛，物流車保有量達(dá)到5000輛，建成有軌電車線路2條，建成加氫站30座；

　　到2030年，氫燃料電池公交車保有量達(dá)到1500輛，物流車保有量達(dá)到10000輛，建成有軌電車線路5條，建成加氫站超過60座。

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