今年的政府工作報(bào)告在修改之后，增加了“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”這樣一句話，引起市場(chǎng)關(guān)注。這是氫能源首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)大繁榮。

我國(guó)供氫能力巨大 制氫產(chǎn)能可滿(mǎn)足1億輛車(chē)需求

　　除了修訂后的政府工作報(bào)告，今年，天津、廣東、浙江、吉林、云南、四川等多個(gè)省市也在地方政府工作報(bào)告里提到了發(fā)展氫能。

　　氫能源為什么成了國(guó)家能源戰(zhàn)略中的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象？對(duì)此，全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家能源集團(tuán)總經(jīng)理凌文形象地描述了我國(guó)目前的“氫”能力。

　　第一種是工業(yè)用制氫，包括煤制氫、化工副產(chǎn)氫等。按去年產(chǎn)能估算，我國(guó)已有的制氫產(chǎn)能，如果給氫燃料電池乘用車(chē)使用，按一輛乘用車(chē)百公里耗氫1公斤，平均一輛車(chē)一年跑2萬(wàn)公里計(jì)， 可以供至少1億輛車(chē)使用。

　　第二種是可再生能源制氫。目前我們每年棄風(fēng)、棄光、棄水甚至棄核，大致一年能棄1000億度電。5度電就可以制1方氫，如果這樣算，我們就可以白白撿回來(lái)200億方氫氣。我國(guó)有巨大的供氫能力，未來(lái)是非常有想象力的。

　　好能源如何用？國(guó)際能源署有個(gè)說(shuō)法：發(fā)電、發(fā)熱、促交通。從凌文的介紹可以了解到，氫能在發(fā)電、供熱之外，還可以“直接”作為交通能源。廣東國(guó)鴻氫能科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張哲軍說(shuō)，氫燃料電池的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就在于電池能量密度很高，一般來(lái)說(shuō)，一滿(mǎn)瓶的氫氣可以讓普通氫燃料乘用車(chē)開(kāi)上五六百公里。

　　美國(guó)能源局的一份報(bào)告顯示，氫燃料的能量密度能達(dá)到汽油和柴油的三倍，能達(dá)到鋰電的十倍以上。因?yàn)檫@些特點(diǎn)，如果把它用在車(chē)用領(lǐng)域，車(chē)的續(xù)航里程比較長(zhǎng)，加氫的時(shí)間比較短，對(duì)環(huán)境、對(duì)溫度的適應(yīng)性比較強(qiáng)，用起來(lái)就跟傳統(tǒng)燃油車(chē)差不多，消費(fèi)者不需要改變用車(chē)習(xí)慣，也不會(huì)存在續(xù)航焦慮的問(wèn)題。

成本高、盈利難加氫站發(fā)展不盡如人意

　　行駛里程長(zhǎng)、加氫速度快，操控性和燃油車(chē)一致的同時(shí)又不失“環(huán)?！保瑥倪@些優(yōu)點(diǎn)來(lái)看，加氫站和氫燃料電池車(chē)幾乎沒(méi)有不火的道理。然而，現(xiàn)實(shí)中的發(fā)展情況卻不盡如人意。

　　數(shù)據(jù)顯示，到去年7月，我國(guó)“已建成、在用及在建”的加氫站共有41座，實(shí)際投入或即將可運(yùn)營(yíng)的加氫站只有14座。在今年乘用車(chē)的產(chǎn)品申報(bào)上，燃料電池汽車(chē)的申報(bào)數(shù)也幾乎為零。

　　張哲軍說(shuō)，目前加氫站的前期成本僅設(shè)備就需要投入一千萬(wàn)左右，固定資產(chǎn)比較重，而且現(xiàn)在氫燃料汽車(chē)數(shù)量很少，加氫站要想盈利，困難非常大。

　　要有足夠量的車(chē)來(lái)支撐，加氫站才能夠自主經(jīng)營(yíng)。沒(méi)有足夠的加氫站，用戶(hù)也不愿意去買(mǎi)氫燃料電池的車(chē)。等于是站等車(chē)、車(chē)等站，最后就陷入一個(gè)互相等的循環(huán)。

氫能源蓄力完畢，未來(lái)可期

　　產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展需要基本的配套設(shè)施，政府在這其中扮演著非常重要的角色。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次政府工作報(bào)告的修訂標(biāo)志著政府對(duì)氫能源利用的重視。在凌文看來(lái)，我國(guó)的氫能源勝在已經(jīng)蓄力完畢，未來(lái)可期。通過(guò)有序發(fā)展，氫能源和燃料電池產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)“技術(shù)快速進(jìn)步、創(chuàng)新成果爆發(fā)式涌現(xiàn)”。

　　中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平說(shuō)，在政府的助推之下，越來(lái)越多的企業(yè)關(guān)注到這個(gè)領(lǐng)域，一旦形成市場(chǎng)氛圍，產(chǎn)業(yè)就將逐步發(fā)展起來(lái)，并將推動(dòng)我國(guó)能源未來(lái)轉(zhuǎn)型，從而幫助經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新找到新的亮點(diǎn)。

　　只有國(guó)家建立這樣的加氫站，氫能汽車(chē)才有可能進(jìn)入到市場(chǎng)，所以必須配套起來(lái)做這件事情。現(xiàn)在有一些央企也很重視，比如中石化提出要進(jìn)入氫能領(lǐng)域，還有像五大發(fā)電公司，都在考慮、在尋找一些氫能技術(shù)來(lái)參與這個(gè)方面的投資。

　　所以一旦形成了市場(chǎng)的氛圍，就會(huì)有更多的企業(yè)來(lái)參與，就會(huì)有更多的競(jìng)爭(zhēng)，就會(huì)有更多人去學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)，那么這個(gè)產(chǎn)業(yè)就會(huì)逐步發(fā)展起來(lái)。這一次盡管只是一句話，但對(duì)這個(gè)行業(yè)是一個(gè)非常大的鼓舞。

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