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二軸貨車限重標準：車貨總重不超18噸，且不超行駛證標明的總質量
2019-03-19 09:32:53
很多開兩軸貨車的朋友都有這樣的疑問：2軸車到底能拉多少噸？為什么有的地方按行駛證算，有的是不超過18噸？到底應該按照哪個標準？
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》明確說明：二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克為超限車輛。也就是我們常說的二軸車限載18噸。
請注意，這份規(guī)定里說的18噸是指超限運輸車輛，而不是超載車輛。
同時要注意一點的是，在第三條第二款第（三）項、第（四）項中還規(guī)定：前款規(guī)定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求，即：車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和； 拖拉機、農用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標準；
也就是說，兩個軸的拖拉機、農用車、低速貨車，其超限認定標準不是18噸，是按行駛證核定的總質量為超限認定標準的。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：
機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。
《中華人民共和國道路運輸條例》第二十九條規(guī)定：
生產(chǎn)（改裝）客運車輛、貨運車輛的企業(yè)應當按照國家規(guī)定標定車輛的核定人數(shù)或者載重量，嚴禁多標或者少標車輛的核定人數(shù)或者載重量。
以上的法律法規(guī)強調的都是超載。
我們可以看到，超載和超限的法律依據(jù)是不同的。雖然都是與交通安全相關，但二者的側重點也不一樣。超限側重的是保護公路的技術狀態(tài)，而超載側重的是保護車輛的技術狀況。也就是說，決定一輛貨車到底能裝多少貨不僅要考慮是否超限，還需要考慮是否超載。
不僅如此，超限和超載的執(zhí)法主體也不一樣。超載的執(zhí)法主體是公安機關，超限的執(zhí)法主體是交通主管部門或公路管理機構。
也就是說，面對一輛超重的二軸車，之前交警路政會分別執(zhí)法，且執(zhí)行的是不同標準。一個按行駛證查超載，一個按限重標準查超限（特殊情況也會查驗行駛證）。這就容易出現(xiàn)“超載罰一次，超限又罰一次”、“交警說你沒超，但路政又說你超了”等等問題。
公安和交通聯(lián)合治超期間，超限超載認定標準見下圖：
注意，這份標準中，備注第一條就是：
二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。
這就說明，從治超聯(lián)合執(zhí)法之后，二軸貨車的限重標準就已經(jīng)統(tǒng)一為：車貨總重不超過18噸，且不超過行駛證標明的總質量。
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