俗話說,有志不在年高。這句話用在趙雨身上特別合適,別看他今年才34歲,但已經(jīng)在煙草運(yùn)輸行業(yè)打拼了7、8年之久,而且對于選車和跑車,他都有自己獨(dú)特的想法,這也讓他在創(chuàng)富的路上,比絕大多數(shù)人走得更快、更輕松。
從初識(shí)福田品牌 到歐航的忠實(shí)用戶
做煙草運(yùn)輸?shù)内w雨,平時(shí)主要跑蘇州跑云南昆明、西雙版納這一帶,路程長,道路又不好走,最怕的就是車輛半路上出現(xiàn)問題。"相信跑長途的老司機(jī)都和我一樣,最不想遇到的就是車輛半路拋錨,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這種大件,不僅耽誤運(yùn)輸時(shí)效,維修起來也相當(dāng)麻煩,如果是過保修期了,也是很大一筆的維修費(fèi)用,所以在選車的時(shí)候我尤其關(guān)注更靠譜的大品牌,我的第一輛車選擇福田就是這個(gè)原因。"
歐航 歐航R pro系 中卡 220馬力 4x2 6.8米 AMT自動(dòng)擋廂式載貨車(BJ5186XXY-1M)
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經(jīng)銷商
詢底價(jià)
幾年運(yùn)輸跑下來,福田高端品牌的卓越表現(xiàn)獲得了趙雨的認(rèn)可,也成為他換車的首選品牌。"從購車到去年5月份換車,我那輛福田輕卡的表現(xiàn)沒有讓我失望,所以換車的時(shí)候我首先考慮的還是福田這個(gè)品牌。在詳細(xì)的了解了各款車型之后,再結(jié)合我的運(yùn)輸工況和未來的運(yùn)輸需求,我換上了現(xiàn)在這輛歐航R
pro自動(dòng)擋中卡,雖然還不到1年時(shí)間,我已經(jīng)跑了13萬多公里,品質(zhì)還是一如既往的值得信賴,而且在動(dòng)力、舒適性、油耗的表現(xiàn)上,都比其它車要優(yōu)秀,后面要是再換車,我還是要?dú)W航。"
換上歐航自動(dòng)擋 舒舒服服月入4萬
換上歐航R
pro自動(dòng)擋中卡之后,趙雨最明顯的感受就是舒適性得到了全面提升。"我現(xiàn)在都是從南京跑云南,一般就是2000多公里的路程,遠(yuǎn)的能達(dá)到2800公里左右,要跑差不多3天,而且那邊的山路也不是很好走,開手動(dòng)擋免不了要經(jīng)常的離合、換擋、剎車,跑起來很累,現(xiàn)在的自動(dòng)擋就完全沒有那么復(fù)雜的操作了,而且這個(gè)氣囊減震座椅也更舒服了,所以開車比之前要省勁兒不少。另外就是高頂?shù)碾p臥鋪,一路上休息就可以在車上解決,省錢又方便,臥鋪不僅寬敞,還很柔軟。像我平時(shí)跑車要到晚上12點(diǎn)多才休息,躺在這個(gè)臥鋪上休息5、6個(gè)小時(shí)再起來,之前的疲憊都一掃而空了。"
油耗是跑車賺錢的卡友們永遠(yuǎn)避不開的話題,尤其是在這幾年油價(jià)持續(xù)上漲的情況下,但歐航R
pro自動(dòng)擋中卡的實(shí)際油耗表現(xiàn),讓趙雨在高油價(jià)時(shí)期跑車有了更足的底氣。"我平時(shí)基本上車貨總重15噸左右,平路百公里17升油左右,山路的話大概19升,比身邊同樣跑煙草運(yùn)輸?shù)钠渌謩?dòng)擋車要省2升左右,一個(gè)來回4、5千公里的路程,就能省出不少的油錢。之前還有人特意來看了我這輛歐航的油耗,發(fā)現(xiàn)油耗這么低之后,他自己也換了一輛回來。"
在和趙雨聊天的過程中,我們發(fā)現(xiàn)他開的不僅是一輛歐航R
pro自動(dòng)擋中卡,還是一輛冷藏車,原來這其中隱藏了他多賺錢的另一個(gè)小訣竅。"其實(shí),跑煙草運(yùn)輸完全用不到冷藏車,只是普通的廂貨就可以。我們運(yùn)輸煙草從南京出發(fā)大都是單趟運(yùn)輸,回來的時(shí)候是沒有貨物的,但這么長的路線,空車回會(huì)非常虧,所以我才選擇冷藏車,回來的時(shí)候可以拉一些云南那邊的水果,這樣不僅解決了空跑的問題,還能增加收益,行情穩(wěn)定的時(shí)候,基本上每個(gè)月可以維持在4萬元的收入。"
自從換上歐航R
pro自動(dòng)擋中卡冷藏車,趙雨輕輕松松實(shí)現(xiàn)了更高的收益,這也為他的生活與家庭帶來了質(zhì)的改變。在他的身邊,還有很多卡友跟隨著他的腳步,換上了歐航R
pro自動(dòng)擋中卡,開啟了不一樣的創(chuàng)富之路。
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