“新能源”曾多次出現(xiàn)在《政府工作報告》中:2017年提出“鼓勵使用清潔能源汽車”;2018年提出“推動新能源汽車發(fā)展”。
2019年《政府工作報告》指出,要“堅持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,培育壯大新動能?!迸嘤乱淮履茉雌囆屡d產(chǎn)業(yè)集群,并支持新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。
2019年3月7日下午,全國人大代表,山東重工集團黨委書記、董事長,中國重汽集團黨委書記、董事長,濰柴集團董事長譚旭光在接受小編采訪時表示:
氫燃料電池發(fā)動機技術(shù)是未來全世界公認(rèn)、可實現(xiàn)的技術(shù),完全可以達到零排放,而且還可以充分利用二次能源;
氫能管理是當(dāng)前的大問題,政府職能部門要主動作為,建議國家能源局要把氫能作為能源來管理,要從?;分蟹蛛x出來;制定加氫站的安全實施標(biāo)準(zhǔn);氫能一定是我國未來十年乃至二十年能源戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要資源之一。我相信:氫能作為可替代能源,至少可以降低10%的石化能源消耗;
不是所有地區(qū)都可以實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,盲目發(fā)展就是胡來。以山東為代表的我國部分省市具有廢氫提煉的重要資源,山東的廢氫提煉后可以滿足10萬輛城市公交車使用,在我們西部一些地區(qū),太陽能也可以轉(zhuǎn)化為氫能,用好這個資源對區(qū)域性環(huán)保治理具有重要的提升和推動作用。沒有資源,人為提煉資源就是浪費;
國家要選擇示范區(qū),積極有效推動這一科學(xué)技術(shù)的進步,對終端示范要給予政策引導(dǎo)和資金補貼。在這里特別需要說明的是,個別企業(yè)的騙補不等于所有企業(yè)都這樣做。
氫能源在國家能源安全、環(huán)境保護層面意義重大?,F(xiàn)階段,我國試點氫能源汽車已取得初步成效,但在核心技術(shù)、基礎(chǔ)建設(shè)等方面仍需提升。
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