這幾年，城市環(huán)境的空氣污染成為困擾居民生活的重要問題，汽車尾氣排放也是造成城市污染的罪魁禍?zhǔn)字?，在各個城市都有不同程度的汽車尾氣污染問題，其源頭不僅是私家車，城市貨運(yùn)車也是重要的污染源頭，如今電動私家車已經(jīng)成為眾多城市鼓勵的選購車型，而對于城市配送貨車來說，電動汽車也逐漸被提上了日程。

比亞迪純電動輕卡T5在吐魯番測試

比亞迪T5A 4.5T 3.9米單排純電動冷藏車(BYD5040XLCBEV1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

各城市提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)  比亞迪推出純電動城配貨車

　　2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等十一個部門聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》?！队媱潯分赋觯?019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施機(jī)動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著7月1日的來臨，據(jù)不完全統(tǒng)計，已有北京、上海、廣州、深圳等在內(nèi)的21省市已確定實(shí)施國六排放政策?！按蜈A藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”不僅是排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，國三車報廢、新能源車布局等方面也是國家節(jié)能減排規(guī)劃的重點(diǎn)。

　　在這樣的大背景下，比亞迪對城市配送貨車電動化的研發(fā)也在積極進(jìn)行。就在近期，工業(yè)和信息化部公布的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品中，比亞迪的BYD1180D7MBEV1純電動載貨汽車被正式允許上市銷售，這對于眾多城市配送企業(yè)來說，又多了一種新的綠色配送選擇。

工信部第322批《公告》中比亞迪BYD1180D7MBEV1純電動載貨汽車

純電動底盤車不斷更新  豐富比亞迪城配汽車類型

　　近幾年，在國家政策的推動下，我國的新能源商用車發(fā)展得如火如荼，已初步建立了完整的新能源商用車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，配套企業(yè)快速成長，新能源商用車市場從市場探索期逐步進(jìn)入了市場啟動期。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪推出純電動載貨汽車等全領(lǐng)域車型，為城市配送商用車填補(bǔ)了技術(shù)、市場的多項(xiàng)空白。

　　比亞迪在針對城市商品物流配送的輕卡領(lǐng)域不斷拓新。多年以前，搭載自主研發(fā)“三電”系統(tǒng)和領(lǐng)先技術(shù)的T4、T5純電動卡車，就可有效滿足城市配送市場需求，是純電動城市配送車的技術(shù)和品質(zhì)標(biāo)桿。

比亞迪 T4B 136馬力 3.14米單排純電動欄板微卡(BYD10311N7BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　比亞迪純電動卡車T4作為比亞迪微卡系列開山之作，面向市區(qū)物流商品配送，搭載高集成度的高壓電控總成和三元鋰電池，車身輕便，具有動力強(qiáng)勁、續(xù)航里程長等優(yōu)勢；采用電動助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向靈活；整車體積小，駕駛靈活。而比亞迪純電動輕卡系列開山之作——T5，是針對城市商品物流市場著力開發(fā)的一款代表車型，除搭載自主研發(fā)的電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)外，還采用創(chuàng)新設(shè)計的輕量化貨箱結(jié)構(gòu)，載貨量大；整車可覆蓋藍(lán)牌、黃牌領(lǐng)域，續(xù)航里程200公里以上，充分滿足城市物流車輛的需求；在快充模式下，最快1小時即可充滿電量，保障客戶用車效率。

　　此次在工信部公布的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品中，比亞迪純電動載貨汽車不僅繼承了以前車輛的優(yōu)點(diǎn)，同時針對城配行業(yè)的新特點(diǎn)深入研發(fā)，能夠做到充電快、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、負(fù)載高等多種需求，豐富了城市配送貨車類型。

　　當(dāng)下，國內(nèi)很多城市都在積極推廣微卡的電動化，國外也是如此。相信比亞迪新的純電動載貨汽車的推出將為國內(nèi)外城市物流業(yè)帶來一股清潔新風(fēng)尚。

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