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工信部要求企業(yè)限期排查安全隱患

2019-06-18 11:03:44

  6月17日,工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作的通知》。

  《通知》要求各有關(guān)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)重點(diǎn)對(duì)已售車(chē)輛、庫(kù)存車(chē)輛的防水保護(hù)、高壓線束、車(chē)輛碰撞、車(chē)載動(dòng)力電池、車(chē)載充電裝置、電池箱、機(jī)械部件和易損件開(kāi)展安全隱患排查工作,前期已進(jìn)行過(guò)檢查的車(chē)輛,可不再重復(fù)檢查。

工信部要求企業(yè)限期排查安全隱患

  其中,對(duì)于出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、物流車(chē)、公交車(chē)等高使用強(qiáng)度的運(yùn)營(yíng)類(lèi)車(chē)輛,應(yīng)按照行駛里程和監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)分析結(jié)果設(shè)定排查比例。行駛10萬(wàn)公里以下的排查比例不低于5%,行駛10萬(wàn)-20萬(wàn)公里的排查比例不低于10%,行駛20萬(wàn)公里以上的不低于20%,動(dòng)力電池故障較多的車(chē)輛應(yīng)適當(dāng)增加排查比例。

  對(duì)于私家車(chē),生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)明確告知用戶,車(chē)輛觸發(fā)何種條件時(shí)應(yīng)回店檢修。觸發(fā)條件應(yīng)包括:車(chē)輛正常行駛里程或使用年限間隔,車(chē)輛發(fā)生碰撞、泡水等意外情況,車(chē)輛儀表出現(xiàn)嚴(yán)重故障報(bào)警信號(hào)(如電池、過(guò)壓、過(guò)溫、絕緣過(guò)低,充電插座過(guò)溫等)等。

  另外,企業(yè)應(yīng)對(duì)各地區(qū)售后服務(wù)機(jī)構(gòu),包括但不限于服務(wù)機(jī)構(gòu)消防器材配置和應(yīng)用能力、防雨防雷防水條件、專(zhuān)用維修設(shè)備工具配備及絕緣防護(hù)、技術(shù)人員維修及防護(hù)能力等進(jìn)行排查,對(duì)存在問(wèn)題的,應(yīng)積極整改。

  《通知》明確要求企業(yè)于今年10月底前完成新能源汽車(chē)安全隱患排查工作,形成書(shū)面報(bào)告,如實(shí)向裝備中心報(bào)送安全隱患排查的組織情況、實(shí)施情況、運(yùn)營(yíng)主體配合情況、存在問(wèn)題及問(wèn)題處理情況等內(nèi)容。

  并且,企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)新能源汽車(chē)安全第一責(zé)任,對(duì)發(fā)生起火燃燒事故的,企業(yè)應(yīng)及時(shí)開(kāi)展事故調(diào)查,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)(如造成人員死亡或重大社會(huì)影響的,應(yīng)在6小時(shí)內(nèi))將事故的基本信息,48小時(shí)以內(nèi)將事故詳細(xì)信息,主動(dòng)上報(bào)新能源汽車(chē)工作聯(lián)席會(huì)議牽頭部門(mén)和裝備中心。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),今年4月以來(lái),全國(guó)多地爆發(fā)了多起新能源汽車(chē)起火事故,特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)、比亞迪等旗下車(chē)型分別出現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)下的自燃問(wèn)題。

  根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于2018年全國(guó)汽車(chē)安全與召回狀況的通告,2018年,依托國(guó)家車(chē)輛事故深度調(diào)查體系和缺陷信息收集系統(tǒng),組織開(kāi)展新能源汽車(chē)缺陷調(diào)查3起,會(huì)同相關(guān)部門(mén)開(kāi)展火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查5次,督促7家生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施召回,涉及33個(gè)車(chē)型的12.14萬(wàn)缺陷車(chē)輛,缺陷原因主要為電控、機(jī)械、電器及電池系統(tǒng)故障。

  小編注意到,5月10日,工信部組織召開(kāi)加強(qiáng)新能源汽車(chē)安全管理電視電話會(huì)議,工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出,新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責(zé)任人,要有危機(jī)意識(shí)和敬畏之心,加強(qiáng)安全技術(shù)研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證,提升整車(chē)結(jié)構(gòu)、電動(dòng)底盤(pán)、高電壓系統(tǒng)等安全設(shè)計(jì)水平,嚴(yán)格車(chē)輛出廠檢測(cè),確保生產(chǎn)一致性和整車(chē)質(zhì)量安全,向市場(chǎng)提供既先進(jìn)又安全的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。同時(shí),還要加強(qiáng)售后服務(wù)體系建設(shè),落實(shí)安全運(yùn)行監(jiān)管責(zé)任,及時(shí)開(kāi)展安全隱患排查,保障在用車(chē)輛安全。

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