6月14日，“我的公交我的城”新能源公交運營經(jīng)驗研討會在湖南株洲舉行。來自50多個城市的行業(yè)管理部門代表，120多家公交客運企業(yè)、運輸裝備制造企業(yè)代表及業(yè)內(nèi)專家等350余人，探討了新能源公交車采購、管理、運營難題，分享了新能源公交運營經(jīng)驗。

　　交通運輸部運輸服務司城市交通管理處處長孟秋在發(fā)言中介紹說，近年來，我國新能源公交的推廣應用工作取得顯著成效，新能源公交車從2012年的1.3萬輛增長至2018年底的34.2萬輛，僅去年，公交行業(yè)完成新增和更新8.45萬輛，其中，91%為新能源車。公交行業(yè)為推動落實大氣污染防治、促進我國新能源汽車技術(shù)進步、支撐國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻。

　　孟秋指出，當下，交通運輸行業(yè)必須進一步提高政治站位，再接再厲，切實做好新能源汽車推廣應用工作。

一是抓住政策機遇

　　今年5月上旬，財政部、交通運輸部、工信部、國家發(fā)改委共同印發(fā)了《關(guān)于支持新能源公交車推廣應用的通知》（213號文件），從生產(chǎn)、使用等各環(huán)節(jié)明確了下個階段的政策保障措施，同時，交通運輸部也正在完善中央財政對城市公交補貼的政策細化政策，鼓勵進一步加快對公共服務領(lǐng)域老舊車輛的淘汰力度，加快車型結(jié)構(gòu)的調(diào)整，促進公交行業(yè)服務水平的提升和對城市節(jié)能減排的貢獻。2019年修訂的《車輛購置稅法》中，已將城市公交企業(yè)購買的公共汽電車輛納入到免征范圍，這是城市公交企業(yè)第一次在國家法律層面出現(xiàn)并給予重大政策性支持，新法將于今年7月1日實施。

　　這些國家層面的政策，為公交行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策生態(tài)，希望廣大公交企業(yè)充分利用有利政策環(huán)境，大力提升服務品質(zhì)，成為綠色出行行動實施的重要支撐和載體。

二是重視創(chuàng)新與協(xié)作

　　要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)新能源公交車多元化發(fā)展。

　　目前交通運輸部正在組織力量開展氫能源車在交通行業(yè)應用政策的研究，研究立足于交通運輸行業(yè)實際，從用戶視角對氫能源公交車投入運營的適應性、車輛與配套加氫設施技術(shù)體系、配套保障措施等方面進行評估，并提出政策建議，為公交行業(yè)應用氫能源汽車提供前瞻性、儲備性政策研究成果，保障氫能源公交車行業(yè)應用能夠更加穩(wěn)健有序。

　　另外，希望運輸企業(yè)與車輛生產(chǎn)企業(yè)之間加強協(xié)調(diào)銜接，強化用戶需求對技術(shù)研發(fā)的有效引導，共同推動新能源公交車的技術(shù)進步和有效應用。

三是因地制宜推動行業(yè)新能源化工作

　　《關(guān)于支持新能源公交車推廣應用的通知》中要求各省交通、財政、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革等部門共同制定新能源公交車推廣應用實施方案，各地應明確新能源公交車替代目標和時間表，于8月1日前報送四部委備案。

四是加強安全管理

　　安全是交通運輸行業(yè)，尤其是公交行業(yè)發(fā)展的底線和不可逾越的紅線，城市公交的發(fā)展決不能以犧牲安全為代價。針對近期新能源汽車呈現(xiàn)事故多發(fā)態(tài)勢，堅持“安全是發(fā)展的前提,發(fā)展是安全的保障”的理念。

　　下一步，交通運輸部將會同工信部等組織開展行業(yè)新能源汽車安全風險排查，梳理已經(jīng)和可能出現(xiàn)的安全隱患和問題，督促各地強化運營安全監(jiān)管；完善標準體系，推動新能源公交車運營性能評價規(guī)范、公交行業(yè)監(jiān)管信息系統(tǒng)技術(shù)要求等標準的制修訂；健全行業(yè)新能源汽車維修保養(yǎng)體系，以提升安全運營為核心，指導各地加強維保設施建設、制度建設和人員能力提升。

　　孟秋表示，推進交通運輸行業(yè)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展需要交通運輸行業(yè)、裝備制造行業(yè)、能源行業(yè)等多部門的協(xié)力合作，積極探索合作共贏的發(fā)展模式。

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