春意漸濃，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢越發(fā)強(qiáng)勁。2月份，福田汽車以雄厚的實(shí)力和穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢，在輕卡市場持續(xù)引領(lǐng)，單月銷量達(dá)到40843輛，前兩個(gè)月累計(jì)銷量60514輛，市占率穩(wěn)居行業(yè)前列。

　　福田汽車1-2月累計(jì)銷售全類別整車91637輛，同比增長15.91%，市占率提高4.9%，出口銷量同比大增43.4%，增長勢頭表現(xiàn)強(qiáng)勁。

　　砥礪前行27載，福田汽車聚焦商用車領(lǐng)域，擁有輕微卡、中重卡、輕客、大中客、皮卡、自卸車、工程機(jī)械及環(huán)境裝備等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了商用車產(chǎn)品的多元化布局。多個(gè)子品牌定位清晰，包括歐曼、圖雅諾、歐輝、時(shí)代領(lǐng)航、祥菱、奧鈴、歐馬可、雷薩等。

運(yùn)輸人怎么評價(jià)福田汽車？

　　在運(yùn)輸人網(wǎng)對福田用戶的采訪中，了解到用戶對福田汽車的空間與造型設(shè)計(jì)、品質(zhì)感和舒適度方面評價(jià)較高。

福田戴姆勒 歐曼GTL 質(zhì)享版 470馬力 6x4牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　集卡運(yùn)輸人梅兵坦言，他曾駕駛過幾年進(jìn)口高端卡車，后來換成歐曼GTL車型后，才知道國產(chǎn)重卡的舒適性也能如此突出。歐曼GTL的自動擋操控邏輯很優(yōu)秀，標(biāo)配的高品質(zhì)氣囊減震座椅、駕駛室NVH性能等方面的優(yōu)化，能夠大大緩解駕駛中的疲勞。

福田 歐馬可S1系 150馬力 4.18米單排欄板輕卡(BJ1045V9JD6-F2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　在北京從事道路救援的運(yùn)輸人李偉則表示：“我駕駛的這臺歐馬可S1噪音小，視野也開闊，開起來就像小轎車一樣舒服?！?

　　對于企業(yè)用戶來說，車輛的節(jié)油性、可靠性和安全性是非常重要的因素。在這些方面，福田汽車的表現(xiàn)也非常出色。

　　長沙某冷鏈運(yùn)輸物流公司負(fù)責(zé)人白帆表示：“冷鏈運(yùn)輸追求穩(wěn)定性、可靠性，公司經(jīng)過深度調(diào)研，確定歐馬可超級輕卡能夠滿足我們的需求。它搭載的?？礔2.5L發(fā)動機(jī)不僅動力充足，節(jié)油表現(xiàn)好，使用壽命有保障，能夠節(jié)省不少維保成本，為公司創(chuàng)造更大價(jià)值?！?

福田奧鈴 奧鈴速運(yùn) 150馬力 4.14米單排廂式載貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　廣東的冷鏈運(yùn)輸人崔棟選擇了奧鈴速運(yùn)，他告訴記者：“這臺車的定位是專注城配物流的，但我個(gè)人把它當(dāng)成了長途運(yùn)輸車來使用，搭載的ISF2.8L發(fā)動機(jī)，能夠保證高效運(yùn)輸，百公里油耗僅13L，而且可靠性有保障，不會拋錨耽誤運(yùn)輸，很省心?！?

　　此外，福田汽車專業(yè)及時(shí)的售后服務(wù)，獨(dú)到的營銷創(chuàng)新等方面也得到了肯定。陜西的運(yùn)輸人任向向?yàn)槠滠囮?duì)選擇了歐曼GTL天然氣牽引車，他舉例：“有一次發(fā)動機(jī)在梧州出了點(diǎn)小毛病，客服人員接到電話后，立馬從銀川驅(qū)車一個(gè)小時(shí)內(nèi)就趕到現(xiàn)場，不僅對我關(guān)懷備至，詢問我有沒有受傷，而且維修效率非?？?，可以看出他們是非常專業(yè)的。”

　　從輕卡到中重卡，從柴油動力車型到天然氣動力車型，福田汽車受到了各行業(yè)運(yùn)輸人的高度認(rèn)可。這彰顯了福田汽車豐富的產(chǎn)品線布局，以及深入場景定制的核心優(yōu)勢，充分滿足了運(yùn)輸人對于高效運(yùn)營和省心省力的需求。

聚焦商用車 多元化和差異化布局

　　福田汽車誕生于中國汽車工業(yè)快速成長的時(shí)期。這期間，中國城市化快速推進(jìn)、百業(yè)俱興，市場對于各種車型的需求也不斷拓展。

福田 歐馬可S3系 143馬力 4.14米單排廂式載貨車底盤(BJ5088XXY-F2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　從最初的輕卡起家，福田汽車用了3年在輕卡市場銷量登頂。后續(xù)又將視野轉(zhuǎn)向重卡市場，在2001年發(fā)布了歐曼系列，憑借著突出的突出的品質(zhì)和舒適性，一舉樹立起了其在國產(chǎn)重卡行業(yè)內(nèi)的高端形象。

福田 歐曼銀河 660馬力 6x4 AMT自動檔牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　2004年，福田汽車完成全系列商用車的覆蓋，正式下線第100萬輛汽車。此后，福田汽車持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，于2018年提出了聚焦商用車的戰(zhàn)略，大幅縮減乘用車業(yè)務(wù)，更專注于全系列商用車產(chǎn)品的推進(jìn)布局。

　　2021年，福田汽車第1000萬輛新車下線，成為“千萬車企俱樂部”成員。同年，時(shí)代汽車點(diǎn)亮了價(jià)值千億的“牛頭標(biāo)”，福田汽車以千萬輛級的“雙自主”品牌大格局，掀開了“二次創(chuàng)業(yè)”的新篇章。

福田時(shí)代 領(lǐng)航S1 122馬力 3.7米單排廂式輕卡(BJ5035XXY5JV5-01) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 8.35萬 詢底價(jià)

　　至此，福田汽車完成了整車、零部件、金融、汽車后市場四大業(yè)務(wù)圈布局，擁有27個(gè)行業(yè)知名品牌，其中整車業(yè)務(wù)包含13個(gè)品牌系列、4個(gè)時(shí)代汽車旗下的品牌系列。

智藍(lán)汽車 歐馬可智藍(lán)HS系列 127馬力 4.14米插電式混動廂式輕卡（BJ5045XXYPHEV1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　此外，在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮下，福田汽車持續(xù)深耕新能源賽道，純電動＋換電、燃料電池、插電式混合動力三線并舉，已經(jīng)全面覆蓋歐曼、歐馬可、奧鈴、領(lǐng)航、祥菱、圖雅諾、風(fēng)景等品牌車型，后續(xù)還將進(jìn)一步豐富細(xì)分市場的產(chǎn)品布局，提供更多高價(jià)值解決方案。

　　27年來，福田汽車憑借著高端的品牌形象，通過聚焦商用車全系產(chǎn)品的統(tǒng)籌規(guī)劃和差異化布局，完成了橫向全面發(fā)展和縱向精細(xì)深耕，實(shí)現(xiàn)了商用車業(yè)務(wù)版圖的快速擴(kuò)張，在競爭激烈且變化的市場環(huán)境中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

與國際接軌 深度本土化 鑄就生態(tài)護(hù)城河

　　福田汽車的格局?jǐn)U張，得益于福田汽車積極與全球商用車行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者展開合作，以合資方式引進(jìn)國際技術(shù)和制造工藝，為行業(yè)帶來品質(zhì)有保障、技術(shù)更前沿、性價(jià)比更高的國產(chǎn)商用車。

福田康明斯 F2.5系列 177馬力 國六 柴油發(fā)動機(jī) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　在動力技術(shù)方面，福田汽車與康明斯組建了福田康明斯，打造全球工業(yè)4.0標(biāo)桿工廠，按照世界的技術(shù)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，被評為“全球燈塔工廠”。

　　福田汽車還與采埃孚組建了福田采埃孚、采埃孚福田，分別生產(chǎn)輕型自動變速箱與重型自動變速箱，充分發(fā)揮與?？祫恿ι疃葏f(xié)同的優(yōu)勢，鑄就A系列超級動力鏈。

　　不僅如此，福田汽車成立了PDIC動力集成創(chuàng)新中心，與法士特等零部件解決方案提供商展開深度合作，并根據(jù)中國運(yùn)輸行業(yè)特色進(jìn)行了本土化和快速迭代升級，形成了高質(zhì)量供應(yīng)鏈體系。從而帶動以福田汽車為中心的價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。

　　如福田汽車旗下的歐曼重卡，率先在重卡行業(yè)推廣自動擋，以5年間銷售10萬輛的傲人成績，帶動了國內(nèi)重卡行業(yè)自動擋的迭代升級。增強(qiáng)了國產(chǎn)重卡在全球市場上的整體競爭力，為運(yùn)輸人帶來了更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　在國內(nèi)落地實(shí)施國六排放法規(guī)、藍(lán)牌新規(guī)與按軸收費(fèi)政策期間，?？祫恿ο嗬^推出了F2.5L動力、F4.5TT雙級增壓發(fā)動機(jī)，與歐馬可、歐航超級中卡、奧鈴大黃蜂PLUS等高端車型進(jìn)行深度協(xié)同，以出色的節(jié)油性能和高出勤率，成為了冷鏈、綠通、快遞快運(yùn)等行業(yè)所推崇的高端動力。

　　為了進(jìn)一步滿足合規(guī)藍(lán)牌市場需求，歐馬可發(fā)布了“藍(lán)A”城市貨運(yùn)一體化解決方案，提供從車到人、車、貨的全生命周期的高端服務(wù)。奧鈴更是在藍(lán)牌新規(guī)發(fā)布僅1天后，就發(fā)布奧鈴新藍(lán)牌解決方案。同時(shí)領(lǐng)航·藍(lán)牛王強(qiáng)勢上市，成為藍(lán)牌合規(guī)新時(shí)期的可靠選擇。

梅賽德斯-奔馳 Actros C重卡 2658 580馬力 6x4 牽引車(優(yōu)享版) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 56.6萬 詢底價(jià)

　　此外，福田汽車與戴姆勒的合作也成為行業(yè)傳奇，歷時(shí)六年深化推進(jìn)，在2022年底終于迎來國產(chǎn)奔馳重卡成功下線，引發(fā)業(yè)界轟動。

　　以客戶需求為中心，以創(chuàng)新科技為引領(lǐng)，福田汽車深度鏈合供應(yīng)商、戰(zhàn)略合作伙伴完善上游生態(tài)。依托本土資源協(xié)同優(yōu)勢，福田汽車進(jìn)一步推動產(chǎn)品、技術(shù)、配套設(shè)施、金融平臺、租賃用車、維保模式的市場化落地，打造出更具精準(zhǔn)服務(wù)能力的下游生態(tài)，協(xié)同鑄就其在國產(chǎn)商用車市場上的“護(hù)城河”。

　　福田汽車聚焦商用車領(lǐng)域，潛心開拓產(chǎn)品布局，引進(jìn)國際技術(shù)，掌握核心技術(shù)競爭優(yōu)勢，圍繞“客戶的價(jià)值”，昂揚(yáng)奮進(jìn)27載。面對如今所取得的傲人成績，福田汽車沒有止步，而是以清新朝氣的“少年之姿”，提出為實(shí)現(xiàn)下一個(gè)千萬輛的宏偉目標(biāo)開啟“二次創(chuàng)業(yè)”的新征程。

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