2024年春天，鑫源汽車攜一款全新開發(fā)的E3來了3月14日，以安逸，好大方為主題的超值3次方鑫源E3媒體試駕會在北京舉行。

鑫源汽車 鑫源E3L 標準型 7方純電動封閉廂式貨車 (JKC5038XXYA0X1BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 17.18萬 詢底價

　　鑫源基于全新開發(fā)的第二代純電平臺開發(fā)，打造出了定位全新純電智控城配物流車的鑫源E3與E3L車型，以高效能裝、舒適可靠、用車好省作為突出優(yōu)勢，為新能源城配市場帶來了“春見”好禮。

方正外觀造型 新穎實用

鑫源汽車 鑫源E3 標準型 6.2方純電動封閉廂式貨車 (JKC5038XXYA0X0BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 16.78萬 詢底價

　　鑫源E3L給運輸人網(wǎng)記者的第一印象是與最近比較火的特斯拉cybertruck有幾分神似，在造型上輪廓設計風格相似，更多了幾分硬派和科技感，與當下市場中的第三代輕客的流線簡約造型設計風格十分不同，很有辨識度，也可以獲得更好的成本優(yōu)勢。

高空間利用率 裝卸方便更輕松

　　為了滿足不同用戶的用車需求，鑫源E3、鑫源E3L兩種不同尺寸的車型，其中鑫源E3L所配備的貨廂長度達到了3.145米，其方正的車身設計有效利用了車內(nèi)空間，能夠為用戶提供超過7立方米的貨廂容積。

　　即便在現(xiàn)場裝載了70個50×40×40mm的方盒子之后，也依舊還有剩余空間，貨物承載量更多，運營效率更出色。

　　同時，該車的尾門采用了5:5對開設計，尾門開啟面積可達1.788平米，最大開啟角達270度，能夠輕松實現(xiàn)讓叉車進行直接裝卸貨物，進一步減少裝貨時間。

　　配合開啟面積達1.275平米的側滑門，還可實現(xiàn)從兩側同時裝貨，適配的運營場景也更多樣。

　　此外，鑫源E3L的貨廂還是行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的功能型貨廂，其內(nèi)部配備了矩形輪轂包、貨廂天鉤、貨廂地鉤、隱藏式貨廂燈、220V外放電源、帶包邊鋁地板、側滑門鎖、尾門防誤撞擊緩沖塊等8種實用配置，能夠有效提升用戶在夜間搬運、停車做飯等場景下的用車體驗，并適配更多不同的貨物類型，充分保障貨物在運輸途中的安全性與可靠性。

高承載長續(xù)航 運營效率有保障

　　針對當下用戶對高效運營的需求，在動力配置上，鑫源E3、鑫源E3L均搭載了寧德時代第三代磷酸鐵鋰電池，并提供38.64千瓦時、41.86千瓦時、53.58千瓦時三種不同的電量，最高續(xù)航里程可達300公里以上。

　　該車還標配快充、慢充兩種接口，快充模式下從20%充電至80%不超過0.65小時，慢充模式下為5個小時，充分適配高強度運營工況。

　　加上麥弗遜式前懸架，以及配備扁線電機的五片簧整體電驅橋后懸架的加持，使得鑫源E3L在繼承乘用車底盤基因的同時，更具備了專業(yè)貨車底盤的調(diào)教，可帶來超過1.4噸的有效載貨能力，助力用戶多拉快跑。

　　在試駕過程中，該車的平頭設計便顯現(xiàn)出很大的優(yōu)勢，在狹窄路段掉頭轉向時十分靈活，沒有視覺盲區(qū)，這樣的設計非常適合坡多路陡，以及交通擁擠的行駛路況。

　　鑫源E3L的電門踏板預留了一定的緩沖行程，并且在駕駛中給人的加速感覺更像是油車，但加速的過程卻比油車更加迅速，更便于油轉電的用戶上手。

高舒適內(nèi)在 打造移動之家

　　在城配運輸用戶所關注的駕乘舒適性方面，在駕駛艙內(nèi)部，鑫源E3L采用了多樣的人性化配置，其搭載的行業(yè)首創(chuàng)全貫通可躺平座椅，有效提高了車內(nèi)空間利用率與駕乘舒適性。

　　隱藏式的安全帶插扣，使得用戶在車內(nèi)活動更方便的同時，也讓用戶能夠在空閑時間里做到真正的隨時隨地躺平休息，帶來更為舒適的用車體驗。

　　值得一提的是，為了讓用戶更方便的導航以及實時查看路況信息，該車在儀表上方還配備了預留的抬頭顯示支架，能夠讓用戶將手機或其他顯示設備牢固的放置在前面，實現(xiàn)在駕駛途中清晰的掌握路況信息，還能夠變成手機支架，看劇、刷視頻也更方便，做到一架多用。

　　同時，該車還配備了2個出風口手機支架，省去了用戶后續(xù)加裝的費用，位置布局更合理，還能有效解決夏天手機散熱的問題，運輸、搶單更高效，盡顯人性化設計，助力用戶輕松實現(xiàn)高效創(chuàng)富。

　　此外，該車還配備了多功能方向盤、副駕駛操作平臺、集倒車影像于一體的全液晶儀表，以及一鍵啟動、手機無線充電、電調(diào)節(jié)后視鏡等多種舒適化配置，加上11處儲物空間的加持，真正意義上為城配運輸?shù)?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運輸人網(wǎng)">運輸人帶來了移動之家。

　　通過試駕體驗，運輸人網(wǎng)記者切身感受到了該車在駕駛操控性、乘坐舒適性、人性化設計等方面所展現(xiàn)出的魅力，其靈活的轉向性、優(yōu)異的制動性給人留下了深刻的印象。

高安全高殘值 用車無憂

　　除了寬大載貨空間、舒適的駕乘感受、給力的續(xù)航里程，鑫源E3L能夠為用戶帶來的價值還遠不止于此。

　　在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時代發(fā)展浪潮下，鑫源3還推出了科技版車型，乘用車上所配備的ACC自適應巡航、L2輔助駕駛、LDW車道偏離預警、DMS駕駛員疲勞監(jiān)控等安全輔助駕駛系統(tǒng)，在該車上也同樣一應俱全，進一步提升了用戶在高強度、長時間城配運輸工況下的駕駛體驗與行車安全系數(shù)。

　　在運營成本與售后服務保障方面，鑫源E3L搭載的智慧能效系統(tǒng)，能實現(xiàn)根據(jù)實際工況對放電策略進行實時調(diào)整，大幅節(jié)約了用車成本支出。據(jù)介紹，鑫源E3L的百公里平均電耗僅為14kwh，每百公里的運輸成本可低至8元，

　　此外，通過服務渠道圍繞經(jīng)銷商布局的方式，鑫源實現(xiàn)了服務網(wǎng)絡與銷售網(wǎng)點的100%覆蓋，并為用戶提供了質保內(nèi)免費道路救援+質保外100公里免費道路救援政策，可實現(xiàn)二手車保值率比競品高13%，使用三年后比競品可多賣5397元，從多方面為用戶的高效創(chuàng)富持續(xù)賦能。

　　據(jù)了解，鑫源E3已經(jīng)低調(diào)上市，憑借出色的空間利用率、舒適的駕乘體驗、多樣的人性化設計、節(jié)省成本的用車價值，迅速成為城配運輸?shù)男聦?。讓人不禁遐想鑫源E3能否在眾多純電動輕型面包車中成為城配運輸行業(yè)中的普及款。

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