在城配物流領域，輕卡憑借更大的裝載能力、良好的通過性和可靠性，成為了城配運輸行業(yè)的主流車型。

東風柳汽 乘龍L2 4.5T 4.165米單排純電動廂式輕卡(LZ5042XXYL2AZBEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 24萬 詢底價

　　隨著行業(yè)內卷的加劇，超載事故屢禁不止，國家因此發(fā)布了藍牌輕卡新規(guī)，對車輛的動力、輪胎等具體細節(jié)都作出了進一步的要求。總的來說，輕卡單車載重量下降了。

　　同時，隨著城市化進程和“雙碳”戰(zhàn)略的提出，全國多個城市開始分時段限行貨車，再加上不斷攀升的油價。讓本想著從“多拉快跑”變?yōu)椤吧倮嗯堋钡?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運輸人網">運輸人犯了愁。

純電動輕卡 更適合城配行業(yè)

　　但有一小部分從事城配業(yè)務的運輸人表示并未受到新規(guī)影響，因為他們使用的是新能源輕卡。用車成本低，是新能源車最大的亮點之一。同時，新能源輕卡還擁有不限行、免費停車等利好政策。

　　在注意到未來商用車趨勢以及當前市場需求下，東風柳汽乘龍也推出了自己的純電動輕卡-乘龍L2 EV。

　　乘龍L2 EV擁有倉柵、廂式等多種類型的上裝，可滿足商超、冷鏈、綠通等用戶的實際使用需求。

不受藍牌新規(guī)限制 馬力高達163匹

　　值得一提的是，在藍牌輕卡新規(guī)中，只是從排量的角度對發(fā)動機的動力性進行了限制，因此電動車幾乎不受此影響。乘龍L2 EV最大163匹馬力的動力，也已超過大多數(shù)合規(guī)2.5L藍牌輕卡的動力水平。

　　低速大扭矩，一直是電動車的強項。乘龍L2 EV搭載的是精進TZ220XSA06永磁同步電機或東風德納電驅橋。

　　前者擁有120kw的峰值功率和320N·m峰值扭矩；后者擁有115kw（156P）的峰值功率和350N·m峰值扭矩，這樣的動力在一輛輕卡上算得上稱為非常充沛了。

續(xù)航里程達250km 滿足一天所需

　　另外，說到純電動車，就不得不提及續(xù)航能力。乘龍L2 EV采用的是寧德時代磷酸鐵鋰電池，擁有81.14-100.27kwh的電量可供選擇，搭配高品質進口電機控制器，能夠為車輛帶來200-250km綜合工況滿載續(xù)航里程，這樣的表現(xiàn)已經足夠滿足日常城配需要。

　　乘龍L2 EV匹配多種尺寸貨箱，車身尺寸最大為5998x2200x3350mm，上裝尺寸達到了4165×2100×2300mm，最大容積可達20.3m3，與目前市面上常見的燃油輕卡相同，因此可以很好的銜接此前的業(yè)務。

　　乘龍L2 EV采用了寬體駕駛室設計，尺寸達到了2000mm，搭配車內的3座布局設計，能夠滿足裝卸工、貨主等多人乘車需求，讓車輛運營效率進一步得到提升。

注重舒適性提升 更加關懷運輸人

　　不僅是裝載能力出色，乘龍L2 EV還更加關注運輸人的駕乘舒適性。在城配領域，找貨、送貨、卸貨，運輸人在車內的時間更長，因此乘龍L2 EV采用了更加舒適的織物材質座椅，具有良好的透氣和包裹性。

　　同時，該車儀表盤還采用大尺寸液晶屏幕+指針式儀表的搭配方式，可以讓車速等重要信息顯示更加直觀。同時在液晶顯示屏上，還能夠顯示電池容量、電壓等更多的信息，讓運輸人隨時都能了解到車輛的實時狀態(tài)。

　　得益于電動助力的加持，乘龍L2 EV轉向手感更加輕盈，有效緩解市區(qū)駕駛疲勞感。同時，該車還可選配貨車導航、倒車影像等功能，進一步提高車輛運營效率和安全性。

　　同時該車還擁有ABS、氣剎或液剎、60Ah免維護蓄電池等配置，讓車輛日常使用與維護變得更加便捷與安全。

　　除此之外，為了保證車輛可靠性，該車還完成了整車2萬公里綜合強化壞路可靠性試驗，并對電池、電機和電控系統(tǒng)，提供5年20萬公里的保修服務，讓用戶更加放心。

　　近期，不斷上漲的油價促成了更多人對新能源輕卡產生濃厚的興趣。乘龍L2 EV新能源輕卡憑借豐富的配置和先進的三電搭配，擁有了極強的競爭力，再加上東風柳汽乘龍的成熟服務網絡和市場口碑，讓乘龍L2 EV輕卡在雙碳時代有條件實現(xiàn)彎道超車。

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