進入2019年，主流重卡企業(yè)相繼推出了重點推廣的產(chǎn)品車型。近日，滿足國六排放標準的德龍X6000就登上了國家工信部官網(wǎng)車型公告，首批車型將很快將參與到運輸人的工作當中。

　　作為陜汽集團未來的主力車型，德龍X6000擁有與陜汽傳統(tǒng)造型截然不同的外觀，其最大660馬力的輸出，更是成為了重卡市場中的實力選手。

刷新國內(nèi)最大馬力記錄

　　許多運輸人對牽引車逐漸增大的馬力有所困惑。根據(jù)專家介紹，大馬力發(fā)動機動力儲備充足，能夠更加高效地適用于多種工況，使車輛在更加經(jīng)濟的轉速內(nèi)行駛，早已成為歐美運輸市場的主流配置。

　　早在陜汽重卡2019年商務年會上，德龍X6000 660馬力牽引車就獲得了運輸人的廣泛關注。該車搭載濰柴15.3L排量發(fā)動機，最大輸出660馬力，最大扭矩達到3200牛米，排放均滿足國六標準。

“國產(chǎn)版擎天柱”的霸氣外觀

　　陜汽德龍6000系列產(chǎn)品在外觀上進行了大刀闊斧的改革，與陜汽傳統(tǒng)產(chǎn)品相比有了明顯的改變。

　　駕駛室高達4米，是陜汽系列中最高的重卡，其外形全尺寸為6880mm×2550mm×4000mm。

　　該車前臉采用了大量弧線，整體外觀更加圓潤，將力量與時尚完美融合，有助于降低車輛的風阻系數(shù)。左右兩側的導流槽比較狹長，導流面積也更大。

　　前擋風玻璃下方標有"SHACMAN"英文標識，Logo下方擁有LED光源，在點亮后即可照亮車標，在夜晚更具辨識度，設計非常新穎，深受運輸人喜愛。

　　燈光剛面，該車采用了全新設計風格，LED日間行車燈、近光燈、轉向燈和霧燈的設計渾然一體，使卡車的“眼睛”更加炯炯有神。后視鏡采用獨特的分體式設計，支架更加結實，將主鏡和補盲鏡分離開來。

　　另外，這輛X6000在車架的左右兩側加裝了一對側裙，一方面提高車輛的美觀程度，另一方面可以減小大梁左右兩側的掛件在行駛中造成亂流，降低整車的風阻系數(shù)。

向歐美卡車看齊邁向海外市場

　　在2019年商務年會上，陜汽表達了對海外市場的重視，從種種配置上來看，德龍X6000無疑是陜汽邁向海外市場的代表作。

　　首先，該車采用了美鋁鋼圈，并且搭配型號為315/70R22.5的輪胎，比國內(nèi)主流12R22.5或295輪胎寬了11毫米和20毫米，這一配置就是在向歐洲卡車看齊。

　　另外，德龍X6000內(nèi)部安裝了冰箱、飲水機，駐車空調和臥鋪開關等屬性，更是保證了車輛的舒適性與進口車相媲美，提高了國際市場競爭力。

　　此外，該車還配有360度監(jiān)測系統(tǒng)，疲勞駕駛監(jiān)控前車碰撞預警，提高駕駛的安全性，降低駕駛員行車風險。再加上自動擋變速箱、免維護后橋、一鍵啟動、自適應巡航（ACC）、防碰撞預警系統(tǒng)等，安全性能在國際市場中也絲毫不遜色于歐美高端重卡。

　　由此可見，這款產(chǎn)品是陜汽全球化戰(zhàn)略的重要一步。除了舒適性和安全性之外，還與國際接軌，為德龍X6000進軍海外市場做準備。

　　作為一款跨時代產(chǎn)品，陜汽德龍X6000不僅馬力達到了國內(nèi)“領頭羊”水平，更加靚麗的外觀和國際范兒的審美風格，想必也能吸引運輸人群體的持續(xù)關注。

　　數(shù)據(jù)顯示，陜汽集團今年2月銷售重卡1.15萬輛，同比增長4%。整體來看，以德龍X6000為首的全新平臺產(chǎn)品，將成為陜汽市場競爭的又一利器。

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