商用車作為運輸人謀生的重要工具，其質(zhì)量不僅直接影響運輸效率和成本，還關(guān)系到運輸人的安全。因此，對商用車的質(zhì)量問題進行調(diào)查、分析和預(yù)防至關(guān)重要。

　　為了更好地了解商用車質(zhì)量問題，運輸人網(wǎng)對用戶進行了調(diào)查，梳理了他們反饋較多的問題，主要涉及動力系統(tǒng)、底盤、車身、電子電器系統(tǒng)等方面。此外，還收集了運輸人對車輛與服務(wù)的改進意見和期待，通過能夠引起行業(yè)內(nèi)外對商用車質(zhì)量問題的關(guān)注，共同推動商用車行業(yè)的持續(xù)改進與發(fā)展。

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商用車常見質(zhì)量問題

　　首先，對運輸人運營效率影響最大、感知最明顯的因素是動力系統(tǒng)的故障。近40%的運輸人反饋發(fā)動機出現(xiàn)過故障，其中超過一半的運輸人表示這影響了他們的正常運營，甚至導(dǎo)致車輛停擺。

　　問題包括：發(fā)動機限扭限速；發(fā)動機漏氣、漏油、漏水；制動異響；尿素結(jié)晶堵排氣管等問題。

　　同時，變速箱與剎車制動部分的故障也對運營造成嚴重影響，甚至可能影響行車安全。調(diào)查顯示，超過50%的運輸人反饋變速箱與剎車出現(xiàn)過問題，包括：變速箱模塊故障、換擋困難、異響、跳擋；剎車片彈簧斷裂、制動不平衡、制動距離過長等。

　　在車輛底盤部分，一些情況給運輸人帶來了安全隱患，近20%的運輸人表示：原廠配備的輪胎質(zhì)量一般，不耐用，容易出現(xiàn)開縫裂口；少數(shù)反饋底盤大梁出現(xiàn)疲勞裂紋、開裂。

　　關(guān)于車輛的車身與駕駛室部分，一些問題雖然對于運營效率的影響較小，但對運輸人的運營體驗造成不良影響，也影響了品牌形象。超25%的運輸人反饋了駕駛室故障問題，包括：駕駛室密閉性不好，雨天漏水、噪音大；行駛中駕駛室抖動等問題。

　　此外，隨著智能化、新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，車輛的電子電器架構(gòu)越來越復(fù)雜，對精細度、可靠性的要求也更高，而傳統(tǒng)商用車企業(yè)在這些方面需要進一步加強技術(shù)積累和突破：超過10%的運輸人反饋車輛電池或充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障；超過6%的運輸人反饋車輛電控與電機出現(xiàn)故障；近25%的運輸人反饋車輛出現(xiàn)過電子電器故障。

運輸人認為的故障原因

　　在調(diào)查中，超過90%的運輸人認為車輛出現(xiàn)故障的主要原因在于車輛本身的設(shè)計缺陷。這些缺陷包括：結(jié)構(gòu)、材料、工藝等方面的不足，導(dǎo)致尺寸不合理、強度不足、配合不良、熱平衡不佳等問題。零部件加工精度不足、裝配不嚴密、焊接不牢固等問題也是常見的設(shè)計缺陷。

　　有近40%的運輸人認為，人為因素對于車輛的質(zhì)量表現(xiàn)也有顯著影響。一位山東濰坊的運輸人表示：“如果車輛長期存在使用不當或超載的情況，一定會出現(xiàn)問題?！敝饕ǎ翰糠诌\輸人操作不規(guī)范，使用劣質(zhì)油；車輛維護不及時、不到位；長期超載超速等不良使用習慣。

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　　同時，惡劣的工況環(huán)境也會對車輛的質(zhì)量表現(xiàn)造成影響。例如，高溫、高濕度、沙塵多、顛簸路況等因素可能會對發(fā)動機、內(nèi)部線路、內(nèi)飾材料、外部涂裝、輪胎和懸掛系統(tǒng)等造成損害。

　　如果必須在較差的工況下長期運行，運輸人需要定期檢查車輛的各項性能指標，及時更換磨損部件，保持車輛的清潔和潤滑，以確保車輛始終處于良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。

運輸人的期待

　　運輸人的建議與期待主要包括三大方面。首先，運輸人希望車輛必須具備強大的耐久性和可靠性。由于商用車經(jīng)常需要在復(fù)雜的環(huán)境下工作，通常需要承載較重的貨物，并需要長時間、高速、高頻率地運行，因此對車輛的懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和輪胎等部件提出了嚴格的要求，車身材料也需具備較強的抗疲勞性能和耐腐蝕性能。

　　同時，運輸人希望車輛的細節(jié)做工能夠更加精良。這不僅要求生產(chǎn)制造工藝要高標準，還對測試與檢驗環(huán)節(jié)提出了更高的要求。

　　為了滿足這一要求，車身的焊接工藝要不斷提高精細度，這決定了車身的強度和密封性，而零部件的加工工藝也需要采用更加高精度的設(shè)備和工藝參數(shù)，并進行嚴格的質(zhì)量檢測和試驗，來確保穩(wěn)定性。整車的性能也需要進行全面檢測和評估，以確保其質(zhì)量符合要求。

　　我們還發(fā)現(xiàn)，車輛的保養(yǎng)費用是運輸人關(guān)注的另一個重點。在調(diào)查中，超過一半的運輸人表示，車輛的保養(yǎng)費用每年超過5000元。他們希望服務(wù)站的配件能夠更加齊全，價格也能更加親民。因此，在選購車輛時，運輸人應(yīng)充分考慮售后服務(wù)和配件供應(yīng)等因素，以確保車輛的使用壽命和經(jīng)濟效益。

　　綜上所述，商用車常見的質(zhì)量問題涉及多個方面，需要廠商采取綜合措施進行改進。我們希望通過運輸人網(wǎng)的調(diào)查和梳理，為運輸人提供一個反饋渠道，并收集更多有益的建議。同時，我們也呼吁廣大運輸人積極參與到行業(yè)改進中來，為提高商用車整體質(zhì)量水平、助力全行業(yè)的降本增效貢獻自己的力量！

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