3月5日，政府工作報(bào)告提出：兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站。

　　近日，江西便傳來好消息，今年6月前，取消江西福建兩省之間所有高速公路省界收費(fèi)站。

今年6月前取消江西福建兩省之家所有高速公路省界收費(fèi)站

　　從江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心官網(wǎng)獲悉，江西省取消高速公路省界收費(fèi)站（贛閩試點(diǎn)）項(xiàng)目建設(shè)方案已正式通過評(píng)審。根據(jù)交通運(yùn)輸部開展取消高速公路省界收費(fèi)站試點(diǎn)工作相關(guān)要求，將于2019年6月前取消江西福建兩省之間所有高速公路省界收費(fèi)站。

　　在取消高速公路省界收費(fèi)站的同時(shí)，江西省高速公路部門將逐步完成各路段收費(fèi)站軟硬件升級(jí)改造工作。項(xiàng)目實(shí)施完成后，將實(shí)現(xiàn)車輛在江西、福建兩省省界不減速通行。

　　據(jù)了解，贛閩省界收費(fèi)站一共有7個(gè)，涉及江西省多條高速，分別是：

　　? 船頂隘（贛閩界）至廣昌高速省界收費(fèi)站

　　? 福銀高速贛閩界熊村收費(fèi)站

　　? 資溪花木山界至里木高速贛閩界大覺山收費(fèi)站

　　? 寧上高速贛閩省界收費(fèi)站

　　? 泉南高速贛閩界石城收費(fèi)站

　　? 尋全高速贛閩界收費(fèi)站

　　? 廈蓉高速贛閩界隘嶺收費(fèi)站

不減速通行 虛擬站收費(fèi)

　　要實(shí)現(xiàn)不減速通行，如果單純通過現(xiàn)有的ETC不停車收費(fèi)還無法達(dá)到要求，因此探索新型的收費(fèi)方式，最有可能的是采用無感收費(fèi)系統(tǒng)。江西省交通運(yùn)輸部門曾前往已取消省界收費(fèi)站的省份進(jìn)行了考察。2018年年底，川渝兩地相連接的10處高速公路省界收費(fèi)站被取消，變實(shí)體站收費(fèi)為虛擬站收費(fèi)。ETC車輛在過虛擬站的時(shí)候，自動(dòng)就扣收了；非ETC車輛就是在出口的時(shí)候一起收完費(fèi)后再向各省清分，各省再向各路段清分。

不等于取消通行費(fèi)

　　江西省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士表示，推動(dòng)取消省界收費(fèi)站，并不等于取消所有收費(fèi)站，更不等于取消高速公路收費(fèi)。它只是針對(duì)高速公路收費(fèi)站中的一種特殊情況。

　　除了江西，浙江也對(duì)取消高速公路省界收費(fèi)站的推進(jìn)召開了會(huì)議。

　　浙江：2020年6月前撤銷所有省界主線收費(fèi)站

　　3月11日，浙江省取消高速公路省界收費(fèi)站推進(jìn)工作會(huì)議在杭州召開。

　　會(huì)議要求，要按照國務(wù)院和交通運(yùn)輸部決策部署要求，加快推進(jìn)全省取消省界收費(fèi)站工作，在2019年底前撤銷長三角區(qū)域與上海、江蘇、安徽之間的省界主線收費(fèi)站，2020年6月前撤銷所有省界主線收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)與所有周邊?。ㄊ校└咚俟仿?lián)網(wǎng)運(yùn)營。

　　在信息技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，取消高速路省界收費(fèi)站并不存在技術(shù)性障礙，地域之間的收益分配也并不存在多少困難。目前，京津冀就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)繳費(fèi)，車輛在通過省界高速公路收費(fèi)站時(shí)，已經(jīng)不必停車交費(fèi)領(lǐng)卡，而是可以直接從ETC車道“秒過”。不難看出，既然ETC可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)，那么全國聯(lián)網(wǎng)也就不在話下。

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