為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的決策部署，依法科學(xué)完善收費(fèi)公路政策，進(jìn)一步提升高速公路通行效率和服務(wù)水平，交通運(yùn)輸部近日正式開始在山西、浙江、河南、湖南四省組織開展高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作。

　　8月1日22時(shí)01分

　　一輛豫A牌照貨車

　　在京港澳高速公路鄭州圃田收費(fèi)站

　　緩緩駛出

　　司機(jī)驚喜地發(fā)現(xiàn)

　　過路費(fèi)享受了9.5折收費(fèi)優(yōu)惠

　　原來(lái)

　　從這天開始

　　河南開始試點(diǎn)

　　高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)政策

　　交通運(yùn)輸部針對(duì)交通量分時(shí)段差異明顯、交通量分路段差異較大、交通量未達(dá)到設(shè)計(jì)通行能力、區(qū)域路網(wǎng)整體運(yùn)行效率不高的4種不同類型的高速公路，分別確定了試點(diǎn)政策，要求試點(diǎn)省份在省級(jí)人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，科學(xué)合理制定試點(diǎn)方案，并加強(qiáng)與發(fā)展改革（物價(jià)）、財(cái)政、公安等有關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，積極探索和組織開展適合省情的高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)。

　　試點(diǎn)工作將探索通過不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，促使高速公路交通流量在不同時(shí)段、不同路段分配更加均衡、合理，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò)效益。對(duì)于交通流量較小的高速公路，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，吸引通行周邊路網(wǎng)車輛使用。試點(diǎn)工作將為進(jìn)一步完善高速公路收費(fèi)政策積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，促使高速公路為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾安全便捷出行提供更加優(yōu)質(zhì)高效的通行服務(wù)。

實(shí)行分時(shí)段差異化收費(fèi)包括這四種情況：

　　1. 分時(shí)段差異明顯的。選取交通量分時(shí)段差異明顯的高速公路（按每天24小時(shí)劃分時(shí)段，交通量存在明顯波峰、波谷），調(diào)整重點(diǎn)時(shí)段的收費(fèi)政策，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰調(diào)流，提高公路通行能力和效率。

　　2.分路段差異較大的。選取與相鄰平行路段（走向基本一致的高速公路或普通公路）流量差異較大的高速公路，調(diào)整不同路段、不同車型的收費(fèi)政策，均衡路網(wǎng)交通量，提高路網(wǎng)的整體運(yùn)行效率和安全水平。

　　3.高速公路交通量未達(dá)到設(shè)計(jì)能力的。選取實(shí)際交通量未達(dá)到設(shè)計(jì)通行能力的高速公路，調(diào)整收費(fèi)政策，吸引周邊路網(wǎng)的交通量，培育新的用戶群體，在緩解周邊路網(wǎng)交通壓力的同時(shí)，以降費(fèi)促征收，提高債務(wù)償還能力。

　　4.區(qū)域高速公路網(wǎng)分車型的。選取整體運(yùn)行效率不高的區(qū)域高速公路網(wǎng)，調(diào)整不同車型（如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、重載貨車等）的收費(fèi)政策，提升區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行效率。

河南試點(diǎn)第一天：安全暢通 優(yōu)惠75萬(wàn)

　　從8月1日起，行駛河南省高速公路的貨車開始收獲一份特定時(shí)段的“大禮包”：從這天起，當(dāng)日22時(shí)至次日6時(shí)期間，駛離河南省高速公路收費(fèi)站口的貨運(yùn)車輛，通行費(fèi)實(shí)施9.5折優(yōu)惠，對(duì)持有河南省ETC卡的貨車實(shí)施9折優(yōu)惠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月1日22時(shí)至8月2日6時(shí)，河南全省高速公路出口貨車總流量為62221輛，共優(yōu)惠75.02萬(wàn)元。其中享受9.5折優(yōu)惠貨車61835輛，優(yōu)惠74.49萬(wàn)元；享受9折優(yōu)惠貨車386輛，優(yōu)惠0.53萬(wàn)元。全省高速公路收費(fèi)站口安全暢通，服務(wù)區(qū)服務(wù)保障有序，公路沿線無(wú)嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象，各項(xiàng)工作運(yùn)行平穩(wěn)。

　　據(jù)了解，在政策實(shí)施前，高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位對(duì)所有收費(fèi)人員進(jìn)行了培訓(xùn)，確保準(zhǔn)確理解政策、熟練掌握操作技能，保證讓所有符合規(guī)定的貨車享受到政策帶來(lái)的紅利。在政策實(shí)施之初的幾天，路政保通人員將全員上崗，合理科學(xué)引導(dǎo)車輛，確保高速公路和收費(fèi)站口暢通；在政策實(shí)施時(shí)間段，站口車道全部開啟，復(fù)式車道全部啟用，實(shí)行客車、貨車分區(qū)域快速行駛。

　　同時(shí)，各高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位通過高速公路沿線電子情報(bào)板，在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)設(shè)立宣傳板，發(fā)放《致司機(jī)朋友的一封信》等措施開展宣傳，并深入大型運(yùn)輸企業(yè)、物流園區(qū)、集裝箱集散地進(jìn)行針對(duì)性宣傳。

　　河南省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從首日數(shù)據(jù)來(lái)看，貨車ETC使用量偏低，只占總量的0.62%，若能增長(zhǎng)到90%左右，首日優(yōu)惠額度將超過140萬(wàn)元。隨著政策知悉度的提高和ETC的推廣，受惠貨車將不斷增多，預(yù)計(jì)每年優(yōu)惠額度將超過10億元。

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