12月17日，以 “創(chuàng)領(lǐng)謀變 礪行志遠(yuǎn) 同征共贏 再攀巔峰”為主題的2019年一汽解放商務(wù)年會在廣州珠海隆重召開。

　　大會期間，解放展出了包括牽引、載貨、自卸、輕卡等在內(nèi)的6大品類全系商用車，涵蓋J7、JH6、新J6P、J6M、J6L、龍V，J6F、虎V平臺，共計(jì)54輛展車，其中還有國六系列產(chǎn)品。另外，還有6款發(fā)動機(jī)、3款變速箱、3款車橋亮相。

國六產(chǎn)品重磅亮相

　　國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行的日期越來越近，2019毫無疑問是關(guān)鍵的布局之年，因此在本年度各大商用車車企的年會上，國六產(chǎn)品自然成為了最大的看點(diǎn)之一。

解放J6P 560馬力6X4國六牽引車

　　一汽解放作為國內(nèi)重卡行業(yè)的泰山北斗，面對排放的升級，自然也是未雨綢繆。在本年度商務(wù)大會期間，解放一共帶來了10款國六產(chǎn)品，涵蓋重、中、輕卡三大品類，LNG車型和柴油車型皆有。

　　據(jù)《運(yùn)輸人》小編了解，J7、J6P、J6L、JH6等主銷車型的國六產(chǎn)品將在2019年7月之前全部滿足上市銷售的條件，而且全系國六產(chǎn)品都將直接具備滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的能力，走在了法規(guī)的前面。

解放J6L 4X2國六環(huán)衛(wèi)車

J7領(lǐng)銜牽引車

　　牽引車一直都是一汽解放的優(yōu)勢領(lǐng)域，本屆商務(wù)年會中，解放展出了3輛J7、5輛JH6、和5輛J6，共計(jì)12輛車。

　　解放J7從4月下線到11月初正式上市，可謂千呼萬喚始出來。這款凝結(jié)著解放60余年造車技術(shù)的國產(chǎn)尖端重卡也是本次解放上午年會的焦點(diǎn)之一。樹立國產(chǎn)重卡標(biāo)桿，比肩國際一流重卡是一汽解放賦予它的使命。

解放J7 550馬力6X4牽引車

　　動力上解放J7搭載了13L 550馬力CA6DM3發(fā)動機(jī)，最大扭矩2600牛米，在國內(nèi)外同排量發(fā)動機(jī)中這個扭矩是最大的。變速箱可以搭載解放自主生產(chǎn)的AMT變速器，該變速器在控制策略上完全基于優(yōu)秀駕駛員的行為來設(shè)定，油耗水平和換擋平順性都優(yōu)于進(jìn)口AMT，同時B10壽命達(dá)到150萬公里，更加適應(yīng)中國的路況和中國運(yùn)輸人的駕駛習(xí)慣。

　　如果論單一車系的市場保有量，一汽解放J6系列在國內(nèi)重卡市場名列前茅。從2007年問世至今，解放一直都在不斷對其優(yōu)化，使其始終保持在國產(chǎn)一線重卡的行列，如今的J6P牽引車也已經(jīng)加入了自動變速箱、液力緩速器、空氣懸架等高端配置。

解放J6P 6X4 國六LNG牽引車

　　在J7問世之前，是JH6重卡填補(bǔ)了解放重卡平地板駕駛室的空白，本次年會中展出的JH6智尊版、卓越版、領(lǐng)航版等車型同樣裝配了液力緩速器、定位高端，也將是明年的重點(diǎn)推廣車型。

JH6 6X4 智尊版牽引車

載貨車主推新J6/JH6凸地板

　　2018年，通過在產(chǎn)品和服務(wù)方面的持續(xù)升級，解放重新奪回了載貨車領(lǐng)域行業(yè)第一的地位。本次年會中，解放展出了7輛載貨車，包括4×2、6×2以及8×4車型，展現(xiàn)了豐富的產(chǎn)品矩陣。

　　據(jù)悉，2019年解放將在載貨車領(lǐng)域主推解放新J6/JH6凸地板8×4以及6×2車型。其中8×4車型具有輕量化，自重最低8.8噸；標(biāo)配電動后視鏡，選裝液力緩速器以及標(biāo)配1000升大油箱等優(yōu)勢，主要面向高效綠通和雜散貨用戶。

解放J6L 240馬力4X2高頂雙臥廂式車

　　新J6/JH6凸地板6×2車型，可選裝空氣懸架，舒適度大幅提升，而且96500mm的超長車廂也為其帶來了64m3的超大容積，幫助用戶實(shí)現(xiàn)多拉快跑，據(jù)悉該車型主要面向的是快遞快運(yùn)用戶以及部分散戶。

解放J6P 460馬力8X4載貨車

　　此外，解放新推出滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的2019款J6L 4×2載貨車，根據(jù)市場運(yùn)輸需求趨勢，推出了中置軸、短駁轎運(yùn)車等，另外，解放的載貨車全系都采用輕量化、高品質(zhì)、高舒適的配置，要致力于打造載貨產(chǎn)品高收益、高舒適的優(yōu)勢。

自卸車志在補(bǔ)強(qiáng)

　　本次商務(wù)年會，一汽解放總共展出了10臺自卸車，在解放歷屆年會中數(shù)量最多，而本年前11個月，解放共計(jì)賣出了3.7萬輛自卸車，排名上升了一位，從這一點(diǎn)也可以看出今年自卸車市場的火爆，及其補(bǔ)上自卸車短板的決心。

　　據(jù)了解，2019年解放將在城建渣土市場大力投放新J6P升級版自卸車，和之前的車型相比，2019款J6P自卸車完成了65項(xiàng)升級，主要包括運(yùn)用工程板專用發(fā)動機(jī)，扭矩全面提升；選裝液力緩速器；采用3繼動閥系統(tǒng)等。

解放JH6 430馬力 8X4自卸車

　　另外，針對更細(xì)分的市場，解放也推出了載體橋、4X4等自卸產(chǎn)品，滿足一些特殊工況的使用需要。

輕卡展車最多

　　本屆年會，一汽解放展出了14輛輕卡，其中5輛是國六產(chǎn)品，主要為J6F與虎V系列，產(chǎn)品涵蓋箱式、欄板等常見等車型。此外，針對我國不同地區(qū)不同特點(diǎn)的條件，解放還展出了藍(lán)牌4×4驅(qū)動的輕卡和純電動車型。

　　在各類輕卡產(chǎn)品中比較直的關(guān)注的有解放J6F“快遞版”輕卡和“金牛座”輕卡。前者配備WP2.3發(fā)動機(jī)，主打輕拋貨物運(yùn)輸，是城市配送的大容積專屬產(chǎn)品；“金牛座”突出承載能力和穩(wěn)定性，是針對農(nóng)業(yè)用戶的高效產(chǎn)品。

解放J6F電動輕卡

　　值得一提的是解放輕卡針對城市地庫，還專門推出了一款車身高度較低的地庫版車型，看來在細(xì)分車型方面，解放也在不斷思索進(jìn)取。

解放地庫版輕卡

零部件AMT變速箱吸睛

　　在年會，自然少不了解放自家的動力總成，本次共展出6臺發(fā)動機(jī)、產(chǎn)品包含LNG發(fā)動機(jī)與柴油機(jī)，值得一提的是，這六款發(fā)動機(jī)全部為國六發(fā)動機(jī)！

　　在車橋方面，解放展出了3款車橋，分別是435單級減速橋、465單級減速橋、F5N轉(zhuǎn)向前橋。

　　另外，展出的3款變速箱、分別是8擋變速箱、12擋手動擋變速箱、12擋AMT+液緩變速箱總成，這三款變速箱均采用鋁合金殼體，可以為整車的輕量化做出一些貢獻(xiàn)。

　　12擋AMT+液緩變速箱總成這套總成非常值得一說，它有六項(xiàng)核心技術(shù)，B10壽命150萬公里，20萬公里更換齒輪油。在控制策略上完全是基9于優(yōu)秀駕駛員的行為來實(shí)現(xiàn)節(jié)油的。試驗(yàn)證明，解放自主AMT的油耗水平和換擋平順都略優(yōu)于進(jìn)口AMT，更加適應(yīng)中國的路況和司機(jī)的駕駛習(xí)慣。

　　從展出的產(chǎn)品來看，對運(yùn)輸各個領(lǐng)域的需求覆蓋率很高，對其提升市場銷量起到了強(qiáng)有力的支撐。

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