據(jù)《新浪財(cái)經(jīng)新聞直播》報(bào)道：百世物流計(jì)劃在美國(guó)IPO，融資約10億美元。短短一句話，正式坐實(shí)了百世物流今年將赴美上市的傳聞。

　　需要特別指出的是，這是百世的第七輪融資，而百世上市，是整個(gè)集團(tuán)整體上市。

百世上市的王牌-生態(tài)圈

　　相比其他物流公司，百世匯通可以說(shuō)多了一份“互聯(lián)網(wǎng)基因”。

　　從2007年成立，發(fā)展到現(xiàn)在，10年的時(shí)間，百世集團(tuán)成功集齊了7大業(yè)務(wù)版塊：百世快遞、百世快運(yùn)、百世供應(yīng)鏈、百世金融、百世云、百世店加、百世國(guó)際，打通了商流、物流和資金流，讓它看去不像一家單純的快運(yùn)公司，反而更像互聯(lián)網(wǎng)公司。

百世的立足點(diǎn)-以技術(shù)為核心

　　百世的立足點(diǎn)區(qū)別于“整車(chē)”、“零擔(dān)”，是以技術(shù)為核心，走輕資產(chǎn)模式。

　　到目前為止，擁有500名研發(fā)工程師。每年在研發(fā)上投入約3億元，過(guò)去幾年總計(jì)投入十幾億元。這些都足可見(jiàn)百世對(duì)科研的重視。

背靠阿里巴巴

　　在百世創(chuàng)立一年后，便得到阿里巴巴和富士康1500萬(wàn)美元的投資，此后的6輪融資中，阿里巴巴就參與了一半。雖然沒(méi)有公開(kāi)數(shù)據(jù)表明阿里在的百世的席位，但阿里的權(quán)重肯定不會(huì)低。

　　一個(gè)電商巨頭，一個(gè)物流黑馬，雙方合作堪稱珠聯(lián)璧合。有阿里貨單的加持，百世物流從不缺沒(méi)飯吃。與淘寶天貓的多年合作關(guān)系，成功將快遞占比由10%提升至85%。

　　“互聯(lián)網(wǎng)基因”、科研投入、生態(tài)圈或許將成為百世在未來(lái)突破“通達(dá)系”，躋身一流快遞企業(yè)的重要保障。

百世上市早有預(yù)謀

　　其實(shí)，百世的上市，早有預(yù)謀。

　　比如，2017年1月1日，百世進(jìn)行了創(chuàng)建以來(lái)最大的人事調(diào)整：原百世快遞總經(jīng)理周建，改任百世集團(tuán)戰(zhàn)略和國(guó)際事業(yè)部總經(jīng)理，領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)公司的國(guó)際和戰(zhàn)略工作。百世快遞原浙江分公司總經(jīng)理周少華接替周建的工作擔(dān)任快遞事業(yè)部總經(jīng)理。

　　對(duì)于這一人事變動(dòng)，尤其是周建的“調(diào)任”，其中很重要的一點(diǎn)就是——用“國(guó)際戰(zhàn)略”踏平百世集團(tuán)的上市之路。

　　周韶寧表示，百世上市目的有三個(gè)：

　　1.為了募集更多資金，尋求更好發(fā)展；

　　2.滿足投資方和員工的利益訴求；

　　3.更好地打造品牌進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展和市場(chǎng)開(kāi)拓。

　　尋求更好發(fā)展是真，想推廣品牌形象也不假，近年來(lái)，物流行業(yè)，成本高，亂收費(fèi)，服務(wù)態(tài)度差，效率低，快遞員紛紛離巢等諸多負(fù)面消息涌出，再加上京東、蘇寧等巨頭自建物流，這些對(duì)百世，以及整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘。

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