2017年1月6日,中國(guó)重汽銷售部2017年商務(wù)大會(huì)將于濟(jì)南隆重召開。2017重汽商務(wù)年會(huì)開始之前,跟隨運(yùn)輸人小編一起來看看今年會(huì)有哪些王牌車型亮相。
重汽悍將篇——豪沃
豪沃T7H
6×4 B版牽引車——干線之星
來自歐洲名門的“男星”——豪沃T7H B版牽引車,是為國(guó)內(nèi)標(biāo)載客戶專項(xiàng)定制的T7H/6×4牽引車。搭載MC11.44-50發(fā)動(dòng)機(jī),“大馬力(440)+小速比(2.85)”,最高車速110km/h,國(guó)內(nèi)外重卡都望塵莫及。高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)能力強(qiáng),持續(xù)運(yùn)行里程1000公里以上/天。駕駛室碰撞指標(biāo)按最嚴(yán)格的瑞典標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門制動(dòng)EVB。
豪沃T7H
540大馬力牽引車——“見誰超誰”
豪沃T7H 540大馬力牽引車高傲任性,集眾多優(yōu)秀配置與一身,AMT大扭矩超速檔變速器、小速比3.36后橋,黃金配比動(dòng)力總成;T7H-G高低板豪華駕駛室、美國(guó)瀚瑞森HUV橡膠懸架、600L鋁合金油箱、前盤后鼓制動(dòng)器、ABS+ASR
+EBL、鋁合金出氣筒——一款為國(guó)內(nèi)用戶打造的具備世界頂級(jí)配置和極高性價(jià)比的產(chǎn)品。
豪沃T7H
6×4 VB版牽引車——運(yùn)煤霸王
針對(duì)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng),中國(guó)重汽推出T7H“運(yùn)煤霸王”,將中高端長(zhǎng)途運(yùn)煤車帶入了輕量化新時(shí)代,重塑國(guó)內(nèi)中高端長(zhǎng)途煤炭運(yùn)輸車新標(biāo)準(zhǔn)。
T7H
6×4牽引車自重最低可達(dá)8.1噸,功率高達(dá)440馬力,動(dòng)力強(qiáng)勁;駕駛室風(fēng)阻系數(shù)僅0.55,接近平頭卡車極限。
豪沃T5G
4×2廂式車——物流新貴
該車型是中國(guó)重汽嚴(yán)格按照GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)快遞物流行業(yè)的需求,量身打造的總重18噸,整車12m,貨廂容積最大75m3的高效城際物流運(yùn)輸裝備。
整車技術(shù)升級(jí),在傳統(tǒng)大方量廂式車基礎(chǔ)上,通過采用下沉式貨箱結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)75m3貨廂容積,國(guó)內(nèi)最大。搭載曼技術(shù)MC07系列發(fā)動(dòng)機(jī)(240-310馬力),扭矩高達(dá)1230N.m?!按篑R力大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)+小速比驅(qū)動(dòng)橋+大容量貨廂”的黃金配置,經(jīng)濟(jì)時(shí)速可達(dá)到80-110km/h,滿足快遞行業(yè)“多拉快跑”的需求。
豪沃T7H
6×2七氣囊中橋提升牽引車——行業(yè)奇兵
2015年九氣囊6×2牽引車上市,強(qiáng)勢(shì)比肩歐洲進(jìn)口原裝車;T7H 6×2雙轉(zhuǎn)向牽引車成功導(dǎo)入,2017年,集上述兩款車型優(yōu)勢(shì),消化吸收曼公司氣囊懸架技術(shù)隆重推出T7H七氣囊中橋提升6×2牽引車。整車自重7.8噸,兼?zhèn)錃饽覒壹艿乃袃?yōu)勢(shì),列車行駛平順,帶來極高的駕乘舒適,還有效保護(hù)貨物。鞍座離地高度輕松可調(diào),拆裝掛車簡(jiǎn)單,提高運(yùn)營(yíng)效率。
豪沃T6G
6×4 B版牽引車——節(jié)能環(huán)保
為適應(yīng)新GB1589-2016,針對(duì)輕量化標(biāo)載干線運(yùn)輸市場(chǎng),中國(guó)重汽全新震撼推出搭載曼技術(shù)9升發(fā)動(dòng)機(jī)的T6G 6×4 B版牽引車。搭載MC09.38-50發(fā)動(dòng)機(jī),380馬力,該車型裝載質(zhì)量大、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、性價(jià)比高。
豪沃T5G 6×4汽車起重機(jī)——節(jié)能悍將
重汽希爾博牌AB5330JQZ117汽車起重機(jī),重汽希爾博采用國(guó)際化設(shè)計(jì)理念,推出國(guó)內(nèi)首批中噸位通用底盤汽車起重機(jī)TC117。采用中國(guó)重汽T5G通用底盤,安全穩(wěn)定、質(zhì)量可靠,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá),售后保障及時(shí),維護(hù)方便,配件服務(wù)渠道暢通,相比專用底盤優(yōu)勢(shì)明顯。采用MC07發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,國(guó)V排放,科學(xué)匹配,車輛節(jié)能效果好,相對(duì)專用底盤行駛百公里油耗降低10%以上,作業(yè)油耗降低6%以上。
豪沃T5G 4×2高空作業(yè)車——品質(zhì)之選
青特牌QDT5140JGKS高空作業(yè)車(絕緣斗臂車),采用中國(guó)重汽德國(guó)曼技術(shù)T5G專用底盤,匹配國(guó)際頂級(jí)水平的美國(guó)阿爾泰克(Altec)帶電作業(yè)上裝,刷高高空帶電作業(yè)車顏值,大幅提升整車產(chǎn)品技術(shù)水平,樹立絕緣斗臂車新標(biāo)桿。
T5G底盤采用MC05.21-50發(fā)動(dòng)機(jī),可滿足國(guó)五、京五排放標(biāo)準(zhǔn),匹配中國(guó)重汽成熟的變速箱與取力器,更好地適應(yīng)上裝工作。專為舉高類產(chǎn)品開發(fā)的T5G-D駕駛室滿足高度要求,使整車結(jié)構(gòu)更緊湊更靈活。
豪沃70礦山霸王——礦區(qū)新寵
中國(guó)重汽2017年推出搭載曼540馬力+HW25712AX自動(dòng)變速器+福伊特啟動(dòng)緩速器離合器裝置的礦用自卸車,該車動(dòng)力強(qiáng)勁,自動(dòng)換擋,起步平穩(wěn),采用高效的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門和液力緩速器相結(jié)合的制動(dòng)方式,該配置勢(shì)必成為礦區(qū)作業(yè)的新寵。
搭載曼MC13發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到540馬力,同級(jí)別國(guó)內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)勁,滿足礦區(qū)全路況作業(yè);坑基作業(yè)裝載容積達(dá)到34方,坑口作業(yè)裝載容積達(dá)到55方,國(guó)內(nèi)同級(jí)別裝載最大。
豪沃T5G 4×2單發(fā)洗掃車——節(jié)能先鋒
采用中國(guó)重汽德國(guó)曼技術(shù)T5G洗掃車專用底盤,煙臺(tái)海德專用車有限公司上裝,底盤專屬定制,滿足上裝取消副發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)要求,排放滿足國(guó)五、京五二階段,集掃路車、灑水車和高壓清洗車功能于一體的新型路面清洗設(shè)備,特別適用于清潔城市道路路面、路緣、路緣石,能在一次作業(yè)中完成清掃、高壓清洗和垃圾、污水收集。
T5G單發(fā)洗掃車合理的動(dòng)力匹配使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū),作業(yè)噪聲較雙發(fā)洗掃車可降低3.5dB左右,可靠性更高。
重汽新貴篇——豪瀚
豪瀚J7G
6×4牽引車——運(yùn)煤先鋒
國(guó)家921治超新政實(shí)施后,用戶需求迅速向輕量化節(jié)油雙驅(qū)產(chǎn)品方向轉(zhuǎn)化,豪瀚6×4牽引車系列與市場(chǎng)需求契合程度高,成為市場(chǎng)熱門產(chǎn)品。以“更輕”、“更省”的特點(diǎn)主打煤炭、散貨物流、?;芳案劭诘冗\(yùn)輸市場(chǎng)。
豪瀚J7G燃?xì)鉅恳嚒郯越z綢之路
國(guó)內(nèi)首款曼技術(shù)MT13大排量、大馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁、安全性及可靠性高、車輛舒適性好、自重輕,6×4LNG產(chǎn)品裝配單860L氣瓶自重最低可達(dá)8.7噸;氣耗省,同等工況比競(jìng)品氣耗低4-6公斤;新而不貴、價(jià)格實(shí)惠,樹立燃?xì)庑袠I(yè)新標(biāo)桿。
豪瀚J5G 8×2倉(cāng)柵車——流動(dòng)之家
國(guó)家921治超新政后,四軸載貨車總質(zhì)量統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)31噸,從而催生了8×2車型的加速發(fā)展,豪瀚J5G 8×2倉(cāng)柵車應(yīng)運(yùn)而生。
搭載的MC07柴油機(jī)設(shè)計(jì)輕巧、功率強(qiáng)大、持久耐用、耗油量低,可以持續(xù)處于最佳工作狀態(tài)。功率覆蓋范圍大(140-346馬力),扭矩大( 535-1300Nm),加速性更快;發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命80萬公里,首次及間隔換油里程3萬公里,節(jié)油省心又省事。
豪瀚J5G 4×2車輛運(yùn)輸車——陸地航母
豪瀚J5G系列 4X2底盤自重5.65噸,比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品輕550公斤。一車一掛的中置軸列車全車總長(zhǎng)設(shè)計(jì)22米,其中主車為12米,車寬為2.55米,可以運(yùn)輸8-10輛商品車,比市場(chǎng)16.5米單排半掛轎運(yùn)車多運(yùn)2-3輛,多運(yùn)多賺。
曼技術(shù)MC07系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先,升功率大(210-340bhp),經(jīng)濟(jì)區(qū)扭矩大(1250Nm),加速性更快;發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命80萬公里,首次及間隔換油里程3萬公里。
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