2016年，是中國(guó)重汽“十三五”規(guī)劃開(kāi)局之年，更是中國(guó)重汽成立六十周年。中國(guó)重汽是目前國(guó)內(nèi)提供驅(qū)動(dòng)形式最全、噸位品種最多的重型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，在中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)扮演著舉足輕重的角色。

　　中國(guó)重汽集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記馬純濟(jì)在2016年初舉行的重汽商務(wù)大會(huì)上進(jìn)行了發(fā)言。他的發(fā)言中始終傳遞著重汽集團(tuán)振興民族汽車(chē)工業(yè)的使命感，以及堅(jiān)定貫徹國(guó)家政策指導(dǎo)方針的決心：“無(wú)論市場(chǎng)一帆風(fēng)順還是驚濤駭浪，承載著振興民族重卡產(chǎn)業(yè)重任的中國(guó)重汽這條巨輪，將永遠(yuǎn)航行在時(shí)代的最前端。中國(guó)重汽前進(jìn)的步伐是不可阻擋的。未來(lái)的路途任重道遠(yuǎn)，創(chuàng)新的腳步永不停歇?！?

中國(guó)重汽砥礪前行六十載

　　1956年，中國(guó)重汽（前身為濟(jì)南汽車(chē)制造總廠）在濟(jì)南成立，并在1960年生產(chǎn)制造了中國(guó)第一輛重型汽車(chē)--黃河牌JN150八噸載貨汽車(chē)。

　　中國(guó)重汽在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中，曾經(jīng)扮演著舉足輕重的角色，引領(lǐng)著中國(guó)重型汽車(chē)制造領(lǐng)域邁入半個(gè)世紀(jì)的快速發(fā)展，讓我們看一下中國(guó)重汽60年走過(guò)的光輝歷程：

　　1960年，中國(guó)首輛重型卡車(chē)黃河JN150在下線(xiàn)；

　　1979年，第一輛載重10噸的羅曼重卡車(chē)下線(xiàn)；

　　1981年，第一輛黃河JN162 10噸重卡下線(xiàn)；

　　1983年，與斯太爾簽訂《重型汽車(chē)制造技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同》總投資11.58億元，這是我國(guó)第一次全面引進(jìn)國(guó)外重型汽車(chē)技術(shù)；

　　1989年，我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)斯達(dá)-斯太爾重卡下線(xiàn)；

　　2000年，重汽在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中瀕臨破產(chǎn)邊緣，中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)提出四個(gè)創(chuàng)新：機(jī)制創(chuàng)新，管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)文化創(chuàng)新的目標(biāo)，帶領(lǐng)這家重型國(guó)有制造企業(yè)一步步走向世界商用車(chē)舞臺(tái)；

　　2002年，中國(guó)重汽推出斯太爾王重卡，上市后兩年內(nèi)取得近6萬(wàn)輛的銷(xiāo)售量；

　　2004年，豪沃HOWO重卡下線(xiàn)，并推向中國(guó)及國(guó)際市場(chǎng)，當(dāng)年銷(xiāo)量超過(guò)10000臺(tái)，創(chuàng)造了重卡史上的新紀(jì)錄；

　　2011年，中國(guó)重汽與德國(guó)曼合作開(kāi)發(fā)的曼技術(shù)產(chǎn)品汕德卡（SITRAK）、HOWO-T7正式下線(xiàn)；

　　2015年，中國(guó)重汽科技大廈正式啟動(dòng)，同期發(fā)布了智慧重汽線(xiàn)上服務(wù)平臺(tái)。

　　中國(guó)重汽通過(guò)資本運(yùn)作成功上市，并與國(guó)際制造廠商進(jìn)行技術(shù)合作，逐步實(shí)現(xiàn)了企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級(jí)換代。中國(guó)重汽通過(guò)把握一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中站穩(wěn)了腳跟。2015年，中國(guó)重汽全年銷(xiāo)售整車(chē)15.8萬(wàn)輛，其中重卡9.88萬(wàn)輛；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入616.6億元，利稅總額27.2億元；出口創(chuàng)匯9.24億美元，同比增長(zhǎng)28.3%。目前中國(guó)重汽已成為我國(guó)最大的重型汽車(chē)生產(chǎn)基地，市場(chǎng)銷(xiāo)量位列前五。自2014年起，重汽開(kāi)始主推HOWO、豪瀚兩大品牌。

豪沃HOWO:重汽品牌的最佳傳承

　　中國(guó)重汽的豪沃HOWO，無(wú)人不知，甚至一度成為中國(guó)重汽的另一張名片。2004年豪沃HOWO重卡下線(xiàn)，首個(gè)推出15噸以上重卡產(chǎn)品。投產(chǎn)至今，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銷(xiāo)售近九十萬(wàn)臺(tái)，位居國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)第一，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模進(jìn)入世界重卡企業(yè)前五名，成為了中國(guó)重卡行業(yè)的一個(gè)傳奇之作，并為中國(guó)重汽近十年的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。

　　十年過(guò)去了，HOWO仍舊是中國(guó)重汽的驕傲品牌，被歷史銘記、被行業(yè)稱(chēng)贊。HOWO-T系列主要總成零部件采用與歐洲同步的曼技術(shù)產(chǎn)品，整車(chē)實(shí)現(xiàn)德國(guó)曼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一躍跨入國(guó)際先進(jìn)水平，品牌形象愈發(fā)流光溢彩，是中國(guó)重汽品牌的最佳的傳承者、詮釋者，更是產(chǎn)品升級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)者，已經(jīng)成為中國(guó)重卡行業(yè)升級(jí)換代的主力產(chǎn)品。

　　2016年豪沃HOWO在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、細(xì)分市場(chǎng)，尤其是在公路用車(chē)市場(chǎng)方面做足了文章，主打三大車(chē)型：T7H-6×4干線(xiàn)之星牽引車(chē)、T7H-6×2牽引車(chē)、T5G-6×2速運(yùn)新星載貨車(chē)，向公路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)起猛攻。

　　曼技術(shù)產(chǎn)品經(jīng)大力推廣及運(yùn)用，得到市場(chǎng)普遍好評(píng)。其中，作為拳頭產(chǎn)品的T7H銷(xiāo)量在2015年銷(xiāo)量近9000輛，占中國(guó)重汽牽引車(chē)銷(xiāo)售量逾近50%。同比增長(zhǎng)107.31%；T5G、J5G分別增長(zhǎng)144.42%、243.79%。

　　中國(guó)重汽銷(xiāo)售部總經(jīng)理張曉東表示，隨著國(guó)內(nèi)電商快速發(fā)展，物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)延續(xù)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，公路運(yùn)輸車(chē)已成為中國(guó)重汽第一重要產(chǎn)品嶄露頭角，自卸車(chē)及攪拌車(chē)則依靠過(guò)硬的產(chǎn)品性能和質(zhì)量，在市場(chǎng)需求嚴(yán)重下滑的情況下依然保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，截止2016年上半年，豪沃產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)上半年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)31000臺(tái)。

豪瀚HOHAN:集百家之長(zhǎng)于一身

　　2015年，重卡市場(chǎng)雖遭遇寒冬，但中國(guó)重汽豪瀚重卡以“豪門(mén)新貴，瀚動(dòng)世界”的姿態(tài)橫空出世，產(chǎn)品銷(xiāo)量居然逆市增長(zhǎng)了50%，并在載貨、牽引車(chē)等多個(gè)市場(chǎng)占得一席之地。這極大的提高了品牌影響力，也表現(xiàn)出了中國(guó)重汽決策的精準(zhǔn)準(zhǔn)確性。同時(shí)，豪瀚還擔(dān)負(fù)著中國(guó)重汽出口業(yè)務(wù)的很大的比重。

　　豪瀚輕量化牽引車(chē)是中國(guó)重汽集團(tuán)取百家之長(zhǎng)，集合了奔馳技術(shù)、德國(guó)曼技術(shù)、斯太爾技術(shù)和中國(guó)重汽自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，精心打造而成。作為一款全新商用車(chē)，它是真正意義上的輕量化公路運(yùn)輸車(chē)輛。該車(chē)型根據(jù)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境和用戶(hù)使用特點(diǎn)對(duì)車(chē)身進(jìn)行了完美的設(shè)計(jì)。豪瀚自重輕、油耗低、可靠性高、安全性好、能夠極大的提高用戶(hù)的運(yùn)輸效益。

　　豪瀚輕量化牽引車(chē)定位于經(jīng)濟(jì)實(shí)用、超高性?xún)r(jià)比的重卡。在保證車(chē)輛安全、舒適的前提下，重點(diǎn)考慮了車(chē)輛的使用經(jīng)濟(jì)性和可靠性。在整車(chē)自重控制和可靠性方面進(jìn)行了全方位的優(yōu)化設(shè)計(jì)提升。

　　2016款豪瀚的核心賣(mài)點(diǎn)是更輕、更省、更舒適，充分彰顯其外觀低調(diào)、細(xì)膩，內(nèi)飾豪華、大氣，駕乘舒適、安全，運(yùn)營(yíng)高效、節(jié)省，更加貼合市場(chǎng)，更加親民，并且在中國(guó)重汽的銷(xiāo)售比重中占據(jù)舉足輕重的部分。

　　中國(guó)重汽的“十三五”，國(guó)際化將是關(guān)鍵一環(huán)，重汽將借助“一帶一路”和“自貿(mào)區(qū)”戰(zhàn)略，來(lái)積極發(fā)展國(guó)際道路，實(shí)現(xiàn)中華民族自主品牌、民族自主產(chǎn)權(quán)和國(guó)際先進(jìn)水平的現(xiàn)代化。馬純濟(jì)認(rèn)為中央的 “一帶一路”政策將為重汽帶來(lái)巨大的機(jī)遇，他笑言：“中國(guó)重汽將由 ‘搭車(chē)’改為‘推車(chē)’，甚至為‘一路一帶’的發(fā)展提供動(dòng)力?！?

　　目前中國(guó)重汽構(gòu)建了6個(gè)海外組裝廠，有300多人常駐境外，上千家營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系已基本覆蓋非洲、中東、南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發(fā)展中國(guó)家。馬純濟(jì)表示，下一步，重汽會(huì)下大力氣去拓展發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)覆蓋，實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)由非洲、東南亞等不發(fā)達(dá)國(guó)家向中等發(fā)達(dá)國(guó)家、發(fā)達(dá)國(guó)家的拓展，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)刭Y源與重汽資源的結(jié)合，向產(chǎn)能合作的方向去發(fā)展。

　　盡管近兩年遭遇世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力等不利因素影響，中國(guó)重汽集團(tuán)2015整車(chē)出口仍達(dá)4萬(wàn)輛，比上年多3.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.6％，連續(xù)11年位居國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口量首位。豪瀚和豪沃作為中國(guó)重汽的主要出口車(chē)系，更是中國(guó)重汽自主技術(shù)的精華，承載了“重汽夢(mèng)“，乃至中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)夢(mèng)，必將為中國(guó)重汽在全球市場(chǎng)的未來(lái)開(kāi)創(chuàng)新高度。

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