2016年對于中國重汽來說，可是捷報連連。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年11月重卡市場完成銷量91849，同比增長96.67%，累計增長31.31%。中國重汽在2016年11月重卡銷量為12000輛，同比增長57%。重汽銷量持續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢。

　　12月，繼中國重汽在重卡市場的可觀銷量后又開啟霸屏模式，12月10日、11日、12日，接連出現(xiàn)在中央新聞聯(lián)播、新華社、人民日報頭版。重汽兩大“豪門”——豪沃、豪瀚作為中國重汽集團的兩款扛鼎力作，在重汽集團的60年的輝煌凱歌中一直奏響著主旋律。

重汽“名片”——“省油悍將”豪沃

　　2004年，重汽豪沃重卡下線，首個推出15噸以上重卡產(chǎn)品，投產(chǎn)至今，國內(nèi)外市場銷售近90萬臺，位居國內(nèi)重卡行業(yè)首位，為中國重汽近十年的發(fā)展立下赫赫戰(zhàn)功。今天，豪沃依舊是中國重汽集團旗下的傲人品牌。

中國重汽HOWO-T7H

　　2016年中國重汽節(jié)油大賽中，比賽用車采用曼技術白色HOWO-T7H 4×2車型，配裝曼技術MC11.40-40發(fā)動機，節(jié)油性能突出，配裝HW19712CL變速器，曼技術MCY13橋（速比3.36）。通過比賽，車輛的節(jié)油性，操控性，動力性以及舒適性受到各路駕駛高手的檢驗，并受到所有參賽選手的一致認可。

中國重汽HOWO-T5G

　　2016年12月，中國重汽豪沃T5G亮相中環(huán)協(xié)華東地區(qū)第24屆年會，好評如潮。豪沃T5G是中國重汽引進德國先進卡車制造技術的基礎上，結合中國國情打造的一款適合標載運輸?shù)闹懈叨酥兄乜óa(chǎn)品。豪沃T5G 340馬力6×4牽引車，搭載MVO7.35-40發(fā)動機。引進德國技術的消聲器：效率高、降噪音。且自重輕，便于拆裝維護。

重汽“新貴”——“集百家之長”豪瀚

　　2015年，重卡市場遭遇寒冬，中國重汽打出“豪門新貴，瀚動世界”的響亮口號，豪瀚橫空出世，隨即便帶動了當年的產(chǎn)品銷量逆市增長50%。

　　豪瀚輕量化牽引車集合了奔馳技術、德國曼技術、斯太爾技術和中國重汽自身技術優(yōu)勢，“集百家之長”于一身，自重輕、油耗低、可靠性高、安全性具佳，成為用戶在商用車領域的“信賴之選”。

中國重汽豪瀚J7G

　　雄霸絲綢之路的豪瀚J7G燃氣牽引車，是國內(nèi)首款曼技術MT13大排量、大馬力燃氣發(fā)動機。

　　中國重汽聯(lián)合美國Econtrols公司聯(lián)合設計開發(fā)MT13發(fā)動機，為豪瀚J7G打造了先進的動力結構，并采用國際領先的CFV持續(xù)流燃氣供給系統(tǒng)，為發(fā)動機提供精確穩(wěn)定的燃料控制，以達到最佳燃燒狀態(tài)。

　　2016年11月，中國重汽將50臺豪瀚J7G燃氣牽引車交付九州恒昌，九州恒昌負責人對這批“綠色節(jié)能”的車輛贊不絕口，并總結了三點“非豪瀚不可”的原因：一是自重輕；二是氣耗??；三是安全性高。

中國重汽豪瀚J5G

　　豪瀚J5G 4×2空箱港拖車是中國重汽圍繞港口空箱運輸市場所打造，節(jié)油省心，性價比高。該車采用德國曼技術發(fā)動機+科學的動力匹配系統(tǒng)+輕量化設計，油耗15L-17L/100km，比競品低10%；使用壽命長，曼技術MV05發(fā)動機B10壽命80萬公里，發(fā)動機3萬公里超長換油里程；購置成本低，車輛運行經(jīng)濟性高。

　　12月26日，中國重汽豪瀚產(chǎn)品第10000臺車輛在中國重汽集團濟寧商用車有限公司下線，既是一個新紀錄，也是一個新起點。豪沃作為“省油悍將”也為重汽的市場銷量持續(xù)發(fā)力。

　　作為中國重汽的主力車系，兩大“豪門”——豪沃、豪瀚汲取中國重汽自主技術的精華并散發(fā)著“誘人”魅力，為2017年的蓬勃發(fā)展奠定了夯實的基礎。

　　還有3天，中國重汽銷售部2017年商務大會即將隆重召開。新的一年，重汽會有什么“新動作”？讓我們拭目以待。

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