2016年9月，中國(guó)重汽黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)在中國(guó)重汽六十年紀(jì)念大會(huì)上掀開(kāi)中國(guó)重汽跋涉風(fēng)雨、砥礪前行六十載的記憶：在簡(jiǎn)陋的廠房中，懷揣“造車(chē)強(qiáng)國(guó)”的一代創(chuàng)業(yè)者從一顆顆螺絲釘晝夜奮戰(zhàn)，以點(diǎn)點(diǎn)“星火”成就今日重汽“燎原之勢(shì)”。

中國(guó)重汽黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)

　　還有3天，中國(guó)重汽銷(xiāo)售部2017商務(wù)大會(huì)將在濟(jì)南隆重召開(kāi)。在開(kāi)啟2017中國(guó)重汽新篇章之前，跟隨運(yùn)輸人小編回顧一下中國(guó)重汽集團(tuán)產(chǎn)品中的兩位“后起之秀”的“年度戰(zhàn)報(bào)”。

重汽“主將”汕德卡樹(shù)立高端重卡標(biāo)桿?

　　說(shuō)起國(guó)產(chǎn)高端重卡，重汽汕德卡可以說(shuō)是獨(dú)樹(shù)一幟，自2010年發(fā)布，便不斷帶來(lái)驚喜。

中國(guó)重汽汕德卡T7

　　中國(guó)重汽2010年商務(wù)大會(huì)上，汕德卡T7正式亮相。作為中國(guó)重汽與德國(guó)曼合作生產(chǎn)的第一款具有自主品牌的高端重型卡車(chē)，率先將重卡車(chē)排放的國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)提高到國(guó)際通用的歐五最高標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)重汽汕德卡C7H 彩繪

　　2013年重汽汕德卡C7H上市，以大載及危險(xiǎn)品運(yùn)輸用途車(chē)型為汕德卡品牌積攢口碑。2014年，重汽推出C7H 9氣囊后提升6×2車(chē)型，全新雄獅涂裝的9氣囊6×2彩繪車(chē)，外形狂野、任性高配的彩繪車(chē)型魅力吸睛。

中國(guó)重汽汕德卡C7H

　　2015年， 汕德卡C7H搭載重汽曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)，480馬力/540馬力，霸氣十足；標(biāo)配重汽智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)；追求“質(zhì)”的突破，保證車(chē)輛的可靠性及出勤率。也有人稱(chēng)它“柔情硬漢”，底盤(pán)上的強(qiáng)勁與駕駛室的舒適給予駕駛員駕駛的極致體驗(yàn)。

　　近年來(lái)，汕德卡憑借“顏值”“內(nèi)涵”俱佳的口碑，擁有不少忠實(shí)粉絲。一位以經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的王先生說(shuō)：“汕德卡除了高出勤率外，油耗較小。雖然花了比9.6米載貨車(chē)更大的價(jià)錢(qián)，但很值！”

　　值得一提的是，2016年7月，重汽汕德卡經(jīng)過(guò)足夠嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)，突破26個(gè)月行駛百萬(wàn)公里無(wú)大修。

中國(guó)重汽汕德卡C5H

　　2016年9月，重汽汕德卡C5H在G20的峰會(huì)上低調(diào)服務(wù)，為中央電視臺(tái)衛(wèi)星轉(zhuǎn)播提供音頻信號(hào)傳輸。這款應(yīng)急通訊車(chē)由汕德卡C5H 310馬力專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)改裝。搭載中國(guó)重汽MV07發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)重汽MCY13后橋，后橋速比4.11，采用采埃孚9檔進(jìn)口變速箱，車(chē)架運(yùn)用曼技術(shù)氣囊懸架。

“輕量化車(chē)型”新斯太爾?經(jīng)濟(jì)可靠穩(wěn)得用戶(hù)“芳心”

　　重汽斯太爾可以說(shuō)見(jiàn)證了中國(guó)重型汽車(chē)的跌宕起伏的命運(yùn)，影響了中國(guó)重型商用車(chē)領(lǐng)域20年之久。自1983年中國(guó)重汽引進(jìn)斯太爾技術(shù)以來(lái)，一直是我國(guó)重型汽車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型。經(jīng)過(guò)中國(guó)重汽技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的試制與調(diào)試，2014年新斯太爾面市。

　　新GB1589政策及治超政策的影響，使運(yùn)輸環(huán)境發(fā)生了大的變化。以煤炭運(yùn)輸環(huán)境為例，以前運(yùn)煤車(chē)以6×2為主，如今牽引車(chē)總重由原55噸降至46噸，而結(jié)構(gòu)更為合理的6×4牽引車(chē)+3軸半掛車(chē)車(chē)型總重由原55噸降至49噸。

　　面對(duì)行情火爆的煤炭行業(yè)，新斯太爾D7B成為具有代表性的輕量化車(chē)型。

中國(guó)重汽新斯太爾D7B 6×4牽引車(chē)

　　新斯太爾D7B 6×4牽引車(chē)，380馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命100萬(wàn)公里，是國(guó)內(nèi)唯一帶油濾器的驅(qū)動(dòng)橋，換油里程高達(dá)10萬(wàn)公里。動(dòng)力強(qiáng)勁，堪稱(chēng)“性?xún)r(jià)比之王”。

中國(guó)重汽新斯太爾M5G

　　新斯太爾M5G產(chǎn)品采用重汽曼技術(shù)L2000駕駛室+MAN技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)“節(jié)油、安全、可靠、舒適、運(yùn)營(yíng)成本”五大突破。斯太爾產(chǎn)品排放形式為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，可升級(jí)為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。品系、功率覆蓋齊全，還可提供個(gè)性化配置需安裝需求。

　　曾有媒體報(bào)道，華宇天地物流有限公司近30臺(tái)卡車(chē)，用來(lái)跑集裝箱的卡車(chē)只認(rèn)重汽斯太爾。據(jù)華宇天地物流有限公司的宋玉壯說(shuō)，“首先斯太爾價(jià)格適中，又舒適、省油，其公司職員皆稱(chēng)贊斯太爾十分給力，性?xún)r(jià)比高?！?

　　近兩年，中國(guó)重汽銷(xiāo)量持續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，重汽汕德卡定位打造高端重卡，重汽斯太爾則以經(jīng)濟(jì)可靠奪人眼球，“兩員大將”為重汽2016發(fā)展的“燎原之勢(shì)”再添薪火。

　　1月6日，中國(guó)重汽銷(xiāo)售部2017商務(wù)大會(huì)將與濟(jì)南隆重開(kāi)幕。新征途即將開(kāi)啟，重汽將會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？讓我們共同期待！

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