中國物流與供應(yīng)鏈聯(lián)盟于12月17日在滬成功舉辦第三屆中國服裝供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會,本屆峰會主題為:服裝新零售、物流全渠道。吸引了服裝供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)百余位老總參與。柒牌集團物流中心總監(jiān)黃成勇、太平鳥物流總經(jīng)理殷浩、云鳥配送副總裁劉旸、量品定制CEO虞黎達、多啦衣夢CEO梁亮、順豐集團解決方案專家黃嘉、漢森供應(yīng)鏈總裁黃剛等行業(yè)專家進行精彩主題演講。
順豐集團解決方案專家黃嘉結(jié)合行業(yè)發(fā)展過往和現(xiàn)狀,剖析物流3.0時代服裝供應(yīng)鏈解決方案。其主要觀點如下:
1.服裝行業(yè)零售模式3個物流時代
2.物流3.0特點
3.三大物流模型
4.物流3.0的優(yōu)點
以下為其演講全文:
大家下午好,今天很榮幸代表順豐行業(yè)解決方案處在這里和各位服裝行業(yè)的物流精英們一起交流。從2014年開始,順豐從原來傳統(tǒng)的快遞配送轉(zhuǎn)型為服務(wù)于企業(yè)的全方位物流解決方案提供者。在新的服裝品牌商面臨改革變動之后,新零售模式也在2016年被提出。面對這種新零售模式,順豐解決方案也希望繼續(xù)為大家提供好的服務(wù)。今天在這里班門弄斧一下,希望各位拍磚。
一、服裝行業(yè)零售模式變革
從90年代開始整個服裝零售行業(yè)模式一直沒有什么變化,對于物流來說也是較為簡單。只要有飛機、火車、公路,我們就可以將貨物運送,實現(xiàn)的就是純粹的物流物體移動。
但是到2010年垂直電商平臺快速發(fā)展后,企業(yè)內(nèi)部開始有兩條體系,線上的銷售體系,線下的銷售體系。倉庫也是多地的倉庫為線下門店服務(wù),當然也有2、3個線上的倉庫是為電商平臺服務(wù)。但是這個情況下很多企業(yè)電商倉和線下倉基本上是獨立的。調(diào)撥周期長,信息系統(tǒng)沒法介入,各倉獨立經(jīng)營,長時間的庫存給企業(yè)很大的被動。面臨這種形勢,今年提出一個新零售模式。
二、物流3.0時代帶來了什么
新零售模式是在經(jīng)濟增速放緩的前提下,企業(yè)面臨很多被動,物流企業(yè)希望能夠在銷售上面助力企業(yè)的發(fā)展,所以物流企業(yè)和其他企業(yè)一起去打造的一個全供應(yīng)鏈的渠道體系。線下線上一盤貨,庫存共享,為了更多的滿足B2C、B2B、O2O的融合。這也就進入了物流的3.0時代,需要更加關(guān)注的是信息流和物流的結(jié)合。如果要做到信息流和物流的結(jié)合,有哪些關(guān)鍵因素是可以打破的?順豐在這里面可以做什么呢?
物流3.0的特點
在物流的3.0時代有幾個特點,在整個過程中時間就是代表企業(yè)的利潤與營業(yè)額。我們最終滿足的是終端的消費者。我們要通過從工廠到倉庫到門店,怎么將這條鏈條從信息和物流上面的結(jié)合呢?
首先是要把B2B,B2C這兩個倉庫融合,實現(xiàn)的是線下線上的融合、共享。B2B、B2C渠道作為一個載體,它在任何一個地方,通過我們的主倉與微倉之間的關(guān)系,將線上和線下的一盤貨的管理做到單一SKU設(shè)置庫存的方式。按照銷量預(yù)測將貨物分布到消費者最近的倉,實現(xiàn)庫存共享。
在服裝行業(yè)有一個做的比較好的一個典范,就是大家都去學習的ZARA。對于快時尚來說,時間就代表利潤。所以我們要把一件衣服以最快速度從生產(chǎn)廠家送到終端客戶,并且配送成本也要更加合理。這是整個3.0的一個構(gòu)想。對企業(yè)來說節(jié)省了成本,對物流來說可以更多和企業(yè)一起去進步,用信息化帶動物流的發(fā)展。其實同時也減少了很多物流企業(yè)一些資源的空載。這個最終是要實現(xiàn)的,但在實現(xiàn)的過程中也有一些因素存在。
三、全渠道銷售,順豐可以做什么?
都知道從供應(yīng)商到工廠到倉庫門店到消費者,在每一個環(huán)節(jié)多多少少都已經(jīng)產(chǎn)生了信息流和物流的結(jié)合。但是這些整體的結(jié)合有嗎?有一些已經(jīng)在做了,確實是一個很好的典范。但是很多的其實還是處于斷鏈。如果我們要做這個物流、信息流,資金流的三者合一,我們可以用一個透明管理的方式來做到。這三個環(huán)節(jié)缺一不可,這樣實現(xiàn)的就是物流3.0。
整個環(huán)節(jié)從工廠到終端消費者,各個環(huán)節(jié)中順豐在哪些硬實力上可以配合?從我們的倉庫到我們的經(jīng)銷商或者到我們的門店,這個是第一步,這一塊是屬于我們前端,這一段已經(jīng)初見規(guī)模了。我們說一下后端的,在一些針對銷售物流的方面,順豐可以有些什么東西可以幫助到大家的,我們可以看一下。
(一)RDC倉→客戶/門店
在整個區(qū)域體系中,順豐擁有的以及我們強有力的軟硬實力使得我們的倉庫調(diào)撥功能實現(xiàn)庫存、信息和物流結(jié)合。在開始階段先將貨物從倉庫到門店。專人的收件,專人的團隊去運維,將貨物貼上標簽,利用順豐已有的網(wǎng)絡(luò)將貨物快速的運到我們的門店或者消費者的手中。這里有幾個環(huán)節(jié):首先我們是獨立的中轉(zhuǎn)倉體系,目的地是全覆蓋的網(wǎng)絡(luò)體系。對門店的配送在末端提供的是標準化的及時的配送體系。這是模型一去實現(xiàn)物流3.0的一個環(huán)節(jié)。
(二)門店→客戶/門店
再看一下,第二個環(huán)節(jié)中,貨物到了門店。有一些貨物的主人可能是電商主要的群體:年輕消費者。如何將信息打通?在線上購買的貨物不需要傳統(tǒng)的從主倉直接發(fā)到終端消費者。單倉發(fā)全國的模式可能要三到四五天的時間。如果空運,費用是高額的。如果說我們將庫存從經(jīng)銷商和主倉打通了,從門店直接配送到消費者手中,這樣的時間、效率都有提升。但是誰可以做這個事情呢?因為面對企業(yè)都是上萬家的直營門店,只有順豐是全直營的標準化的服務(wù)體系,可以跟企業(yè)做一個吻合。
信息系統(tǒng)在我們門店上與順豐的信息系統(tǒng)高度結(jié)合之后,可以在門店系統(tǒng)上面下一個指令,到門店進行支付。交付完了之后有兩套信息,一套是針對同城商圈的配送體系,另外一個配送體系是我們固有的一個體系,就是我們成熟的中轉(zhuǎn)以及運輸體系。進入我們獨立的中轉(zhuǎn)倉進行專人的分撿之后再到我們的目的地進行配送,直接到達C端。
(三)客戶/門店-退貨
我們再看一下我們第三個,也是在長期的過程中各個服裝企業(yè)碰到的最大的問題:退換貨的問題。長期的痛啊,收貨的時候質(zhì)量參差不齊,退貨的信息沒有辦法做到全程的跟蹤,影響了二次銷售的時間周期。今年雙十一服裝退換率達到20%以上,每個企業(yè)都面臨退換貨給大家?guī)淼母鞣N不便。如果退換貨也能結(jié)合,用順豐強有力的體系去做的話,給各位帶來的影響會減少很多。
比如說通過我們的線上下單的方式,通過客戶下單的指令,到達順豐的客服,順豐根據(jù)我們網(wǎng)點分布的情況和客戶的網(wǎng)點做一個最近地方匹配。我們派專人去收件。退換貨的信息可以提供上門的檢貨,信息馬上可以在我們系統(tǒng)上面上傳。客戶品牌商可以通過退貨信息,馬上就可以回到我們的信息系統(tǒng)完成二次上架再次銷售??蛻艚y(tǒng)計了哪些是以已退貨,已收貨,對經(jīng)營和銷售是沒有影響的。
四、物流3.0的優(yōu)點
在這三個環(huán)節(jié)中我們都是以硬實力加軟實力支撐整個物流3.0。從庫存線下線上整體的方式做的。所以整個給客戶帶來了優(yōu)勢,對物流商來說我們這個線上下單門店送貨支持的方式比較靈活,打通了線下上下的庫存。而且用我們的微倉、用我們的直營店去送貨的體系,離客戶更近,配送時間更短,很多地方基本上實現(xiàn)的就是覆蓋范圍內(nèi)的當天達。
對企業(yè)來說,是大家最為關(guān)注的一個點。首先是整個體系由一個第三方公司去接管的時候,我們可以放心的把它整個追蹤的人員交給第三方公司。我們可以為你提供所有的全程跟蹤,包括提供報表這樣的服務(wù),通過合并減少了60%轉(zhuǎn)倉的定單。在原來的模式下,我們?nèi)珖赡苡袔资畟€倉,貨在那里擺了很久都不知道,而我們會做一個庫存健康檢查,對SKU產(chǎn)生一個促銷的活動。對這些信息進行統(tǒng)計,然后將貨物盤剝起來,哪個地方哪個SKU的銷量情況怎么樣,做一個專業(yè)的分析。然后讓大家一目了然的知道怎么去指導經(jīng)營、帳單審核。我們獨立的財務(wù)信息減少了95%的時間,帳單的準確率也大幅度的提高了,一勞永逸了,各項KPI指標得以提升。
終端消費者的這個滿意度當然是提升了,因為95%的地方我們實現(xiàn)了當日達,次日達,消費者的感知收貨快了,客戶滿意度會有提升,加上順豐小哥專業(yè)的配送服務(wù)。這是物流3.0時代我們可以去做的。為各位提供的一個解決方案,助力于企業(yè)去銷售。
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文章來源:物流指聞
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