4月12日，遠(yuǎn)程商用車集團(tuán)鋒銳小卡系列產(chǎn)品在總部杭州上市發(fā)布。鋒銳小卡是遠(yuǎn)程商用車并購(gòu)唐駿歐鈴汽車后推出的首款全新產(chǎn)品，聚焦3.5噸大承載細(xì)分市場(chǎng)，集顏值與性能于一體，完全不同于唐駿現(xiàn)有車型，更符合年輕用戶需求。

　　3.5噸純電版鋒銳小卡，補(bǔ)貼后的市場(chǎng)零售價(jià)為11.88萬元~13.18萬元；3.5噸燃油版鋒銳小卡，市場(chǎng)零售價(jià)為4.66萬元~5.28萬元，兩個(gè)版本均能享受豐厚的訂車優(yōu)惠及金融政策。吉利鋒銳小卡上市當(dāng)天，現(xiàn)場(chǎng)訂單成交量已過萬。

　　“鋒銳小卡的上市，是唐駿品牌煥新的起點(diǎn)。遠(yuǎn)程商用車將為唐駿注入全新的生命力?！斑h(yuǎn)程商用車集團(tuán)總裁范現(xiàn)軍在發(fā)布會(huì)上表示。今年，唐駿還將陸續(xù)推出多款升級(jí)車型以及全新車型。

歷時(shí)三年研發(fā)，鋒銳小卡重塑唐駿產(chǎn)品                                            

　　近來，國(guó)家嚴(yán)查大噸小標(biāo)，嚴(yán)控超載現(xiàn)象，原本載重1.5噸-2噸的小卡已經(jīng)不能滿足用戶的載貨需求。在這一大背景下，遠(yuǎn)程商用車順勢(shì)推出3.5噸級(jí)鋒銳小卡。

　　作為首款導(dǎo)入唐駿的全新產(chǎn)品，鋒銳小卡充滿了誠(chéng)意。在吉利乘用車基礎(chǔ)上開發(fā)的全新一代產(chǎn)品，采用全新的底盤平臺(tái)架構(gòu)，歷時(shí)三年研發(fā)，擁有高出同級(jí)別車30%的承載能力，擁有轎乘化的操控性能以及智能化的配置體驗(yàn)。鋒銳小卡延續(xù)遠(yuǎn)程商用車家族化設(shè)計(jì)語言，時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾，更符合年輕用戶的審美。鋒銳小卡可以定制開發(fā)43款不同車型，滿足90%的城鄉(xiāng)貨運(yùn)使用場(chǎng)景，將成為短途貨運(yùn)的主力軍。

吉利商用車 唐駿 鋒銳F3 先鋒版 122馬力 雙排 欄板載貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 5.08萬 詢底價(jià)

　　純電版鋒銳小卡在NEDC工況下?lián)碛?10公里續(xù)航能力，領(lǐng)先同比級(jí)別車型，同時(shí)還具有滑行回收、制動(dòng)回收兩種模式，節(jié)能更智能。純電版還專門為城市擁堵設(shè)計(jì)有蠕行功能，讓城市貨運(yùn)更舒心。

遠(yuǎn)程商用車全面賦能唐駿，老牌車企煥新

　　2021年1月，遠(yuǎn)程商用車正式“牽手”唐駿，助力唐駿品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。唐駿始建于1956年，前身為淄博汽車制造廠，是國(guó)家定點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)較早生產(chǎn)輕型汽車的廠家之一，目前營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各省市區(qū)。

　　為實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)，新能源商用車必將逐步取代傳統(tǒng)燃油車，唐駿轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。并購(gòu)唐駿后，遠(yuǎn)程商用車對(duì)唐駿進(jìn)行全面升級(jí)改造，重塑唐駿品牌。唐駿工廠技改完成后，將形成兩片廠區(qū)+三座工廠的新格局。其中，唐駿新廠區(qū)將成為遠(yuǎn)程商用車高端乘用化皮卡和新能源客車的生產(chǎn)基地。去年8月，1.0代乘用化皮卡已在此投產(chǎn)下線。今年，2.0代高端智能乘用化純電皮卡也將投產(chǎn)，同時(shí)啟用新能源客車工廠。

　　唐駿現(xiàn)有工廠改造完成后，還能滿足新能源智能化輕型商用車的量產(chǎn)下線。隨著遠(yuǎn)程商用車研發(fā)技術(shù)的注入，唐駿產(chǎn)品都將煥然一新，改款升級(jí)現(xiàn)有產(chǎn)品，加速導(dǎo)入全新車型。繼鋒銳小卡上市后，今年唐駿還將有推出多款升級(jí)車型，投產(chǎn)2.0代高端智能輕卡。2.0代高端智能輕卡基于全新的架構(gòu)平臺(tái)，歷時(shí)五年正向開發(fā)，將重新定義新時(shí)代輕卡。此外，遠(yuǎn)程商用車還將助力唐駿完善供應(yīng)鏈和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)淄博當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈升級(jí)。

　　唐駿汽車這一擁有六十多年歷史底蘊(yùn)的品牌，正不斷煥發(fā)新生。同時(shí)，隨著唐駿的加入，遠(yuǎn)程商用車也將豐富產(chǎn)品體系，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。

2021銷量開門紅，遠(yuǎn)程商用車厚積薄發(fā)

　　2021年，是遠(yuǎn)程商用車在前期戰(zhàn)略布局基礎(chǔ)上全面提升銷量規(guī)模、全面突破的一年。一季度，遠(yuǎn)程商用車的接單量同比大幅增長(zhǎng)，特別是新能源輕型商用車，一季度的接單量已經(jīng)初步達(dá)成全年銷量目標(biāo)的三分之二。

　　亮眼的成績(jī)單背后，是遠(yuǎn)程商用車深耕多年的厚積薄發(fā)。不同于傳統(tǒng)商用車業(yè)態(tài)，吉利于6年前開辟商用車發(fā)展新路徑，順應(yīng)“新四化”大趨勢(shì)。以吉利控股集團(tuán)中央研究院為依托，遠(yuǎn)程商用車建立了杭州研發(fā)中心，專注于在乘用車技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)新一代新能源智能化商用車。目前，已形成客車、輕卡、LCV、皮卡及重卡等系列產(chǎn)品，覆蓋商用車全品類。

　　近年來，遠(yuǎn)程商用車合縱連橫，成立萬物友好、控股綠色慧聯(lián)，入股漢馬科技、收購(gòu)唐駿歐鈴，與傳化集團(tuán)達(dá)成全面戰(zhàn)略，探索布局創(chuàng)新物流工具與創(chuàng)新物流模式相結(jié)合的新業(yè)態(tài)，加速推動(dòng)新能源智能化商用車對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替代，逐步實(shí)現(xiàn)向智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

　　2021年，亦是遠(yuǎn)程商用車品牌升級(jí)、產(chǎn)品加速迭代之年。鋒銳小卡上市后，今年遠(yuǎn)程商用車還將迎來一系列重大發(fā)布，如重卡及客車品牌都將全新亮相、2.0代高端智能輕卡和2.0代高端智能乘用化皮卡都將上市，還將推出全新的架構(gòu)平臺(tái)，持續(xù)為用戶提供高價(jià)值產(chǎn)品。

　　未來，遠(yuǎn)程商用車將以新一代新能源智能化商用車為核心，在充換電運(yùn)維體系、智能車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同體系與金融體系的支持下，形成綠色運(yùn)力運(yùn)營(yíng)體系，實(shí)現(xiàn)人、車、路、能的智能聯(lián)動(dòng)，與上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)變革。

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