據(jù)悉，2021年4月12日遠程商用車將推出首款小卡，再次擴張其產品布局。在當前的電商及最后一公里城市配送需求激增的環(huán)節(jié)下，小巧靈活、高承載小卡格外受歡迎。

　　鋒銳是遠程商用車收購唐駿后推出的首款車型，該車采用了有別于傳統(tǒng)小卡的外觀造型，大量采用了吉利乘用車技術，將會為運輸人群體帶來不同的視覺和駕乘感受。

　　此外，新車還擁有汽油動力和純電動多種動力類型多達43款各類車型，能夠覆蓋90%的貨運使用場景，滿足不同客戶的需求。

強強聯(lián)手 共建智慧物流新生態(tài)

　　唐駿歐鈴的前身是始建于1956年的淄博汽車制造廠，是我國較早生產輕型汽車的廠家之一，因此擁有豐富的輕型汽車生產制造經(jīng)驗。

　　遠程商用車早在6年前就提前布局清潔環(huán)保的新能源商用車。目前的遠程商用車已形成了以純電動和增程式e-GAPF動力系統(tǒng)為核心的城市商用車產品，以及以甲醇清潔能源和換電技術的電驅動力系統(tǒng)為核心的公路商用車產品，實現(xiàn)客車、輕卡、LCV、皮卡及重卡等商用車全品類覆蓋。

　　 遠程商用車還擁有四川南充、江西上饒、山東淄博、山西晉中、安徽馬鞍山，五大制造基地，研發(fā)實力非常強悍。

　　 兩者的聯(lián)手將助力唐駿品牌轉型升級，完善產品布局。此外，遠程商用車還將充分利用優(yōu)勢資源，助力唐駿重塑供應鏈和營銷網(wǎng)絡體系，推動唐駿汽車大本營山東淄博當?shù)禺a業(yè)集群的發(fā)展，帶動產業(yè)生態(tài)鏈升級。

　　 未來，遠程商用車還將以新一代新能源智能化商用車為核心，在充換電運維體系、智能車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同體系與金融體系的支持下，形成綠色運力運營體系，實現(xiàn)人、車、路、能的智能聯(lián)動，并與上下游產業(yè)鏈的合作伙伴共建綠色智慧物流新生態(tài)，推動商用車產業(yè)變革。

舒適智能 聚焦大承載細分市場

　　 近年來，輕卡大噸小標暴露出的安全隱患受到各界關泛關注，合規(guī)成為了大家一致追求的目標。

　　遠程商用車鋒銳小卡采用全新底盤平臺架構，擁有更加舒適的駕乘感和高強度鋼材及制動器，并符合國家對3.5噸級卡車的法規(guī)要求。

　　鋒銳小卡采用歐洲領先的幾何式前臉造型理念，并沿襲了吉利家族化設計風格。獨特的“笑臉”式前臉更加符合年輕用戶審美，打破了運輸人對傳統(tǒng)小卡的刻板印象。

　　得益于吉利乘用車多年的研發(fā)設計積累，鋒銳小卡對空間、智能互聯(lián)等方面進行了充分優(yōu)化。根據(jù)人體坐姿優(yōu)化設計的轎車化座椅，座椅調整前后調節(jié)行程可達160mm，一改以往小卡車內空間局促的弊病。

　　 此外，鋒銳小卡還配備8寸觸摸式多媒體交互系統(tǒng)，可實現(xiàn)娛樂、倒車影像、手機互聯(lián)、藍牙通訊等功能，能夠讓運輸人在路上更加輕松舒適。

　　在當今低碳環(huán)保主旋律下，純電動車型往往有著更高的通行優(yōu)先權。鋒銳小卡的純電版車型采用了大扭矩電機+小速比減速器的搭配，并具有滑行回收、制動回收兩種能量回收模式，更加節(jié)能。

　　在NEDC工況下，該車擁有310km的續(xù)航能力。此外，專門為城市擁堵而設計的蠕行功能，更加適合城市物流客戶使用。

　　全新底盤的平臺架構，關鍵零部件沿用乘用車體系，保證輕量化的同時轉向更輕松。鋒銳小卡還采用了比同級別小卡更穩(wěn)定的漸變式懸架簧片結構，在減重的同時還保證整體高承載性，節(jié)約了后續(xù)的保養(yǎng)維護成本。

　　除此之外，該車還擁有大前橋、大輪胎、大尺寸制動器、510mpa高強鋼材質以及車架局部加強，讓運輸行駛更安全穩(wěn)定。在50km/h的滿載制動測試下，鋒銳小卡可以做到14米剎停，比同級別小卡制動距離縮短了20%。

　　作為遠程商用車和唐駿牽手后推出的首款車型，鋒銳小卡一改此前國內同類車型相對傳統(tǒng)的外觀，而是采用了更加時尚前衛(wèi)的造型和乘用化的車內布局，因而更易獲得年輕運輸人的關注，該車的出現(xiàn)可謂是2021年小卡市場上的“一股清流”。

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