4月12日，遠(yuǎn)程商用車集團(tuán)在總部杭州發(fā)布了鋒銳小卡系列產(chǎn)品。這款全新產(chǎn)品是遠(yuǎn)程商用車并購(gòu)唐駿后推出的首款產(chǎn)品，定位3.5噸級(jí)大承載細(xì)分市場(chǎng)。吉利鋒銳小卡上市當(dāng)天，現(xiàn)場(chǎng)訂單成交量已過(guò)萬(wàn)。

　　“近來(lái)國(guó)家嚴(yán)查大噸小標(biāo)，嚴(yán)控超載現(xiàn)象，原本載重1.5噸-2噸的小卡已經(jīng)不能滿足用戶的載貨需求，傳統(tǒng)商用車升級(jí)換代已迫在眉睫。因此，3.5噸鋒銳小卡順勢(shì)走上了城鄉(xiāng)配送市場(chǎng)的舞臺(tái)，將成為短途貨運(yùn)的主力。“遠(yuǎn)程商用車集團(tuán)副總裁王彥彬在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示。

　　基于乘用車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，鋒銳小卡以高品質(zhì)、高顏值、大承載和大貨箱為產(chǎn)品特點(diǎn)，打破了傳統(tǒng)小卡的刻板印象。3.5噸純電版鋒銳小卡，補(bǔ)貼后的市場(chǎng)零售價(jià)為11.88萬(wàn)元~13.18萬(wàn)元；3.5噸燃油版鋒銳小卡，市場(chǎng)零售價(jià)為4.66萬(wàn)元~5.28萬(wàn)元，兩個(gè)版本均能享受豐厚的訂車優(yōu)惠及金融政策。

轎卡化的高品質(zhì)，為舒適加分

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，卡友年輕化已成為行業(yè)趨勢(shì)，80后90后小卡車主占比已高達(dá)到73.4%，這類群體更關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)。為滿足年輕用戶的需求，鋒銳小卡基于乘用車的研發(fā)理念，歷時(shí)三年打造了這款高品質(zhì)的產(chǎn)品，打破了傳統(tǒng)小卡更注重基本功能，較少關(guān)注品質(zhì)與設(shè)計(jì)的刻板印象，為用戶提供了有品質(zhì)的“最后一公里”。

　　鋒銳小卡采用“8+9”雙膜片真空助力制動(dòng)，通過(guò)了四個(gè)維度的一百多項(xiàng)安全測(cè)試，在50km/h滿載情況下，鋒銳小卡可以做到14米剎停，比同級(jí)別小卡制動(dòng)距離縮短20%，確保整車安全。為了改變傳統(tǒng)小卡不夠智能的現(xiàn)狀，鋒銳小卡配有轎車化座椅、全觸摸屏多媒體系統(tǒng)、倒車可視雷達(dá)、高性能空調(diào)、多功能方向盤(pán)等設(shè)備，提高乘坐舒適度的同時(shí)，讓駕乘更具樂(lè)趣和便捷。

吉利商用車 唐駿 鋒銳F3 標(biāo)準(zhǔn)版 122馬力 單排 廂式載貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 4.66萬(wàn) 詢底價(jià)

　　在國(guó)家“碳中和”戰(zhàn)略背景下，鋒銳小卡推出了純電版和符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油版。純電版鋒銳小卡擁有NEDC工況下310km的寬裕續(xù)航，續(xù)航里程遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型。同時(shí)，純電版還配備基于車速的能量回收系統(tǒng)，支持滑行回收、制動(dòng)回收兩種模式，自由切換，節(jié)能更智能。

　　燃油版鋒銳小卡搭載了高效清潔的東安發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，依托領(lǐng)先同級(jí)車型的配置和1.6L黃金排量，在提供澎湃動(dòng)力的同時(shí)也符合用戶的經(jīng)濟(jì)節(jié)油需求，綜合油耗低至7.4L/100km，實(shí)際使用中更是可以再降低超過(guò)10%。

高顏值的幾何式前臉，為體面加分

　　鋒銳小卡充滿活力的造型，更符合年輕化用戶的審美。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)程商用車集團(tuán)造型總監(jiān)Herve Bertrand表示，“這款產(chǎn)品從設(shè)計(jì)最初，我們的關(guān)注點(diǎn)就一直圍繞用戶和用戶使用場(chǎng)景。我們的每一輪方案，每一次修改，都要求設(shè)計(jì)師能站在用戶的角度思考。我堅(jiān)信，所有的產(chǎn)品，只有用戶說(shuō)好才是真的好。”

　　鋒銳小卡沿襲了遠(yuǎn)程商用車家族化設(shè)計(jì)，采用歐洲領(lǐng)先的幾何式前臉造型理念，呈現(xiàn)科技之美。前臉造型傳達(dá)著銳利和靈活的氣質(zhì)，動(dòng)感十足。日間行車燈、透鏡式前大燈，搭配獨(dú)特的長(zhǎng)前懸，不光好看，而且實(shí)用，讓用戶行車更加安全。

　　駕駛座艙采用了乘用車的研發(fā)理念，大量采用柔和的曲線營(yíng)造出舒適輕松的氛圍。座椅和內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了符合人體工程學(xué)的舒適度升級(jí)。全新的駕駛室面板設(shè)計(jì)，新的內(nèi)飾配色，新的儀表板，新的車載設(shè)備和新的實(shí)用技術(shù)都完全融入到了鋒銳小卡的設(shè)計(jì)DNA當(dāng)中。

輕量化的底盤(pán)設(shè)計(jì)，大承載大貨箱為高效加分

　　在國(guó)家推行藍(lán)牌輕卡與嚴(yán)查大噸小標(biāo)的背景之下，市場(chǎng)對(duì)大承載小卡的需求不斷上升。3.5噸鋒銳小卡采用全新底盤(pán)，比同級(jí)別小卡高出30%的承載能力，在合規(guī)運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)讓行駛更安全更穩(wěn)定。比同級(jí)別小卡更穩(wěn)定的漸變式懸架簧片結(jié)構(gòu)，輕量的同時(shí)保證整體高承載性，也大大節(jié)約了后續(xù)的保養(yǎng)維護(hù)成本。比同級(jí)別小卡高出30%的管柱電機(jī)輸出扭矩，在復(fù)雜交通狀況下也不乏呼之即來(lái)的轉(zhuǎn)向助力，鋒銳小卡穿梭在大街小巷的復(fù)雜路況之中更加游刃有余。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的調(diào)查數(shù)據(jù)，小卡用戶在運(yùn)輸蔬果生鮮、酒水飲料、日化產(chǎn)品家具建材等貨物時(shí)尤其關(guān)注貨車的承載能力與貨箱尺寸。為了滿足這一市場(chǎng)需求，鋒銳小卡擁有行業(yè)同級(jí)別最大貨箱，43種豐富組合款型涵蓋2.5m~3.7m之間的多種貨箱長(zhǎng)度，可滿足90%的城鄉(xiāng)貨運(yùn)使用場(chǎng)景。

　　小卡新勢(shì)力，創(chuàng)富更有力。鋒銳小卡的上市，將引領(lǐng)小卡領(lǐng)域新風(fēng)尚，更好地助力年輕用戶奔跑在創(chuàng)富路上。同時(shí)，鋒銳小卡進(jìn)一步豐富了遠(yuǎn)程商用車產(chǎn)品，也為老牌車企唐駿注入全新生命力。

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