今年在朋友圈看到一則德邦的消息，隨后又得到了一條相關(guān)的爆料——德邦韓國的第一家網(wǎng)點目前已經(jīng)基本完成前期籌備，開業(yè)在即。該網(wǎng)點位于首爾南部的九老區(qū)大林洞。更重要的是，德邦接下來還將在首爾、京仁地區(qū)等多地規(guī)劃布局，東大門、明洞、弘大入口、仁寺洞這些國內(nèi)知名地點都在服務(wù)范圍內(nèi)。

　　這也是德邦上市后，在業(yè)務(wù)拓展和網(wǎng)絡(luò)布局上做出的首個大動作。今天，我們就來聊聊這個話題。

1、進軍韓國早就有跡可循

　　德邦想在韓國“搞事情”的謀劃其實早就有跡可循，也可以說是水到渠成。

　　2016年，德邦正式上線跨境業(yè)務(wù)，最先瞄準(zhǔn)的目標(biāo)市場就是中國周邊的國家和地區(qū)。當(dāng)年5月份，德邦韓國跨境業(yè)務(wù)即開始試運營，可實現(xiàn)韓國全境派送，上海、青島、香港等三個口岸可實現(xiàn)次日達，長三角、珠三角、京津魯?shù)葏^(qū)域時效3天。國內(nèi)-口岸-韓國，貨物軌跡全程可視（可顯示清關(guān)）。

　　差不多一年后，2017年6月，德邦入股東航、參與“混改”的舉措更是為跨境業(yè)務(wù)插上騰飛的翅膀，成為德邦進軍國際市場的新起點。據(jù)了解，“混改”后，德邦多個研究團隊就與東航物流全方位合作，利用東航物流的跨境和航空優(yōu)勢，全面切入跨境電商物流市場，其中就包括韓國。

　　直到今年年初，瑞士舉行的達沃斯論壇上，剛剛完成上市的德邦總裁崔維星在接受小編專訪時明確表示，德邦正跬步進軍國際市場，而且不會為這一戰(zhàn)略舉措擔(dān)憂。

　　德邦近年來在穩(wěn)固大陸市場的前提下，正逐步探索國際市場。目前已在香港成立跨境業(yè)務(wù)辦公室，在日韓、歐美等多個國家拓展跨境物流。崔維星強調(diào)，德邦要總結(jié)香港以及臺灣地區(qū)開展跨境業(yè)務(wù)的經(jīng)驗，在此基礎(chǔ)上逐步走向國際市場。

　　實際上，除了步步為營進軍韓國，德邦在其他國家和地區(qū)的業(yè)務(wù)也沒有落下，比如：2016年9月，成為跨境電商平臺“趣天網(wǎng)”線上推薦物流商；2017年3月，牽手亞馬遜并成為其“全球開店”合作商；2017年8月，又聯(lián)合東航物流推出英國跨境電商小包，同時推出FBA海運極速達的產(chǎn)品…真可謂風(fēng)生水起。

2、組織架構(gòu)升級，加碼國際業(yè)務(wù)

　　崔維星在達沃斯論壇上發(fā)出“國際宣言”，實際上已經(jīng)透露出德邦要“發(fā)力國際”的信號。根據(jù)老鬼得到的另一個情報——

　　德邦內(nèi)部近期已經(jīng)完成了新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整，其中很重要的一項舉措就是把原先的跨境業(yè)務(wù)拓展部升級為國際業(yè)務(wù)本部，并設(shè)立本部總裁。

　　項目團隊由高級總監(jiān)級升格為副總裁級，“德邦國際”的地位和權(quán)重決定了接下來的發(fā)展部署和工作重心。進軍韓國只是一個開始，更大的動作會接踵而至。

　　在已經(jīng)完成上市的“快遞七星”中，德邦的國際化步伐可以說啟動的最晚，但幸運的是趕上了“一帶一路”這個重大歷史機遇和發(fā)展窗口。在資本市場的助推和保障下，在其他快遞雖然搶先一步、但仍未有實質(zhì)突破的現(xiàn)狀下，德邦國際突圍的可能性大大增強。

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