隨著國(guó)家對(duì)汽車尾氣排放要求的提升,目前我國(guó)柴油皮卡車型基本都已進(jìn)入國(guó)V時(shí)代,國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,對(duì)皮卡核心動(dòng)力提出了更高要求??v觀國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng),60%以上的消費(fèi)主體為個(gè)體商戶,他們對(duì)皮卡的動(dòng)力系統(tǒng)以及承載能力都要極高的要求,而決定這一切的就是汽車的“芯”——發(fā)動(dòng)機(jī)?!?
回歸汽車的本“芯”——發(fā)動(dòng)機(jī),不僅因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的重要性,更多的因?yàn)槟壳捌たㄊ袌?chǎng)的配置同質(zhì)化卻也日趨嚴(yán)重,尤其是為數(shù)不多的高端皮卡,整車配置大同小異,而搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)性能卻差別較大,水平不同。
帥鈴T6國(guó)V版搭載的銳捷特2.0CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),由江淮汽車自主研發(fā),其最大功率達(dá)102KW,扭矩值320Nm/1600-2600rpm,升扭矩高達(dá)160N·m/L。應(yīng)用高壓共軌、電控式可變截面渦輪增壓、電控EGR等十多項(xiàng)新技術(shù),實(shí)現(xiàn)新款帥鈴T6的節(jié)能、環(huán)保、高效的特性。
銳捷特2.0CTI在研發(fā)設(shè)計(jì)中采用的正時(shí)套筒鏈系統(tǒng)、自動(dòng)張緊器+AID的帶傳動(dòng)系統(tǒng)、撞擊式油氣分離器、漲斷連桿、模擬缸蓋加工工藝等技術(shù)工藝,減少機(jī)油消耗、提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命與可靠性。2.0CTI發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件供應(yīng)商,都是選用德?tīng)柛?、博格華納、舍弗勒、美國(guó)蓋茨、美國(guó)森薩塔、德國(guó)博世等全球頂尖的零部件公司,產(chǎn)品性能優(yōu)異,質(zhì)量穩(wěn)定。
擁有超強(qiáng)動(dòng)力和超高安全性的帥鈴T6國(guó)V版,其舒適性比擬家用轎車,承載能力蓋過(guò)SUV,真可謂是宜家宜商的“全能車”,正是憑借這強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,帥鈴T6詮釋了國(guó)V時(shí)代高端皮卡的新標(biāo)準(zhǔn)。在即將進(jìn)入的銷售熱潮中,江淮皮卡將會(huì)締造更加非凡的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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