據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，新能源重卡銷售2051輛（交強險終端銷量口徑，不含出口和軍車），環(huán)比增長20%，同比增長11%。1-11月累計銷量1.9萬輛，同比增長156%，相比去年全年銷量多8500余輛，占重卡總量為6.2%，滲透率較上月總量再次上升。

　　從新能源重卡各品牌銷量來看，僅有三一汽車銷量達到400以上，并取得今年第七次銷量冠軍。第二名宇通集團突破300輛，前八名銷量超100輛，較上個月多兩家，累積銷量破千的企業(yè)也達到了8家。

　　在2022年1-11月運輸人品牌指數(shù)榜中，遠程汽車、漢馬科技、上汽紅巖、陜汽重卡、智藍汽車、三一重工熱度較高。

遠程新能源商用車

　　11月，遠程新能源商用車旗下漢馬科技新能源重卡銷量為201輛，市占率9.8%。1-11月累計銷量為2312輛，同比增長142%，市占率12.14%。在1-11月運輸人品牌指數(shù)榜中，遠程汽車關(guān)注指數(shù)1.2萬，漢馬科技關(guān)注指數(shù)9362。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，漢馬H7新能源牽引車上榜。

點擊圖片觀看：2022遠程新能源商用車品牌日

　　11月7日，遠程新能源商用車舉辦品牌日活動，公布了創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并基于該理念推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠程星瀚H無座艙重卡。該車基于遠程星瀚H高階智能化和先進電子電氣化架構(gòu)打造而成，依托吉利技術(shù)的加持，可以實現(xiàn)快充和換電兩種補能方式，最大程度確保續(xù)航無憂。

　　該車標配遠程星瀚系列的傳感器和AI技術(shù)，通過一整套軟硬件系統(tǒng)，實現(xiàn)成本最優(yōu)化，并確保后期在各個車型上采集到的數(shù)據(jù)，能夠支持軟件迭代升級，不斷解鎖更多L4級別自動駕駛技術(shù)場景。這款車型將于2023年率先在港口投入使用，未來還將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等諸多場景，將成為業(yè)內(nèi)首款L4級自動駕駛技術(shù)落地應用的車型。

上汽紅巖

　　今年1-11月，上汽紅巖新能源重卡累計銷量1066輛，同比增長63%，市占率為5.6%。在1-11月運輸人品牌指數(shù)榜中，上汽紅巖的關(guān)注指數(shù)為9284。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，上汽紅巖杰獅H6換電牽引車上榜。

　　上個月，一批汽紅巖杰獅H6燃料電池牽引車在上海投入運營，依托與捷氫科技、安吉物流的親密合作，在上海嘉定、臨港兩大區(qū)域投入物流運輸，往返于各個整車與零部件企業(yè)的生產(chǎn)工廠，用高效、零碳的運營表現(xiàn)承擔起汽車零部件的運輸任務。

上汽紅巖 杰獅H6 489馬力 4X2 換電牽引車(CQ4180BEVES21SH) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　此次投入嘉定、臨港兩大區(qū)域汽車零部件物流運輸?shù)能囕v，搭載127kWh寧德時代動力電池，最大扭矩1600~2500N·m，搭載捷氫科技研發(fā)的P3X燃料電池系統(tǒng)，可實現(xiàn)120kW系統(tǒng)峰值功率輸出，動力強勁，加速迅猛，可滿足多種作業(yè)場景應用。車載儲氫量為31kg，僅需20分鐘即可加滿，氫耗最低可達7.2kg/100km，標配最大續(xù)航里程可超過400公里，能夠確保高效運營。

陜汽重卡

　　1-11月，陜汽新能源重卡累計銷量451輛，同比增長292%，市占率為2.37%。在1-11月運輸人品牌指數(shù)榜中，陜汽重卡的關(guān)注指數(shù)為8590。

陜汽重卡 德龍M3000 S 490馬力 4X2 換電牽引車(SX4187MF1C1SEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　11月16日，工信部發(fā)布第365批新車公告，陜汽推出4款牽引車，有3款是新能源車型，其中2款換電牽引車、1款氫燃料電池牽引車，均搭載了旗下西安智德汽車自主研發(fā)電機，峰值功率分別為360kw和410kw。其中，兩款換電牽引車匹配中創(chuàng)新航和寧德時代磷酸鐵鋰電池，氫燃料牽引車則搭載山西大秦重塑能源質(zhì)子交換膜電池。

福田智藍

　　1-11月，智藍新能源重卡累計銷量1208輛，同比增長308%，市占率為6.35%。在1-11月運輸人品牌指數(shù)榜中，智藍汽車的關(guān)注指數(shù)為7391。

福田 智藍重卡 490馬力 6X4氫燃料牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　近日，福田汽車發(fā)布公告，擬與寧德時代成立合資公司，開展新能源電池經(jīng)營性租賃業(yè)務，共同開拓新能源場景運營市場。合資公司注冊資本為2億元，福田汽車與寧德時代各持股50%。福田汽車表示，新公司有利于促進新車銷售，開拓新能源場景運營市場，獲得更高市場份額，同時有利于掌握電池資源，建立核心競爭優(yōu)勢。

三一重工

　　11月，三一新能源重卡銷量為414輛，市占率為20.18%，1-11月累計銷量3481輛，同比增長192%，市占率為18.29%。在1-11月運輸人品牌指數(shù)榜中，三一汽車的關(guān)注指數(shù)為356。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，三一新能源自卸車上榜。

三一重卡 435馬力 6X4 氫燃料電池牽引車(SYM42503SWFCEV5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　11月27日，“華盛集團·三一集團·國電投”三方新能源電動重卡及換電站項目正式落地，首批50臺“天海藍”配色的三一電動重卡火熱交付。此次交付的50臺三一電動重卡江山EV550換電車型，具有具有動力性能強、智能水平高、百公里電耗低等優(yōu)勢，其換擋平順性、爬坡、能耗等均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　在國家“雙碳目標”戰(zhàn)略以及充換電一體化模式的推動下，我國新能源牽引車、自卸車在廠區(qū)、港口等固定線路運輸場景下的落地項目越來越多。隨著燃料電池技術(shù)、自動駕駛技術(shù)等新能源與智能化技術(shù)路線不斷深入，將助力新能源重卡走向更加高效智能的發(fā)展路線。

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