四川現(xiàn)代自2012年8月由四川南駿與韓國現(xiàn)代共同出資成立，便開啟了進(jìn)入中國商用車市場的征途。四年的潛心修煉，四川現(xiàn)代在今年先是以高端中巴康恩迪打頭陣進(jìn)入市場，又隨后推出高端重卡創(chuàng)虎鎖定沿海城市的港口物流。兩款產(chǎn)品均得到了市場的認(rèn)可，市場銷量逐步提升。

　　據(jù)四川現(xiàn)代副總經(jīng)理鄧義軍介紹道，四川現(xiàn)代的策略是通過引進(jìn)韓國現(xiàn)代成熟的明星產(chǎn)品，在搶占高端市場的同時(shí)，進(jìn)行自主研發(fā)，進(jìn)一步推出四川現(xiàn)代自有品牌產(chǎn)品，而四川現(xiàn)代的目標(biāo)是進(jìn)入國內(nèi)商用車企前十強(qiáng)。

　　致道品牌便是四川現(xiàn)代定位中端價(jià)格市場的子品牌，該產(chǎn)品系列引進(jìn)現(xiàn)代研發(fā)中心的技術(shù)和設(shè)計(jì)，結(jié)合國內(nèi)市場需求進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)，在國內(nèi)進(jìn)行零部件采購，并在四川現(xiàn)代資陽的自動(dòng)化工廠完成生產(chǎn)，在保障產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)與性能的同時(shí)獲得了最具競爭力的性價(jià)比。

　　致道300M便是四川現(xiàn)代打開國內(nèi)中卡市場拋出的一枚“糖衣炮彈”，目前已完成了批量下線，即將推出市場之際，運(yùn)輸人小編獲邀前往四川現(xiàn)代資陽工廠進(jìn)行試乘試駕體驗(yàn)。

　　致道300M的外型十分方正、硬朗，是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“國字臉”。前柵采用鍍鉻裝飾條，立式前組合燈，增添了幾分靈氣。

　　小傾斜角A柱，直通式前擋風(fēng)玻璃，獲得了更開闊的駕駛視野。

　　駕駛操控臺(tái)布局明朗，沒有一絲繁雜。

　　駕駛室寬1660mm，可乘坐三人，設(shè)有小臥鋪。駕駛室在車輛行駛中噪音小，設(shè)有9片阻尼膠板來有效隔離噪音、振動(dòng)和熱量，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　全新后視鏡設(shè)計(jì)，增加了主后視鏡的面積，廣角鏡面弧度更大，無死角。

　　駕駛時(shí)，換擋平順，提速快。致道300M采用國內(nèi)成熟動(dòng)力，包括云內(nèi)D25TCIE1，玉柴YC4FA130-50，康明斯ISF2.8s5129T、ISF3.8s5141，五十鈴JE493ZLQ5發(fā)動(dòng)機(jī),功率覆蓋115-142馬力。采用高位大口徑進(jìn)氣系統(tǒng)，可有效減少灰塵吸入量，延長空氣濾芯的更換周期，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。目前300M已開始量產(chǎn)國五車型以滿足旺盛的市場需求。

　　制動(dòng)方面是致道300M的一大特點(diǎn)，增加了制動(dòng)鼓直徑及寬度，標(biāo)配ABS系統(tǒng)，增加了前軸盤式配置，采用制動(dòng)雙電路保護(hù)閥門。剎車腳踏板的觸感十分靈敏，剎車距離很短。

　　致道300M可定制載貨空間，優(yōu)化了貨箱結(jié)構(gòu)，可匹配2050mm寬，3830mm長的貨箱。底盤3.5噸和5噸底盤兩種規(guī)格，可載重5-8噸。

　　此次的資陽之行，還參觀到了四川現(xiàn)代車輛裝配車間，基本見不到工人，生產(chǎn)線全面導(dǎo)入了韓國現(xiàn)代汽車制造工藝和品質(zhì)管理體系，是高度自動(dòng)化、智能化的世界級先進(jìn)商用車工廠，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)重中型卡車16萬輛、大中型客車1萬輛以及重型發(fā)動(dòng)機(jī)兩萬臺(tái)。

　　近期的“雙十一”促銷活動(dòng)，致道300M打出了6萬元的勁爆價(jià)格，更加凸顯了這款產(chǎn)品是四川現(xiàn)代迅速打開市場的一款“誘人之作”。據(jù)悉，2017年上半年四川現(xiàn)代將會(huì)再推出一款高端輕卡產(chǎn)品，進(jìn)一步完善其中高端輕卡產(chǎn)品線布局。

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