四川現(xiàn)代自2012年8月由四川南駿與韓國現(xiàn)代共同出資成立,便開啟了進入中國商用車市場的征途。四年的潛心修煉,四川現(xiàn)代在今年先是以高端中巴康恩迪打頭陣進入市場,又隨后推出高端重卡創(chuàng)虎鎖定沿海城市的港口物流。兩款產(chǎn)品均得到了市場的認可,市場銷量逐步提升。
據(jù)四川現(xiàn)代副總經(jīng)理鄧義軍介紹道,四川現(xiàn)代的策略是通過引進韓國現(xiàn)代成熟的明星產(chǎn)品,在搶占高端市場的同時,進行自主研發(fā),進一步推出四川現(xiàn)代自有品牌產(chǎn)品,而四川現(xiàn)代的目標是進入國內商用車企前十強。
致道品牌便是四川現(xiàn)代定位中端價格市場的子品牌,該產(chǎn)品系列引進現(xiàn)代研發(fā)中心的技術和設計,結合國內市場需求進行產(chǎn)品改進,在國內進行零部件采購,并在四川現(xiàn)代資陽的自動化工廠完成生產(chǎn),在保障產(chǎn)品的優(yōu)秀品質與性能的同時獲得了最具競爭力的性價比。
致道300M便是四川現(xiàn)代打開國內中卡市場拋出的一枚“糖衣炮彈”,目前已完成了批量下線,即將推出市場之際,運輸人小編獲邀前往四川現(xiàn)代資陽工廠進行試乘試駕體驗。
致道300M的外型十分方正、硬朗,是一個標準的“國字臉”。前柵采用鍍鉻裝飾條,立式前組合燈,增添了幾分靈氣。
小傾斜角A柱,直通式前擋風玻璃,獲得了更開闊的駕駛視野。
駕駛操控臺布局明朗,沒有一絲繁雜。
駕駛室寬1660mm,可乘坐三人,設有小臥鋪。駕駛室在車輛行駛中噪音小,設有9片阻尼膠板來有效隔離噪音、振動和熱量,帶來舒適的駕乘體驗。
全新后視鏡設計,增加了主后視鏡的面積,廣角鏡面弧度更大,無死角。
駕駛時,換擋平順,提速快。致道300M采用國內成熟動力,包括云內D25TCIE1,玉柴YC4FA130-50,康明斯ISF2.8s5129T、ISF3.8s5141,五十鈴JE493ZLQ5發(fā)動機,功率覆蓋115-142馬力。采用高位大口徑進氣系統(tǒng),可有效減少灰塵吸入量,延長空氣濾芯的更換周期,延長發(fā)動機壽命。目前300M已開始量產(chǎn)國五車型以滿足旺盛的市場需求。
制動方面是致道300M的一大特點,增加了制動鼓直徑及寬度,標配ABS系統(tǒng),增加了前軸盤式配置,采用制動雙電路保護閥門。剎車腳踏板的觸感十分靈敏,剎車距離很短。
致道300M可定制載貨空間,優(yōu)化了貨箱結構,可匹配2050mm寬,3830mm長的貨箱。底盤3.5噸和5噸底盤兩種規(guī)格,可載重5-8噸。
此次的資陽之行,還參觀到了四川現(xiàn)代車輛裝配車間,基本見不到工人,生產(chǎn)線全面導入了韓國現(xiàn)代汽車制造工藝和品質管理體系,是高度自動化、智能化的世界級先進商用車工廠,可實現(xiàn)年產(chǎn)重中型卡車16萬輛、大中型客車1萬輛以及重型發(fā)動機兩萬臺。
近期的“雙十一”促銷活動,致道300M打出了6萬元的勁爆價格,更加凸顯了這款產(chǎn)品是四川現(xiàn)代迅速打開市場的一款“誘人之作”。據(jù)悉,2017年上半年四川現(xiàn)代將會再推出一款高端輕卡產(chǎn)品,進一步完善其中高端輕卡產(chǎn)品線布局。
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