今日，中通快遞發(fā)布二季度業(yè)績(jī)報(bào)告，除業(yè)務(wù)量、收入、成本、利潤(rùn)等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)外，董事長(zhǎng)賴梅松、首席財(cái)務(wù)官顏慧萍針對(duì)二季報(bào)發(fā)表講話。并對(duì)2020年全年業(yè)務(wù)量、凈利潤(rùn)指標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整。

　　那么疫情后，中通快遞二季度表現(xiàn)如何？高管講話又釋放了怎樣的信號(hào)？2020年全年指標(biāo)的調(diào)整意味著什么？本期物流一圖為你解讀中通二季度財(cái)報(bào)。

一、業(yè)績(jī)解讀

　　中通財(cái)報(bào)摘要顯示，2020年二季度中通快遞完成業(yè)務(wù)量46.0億件，同比增長(zhǎng)47.9%，市場(chǎng)份額同比提升1.6個(gè)百分點(diǎn)至21.5%。調(diào)整后凈利潤(rùn)為14.5億元，同比增長(zhǎng)5.6%。品質(zhì)方面，中通公眾滿意度通達(dá)系第一，菜鳥指數(shù)排名領(lǐng)先。

　　整體來(lái)看，中通在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，做到了公司在市場(chǎng)份額、服務(wù)質(zhì)量和利潤(rùn)三方面的平衡，完成了集團(tuán)既定目標(biāo)。

　　中通快遞二季度核心業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)：

　　中通保證服務(wù)、利潤(rùn)和市場(chǎng)份額的既定目標(biāo)：

　　那么中通為何能在今年價(jià)格戰(zhàn)加劇的背景下，仍然表現(xiàn)出色？筆者認(rèn)為核心原因在于中通做好了以下兩點(diǎn)工作：

　　01、資源投入，持續(xù)降本

　　中通財(cái)報(bào)摘要顯示，剔除跨境業(yè)務(wù)收入后，中通快遞單票收入1.29元，同比下降20.9%。單票收入的下降主要由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及為緩解網(wǎng)絡(luò)合作伙伴的競(jìng)爭(zhēng)壓力而加大補(bǔ)貼力度所致。單票收入下降的同時(shí)，中通快遞單票成本也在同步下降，一定程度緩解了價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的壓力：

　　中通財(cái)報(bào)摘要顯示，2020年二季度中通仍然在持續(xù)加大投入，成本繼續(xù)節(jié)降?？鄢缇硺I(yè)務(wù)影響后，整體單票成本為0.92元，較上年同期下降14.0%。

　　運(yùn)輸成本方面（占成本31.2%）單票0.43元，較上年同期下降0.12元。主要受益于高速免過路費(fèi)政策、油價(jià)下跌、以及公司自有車隊(duì)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大和更多地使用高運(yùn)力牽引車。

　　分撥成本方面（占成本19.6%）單票0.27元，較上年同期下降0.04元。主要得益于自動(dòng)化設(shè)備增加且利用率提升，以及分撥中心人力資源合理配置。截至2020年6月30日，共計(jì)有282套自動(dòng)化分揀設(shè)備投入使用，相較上年同期155套自動(dòng)化分揀設(shè)備，公司的產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)一步提升。

　　此外，物料成本同比下降28.1%（占成本1.8%），主要得益于二季度銷售的物料中一聯(lián)電子面單占比顯著提升，其成本較普通電子面單更低。其他成本同比增長(zhǎng)69.4%（占成本13.3%），增長(zhǎng)主要來(lái)自于IT信息技術(shù)應(yīng)用和研發(fā)投入增加，以及由直客業(yè)務(wù)量增加產(chǎn)生的派費(fèi)增長(zhǎng)。

　　截至2020年6月30日中通全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)約30000個(gè)（一級(jí)超5000個(gè)），末端站/柜超50000個(gè)，分撥中心共計(jì)90個(gè)（自營(yíng)81個(gè)），長(zhǎng)途卡車超9900輛（自有約9050輛，7100輛15-17米高運(yùn)力牽引車），干線運(yùn)輸線路超過3400條。

　　資源的投入除了可以提高效率和產(chǎn)能外，更為重要的是，可進(jìn)一步提升單票價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，從另外一個(gè)角度給價(jià)格戰(zhàn)提供子彈。

　　各環(huán)節(jié)成本繼續(xù)節(jié)降，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升：

　　中通快遞二季度成本數(shù)據(jù)：

　　如中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍所說的一樣：“二季度，中通降本增效結(jié)合數(shù)智驅(qū)動(dòng)的精細(xì)化管理措施繼續(xù)發(fā)揮效益，單票汽運(yùn)加分揀成本同比下降17.1%，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)效益的繼續(xù)提高，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)贏得了空間。

　　02、共同擔(dān)當(dāng)，迎接挑戰(zhàn)

　　打鐵還需自身硬，中通快遞在資源投入上面下了血本，給加盟商當(dāng)下價(jià)格戰(zhàn)、以及未來(lái)發(fā)展提供了底層支持。但另一方面，在目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，同行價(jià)格屢創(chuàng)新低，加盟商或多或少也承受巨大價(jià)格壓力。

　　疫情后5月價(jià)格降至歷史新低：

　　在這樣的背景下，總部必須拿出合適的政策對(duì)前線士兵予以支持。鑒于此，中通在派費(fèi)平衡與補(bǔ)貼、金融政策優(yōu)惠、快遞員穩(wěn)定（如派費(fèi)兜底、派費(fèi)直達(dá)）方面做出了巨大的努力。

　　如中通快遞集團(tuán)董事長(zhǎng)賴梅松表示：“在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇的態(tài)勢(shì)下，我們通過調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)平衡政策敦促收派兩端的價(jià)格協(xié)同，通過中通金融的資金支持賦能網(wǎng)點(diǎn)，與全網(wǎng)近三萬(wàn)個(gè)加盟合作伙伴一起擔(dān)當(dāng)，共同面對(duì)眼前的挑戰(zhàn)、穩(wěn)固對(duì)未來(lái)的信心，保持了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。在業(yè)務(wù)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大的情況下，我們的服務(wù)質(zhì)量保持了穩(wěn)中有升的良好態(tài)勢(shì)?！?

　　可見，中通在總部的資源投入繼續(xù)降本，以及對(duì)加盟商的政策支持網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，上下一條心，將會(huì)再創(chuàng)佳績(jī)！

　　那么中通接下來(lái)的布局方向是什么？其實(shí)賴梅松的講話已經(jīng)指明了方向。公司也配套調(diào)整了業(yè)務(wù)量和凈利潤(rùn)指標(biāo)。最后物流一圖為你分析中通下來(lái)的打法。

二、未來(lái)規(guī)劃

　　賴梅松表示：“我們相信中國(guó)快遞行業(yè)有著良好的發(fā)展前景，快遞頭部企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)難以避免。我們只有專注把自己做大做強(qiáng)，拉開距離，才有機(jī)會(huì)取得絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。服務(wù)質(zhì)量、市場(chǎng)份額和盈利能力，這些依舊是我們的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

　　按中通現(xiàn)在的體量，要獲得短期利潤(rùn)并不難，但是我們更注重企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和各方的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。接下來(lái)，我們?nèi)匀粫?huì)繼續(xù)圍繞平臺(tái)與網(wǎng)絡(luò)各環(huán)節(jié)基礎(chǔ)能力的建設(shè)以及管理效能的提升來(lái)落地具體工作。我們必需抬頭放眼未來(lái)，低頭深耕細(xì)作，充分做好綜合的準(zhǔn)備工作，迎接日均億件時(shí)代的來(lái)臨?！?

　　從賴梅松的講話中，透露出兩點(diǎn)內(nèi)容：

　　①繼續(xù)專注把自己做大做強(qiáng)，拉開距離，才有機(jī)會(huì)取得絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)：

　　與誰(shuí)拉開差距不言而喻，因此業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)仍然是重重之中，除非與第二名拉開絕對(duì)差距。

　　在這個(gè)過程中，子彈的投入是必須的。就像賴梅松講的那樣，按中通現(xiàn)在的體量，要獲得短期利潤(rùn)并不難，但是中通更注重企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和各方的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

　　②服務(wù)質(zhì)量、市場(chǎng)份額和盈利能力，這些依舊是戰(zhàn)略重點(diǎn)：

　　可見中通的戰(zhàn)略目標(biāo)沒有發(fā)生變化，會(huì)繼續(xù)實(shí)施“平臺(tái)大而強(qiáng)，末端小專精”的配套策略。在轉(zhuǎn)運(yùn)方面，中通繼續(xù)提升標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化操作落地，提升平臺(tái)效能，即對(duì)應(yīng)“資源投入、持續(xù)降本”的策略；在收派環(huán)節(jié)，中通會(huì)繼續(xù)實(shí)施平衡機(jī)制，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)盈利性和穩(wěn)定性，即對(duì)應(yīng)“共同擔(dān)當(dāng)，迎接挑戰(zhàn)”的策略。

　　中通的目標(biāo)和對(duì)應(yīng)策略：

　　綜上，未來(lái)中通總部仍會(huì)繼續(xù)資源投入、持續(xù)降本。并在面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)與加盟商共同擔(dān)當(dāng)，迎接挑戰(zhàn)。最終形成資源投入→持續(xù)降本→價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力→更多市場(chǎng)份額→加盟商持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)。

　　鑒于目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，中通更是重申將獲取市場(chǎng)份額作為戰(zhàn)略重中之重。因此公司調(diào)整2020年全年預(yù)期：調(diào)高了全年業(yè)務(wù)量指標(biāo)為162.0億至170.0億件，增長(zhǎng)33.7%-40.3%；調(diào)低調(diào)整后凈利潤(rùn)為48.0億元至52.0億元。為此，中通也隨時(shí)準(zhǔn)備與網(wǎng)絡(luò)伙伴共同爭(zhēng)取市場(chǎng)份額的持續(xù)擴(kuò)大以及分擔(dān)由于競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的壓力。

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