司機(jī)為解決貨源難找的困境，不得不求助吃差價(jià)的黃牛、中介。運(yùn)費(fèi)被中介扣除后，到司機(jī)手中的錢(qián)就更少了。

　　過(guò)去司機(jī)獲得貨源信息雖然不方便，（基本上看小黑板），但是總有價(jià)高的?？涩F(xiàn)在市場(chǎng)追求效率，找貨軟件的普及，獲得貨源信息雖然方便了，但是貨源信息的透明化又讓運(yùn)費(fèi)在多個(gè)司機(jī)競(jìng)價(jià)下變得更低了。

貨運(yùn)行業(yè)過(guò)度市場(chǎng)化，

如今司機(jī)卻成為了弱勢(shì)群體

　　當(dāng)市場(chǎng)上貨源多，司機(jī)少的時(shí)候，司機(jī)和貨主進(jìn)行價(jià)格博弈時(shí)還有話語(yǔ)權(quán)。如今貨源少，司機(jī)多，司機(jī)們和貨主談價(jià)格的時(shí)候沒(méi)有底氣，完全處于弱勢(shì)。因?yàn)橐粋€(gè)貨源同時(shí)有好幾個(gè)司機(jī)在和貨主談，貨主只會(huì)選擇那個(gè)價(jià)格最低的。

　　運(yùn)輸市場(chǎng)化不可怕，

　　可怕的是當(dāng)司機(jī)在這個(gè)市場(chǎng)上處于弱勢(shì)的時(shí)候，

　　卻沒(méi)有任何基本保障。

卡車(chē)司機(jī)沒(méi)有自己的協(xié)會(huì)來(lái)維護(hù)權(quán)益

　　在國(guó)外卡車(chē)司機(jī)集體利益受到損害時(shí)，都有自己的卡車(chē)司機(jī)工會(huì)組織出面捍衛(wèi)自己的權(quán)益，然而在國(guó)內(nèi)卻沒(méi)有一個(gè)由卡車(chē)司機(jī)組成的協(xié)會(huì)，來(lái)和貨主談判，為自己爭(zhēng)取合理的運(yùn)價(jià)。

卡車(chē)司機(jī)沒(méi)有機(jī)會(huì)成為人大代表參政議政

　　如今卡車(chē)司機(jī)3000萬(wàn)，已經(jīng)是一個(gè)關(guān)系到經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活方方面面的大群體，就是這樣一個(gè)巨大而重要的群體卻沒(méi)有一個(gè)卡車(chē)司機(jī)成為人大代表為自己爭(zhēng)取權(quán)利。

也因此無(wú)法實(shí)現(xiàn)運(yùn)價(jià)保護(hù)

　　貨運(yùn)市場(chǎng)化雖然是歷史趨勢(shì)，無(wú)法改變，但是市場(chǎng)在資源配置上并不能兼顧公平?，F(xiàn)在市場(chǎng)上貨主、中介黃牛壟斷了議價(jià)權(quán)，他們普遍肆意壓低價(jià)格。然而司機(jī)間又普遍存在低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，卡車(chē)司機(jī)在運(yùn)價(jià)上長(zhǎng)期處于劣勢(shì)，在議價(jià)上沒(méi)有任何保障。

　　如今3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)真心希望國(guó)家能出臺(tái)有效措施干預(yù)惡性競(jìng)爭(zhēng)、兼顧公平，保障我們?nèi)鮿?shì)群體的利益。目前卡車(chē)司機(jī)在貨運(yùn)市場(chǎng)上是真正的弱勢(shì)群體，如果卡車(chē)司機(jī)的利益得不到保障，沒(méi)有人愿意成為卡車(chē)司機(jī)來(lái)運(yùn)輸貨物，中國(guó)的整個(gè)經(jīng)濟(jì)也將無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，全國(guó)人民的利益也會(huì)受損。

　　我們卡車(chē)司機(jī)不是要阻礙歷史進(jìn)步，反對(duì)市場(chǎng)化，只是希望國(guó)家在把經(jīng)濟(jì)效率搞上去的時(shí)候，能夠兼顧公平，替我們這些弱勢(shì)群體著想。

　　請(qǐng)為我們改善從業(yè)環(huán)境，讓我們卡車(chē)司機(jī)在路上不堵車(chē)，少禁行，不亂罰款，亂收費(fèi)，我們可以用最短的時(shí)間，花最少的路費(fèi)把貨送到，到手的收入自然會(huì)多起來(lái)。

　　請(qǐng)?zhí)嫖覀兛ㄜ?chē)司機(jī)懲治偷油、搶劫、碰瓷，讓我們卡車(chē)司機(jī)都能平平安安。

　　讓針對(duì)我們卡車(chē)司機(jī)的政策標(biāo)準(zhǔn)都能早點(diǎn)統(tǒng)一， 讓我們少花冤枉錢(qián)！

　　請(qǐng)國(guó)家進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，取消《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》,一個(gè)駕駛證就夠了。

　　請(qǐng)國(guó)家改善油品質(zhì)量，減緩黃標(biāo)車(chē)淘汰速度，一輛車(chē)30萬(wàn)的車(chē)沒(méi)跑幾年就被淘汰，我們卡車(chē)司機(jī)承擔(dān)不起。

　　請(qǐng)國(guó)家考慮保護(hù)運(yùn)費(fèi)價(jià)格，給運(yùn)價(jià)制定一個(gè)噸/公里的保護(hù)價(jià)格，至少讓我們卡車(chē)司機(jī)的付出和收入成正比

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