CN
EN
國六卡車還能加小油嗎？小心發(fā)動機“拉肚子”
2021-07-06 14:31:25
【運輸人網(wǎng)-重卡汽車】2021上半年，卡車司機常常將“運費低，賺錢難”這句話掛在嘴邊，為了節(jié)約開支，不少車主會選擇加小油。畢竟與動輒5-7塊的“兩桶”油相比，價格幾乎砍半的小油是真的“香”。
按照重卡年行駛20萬公里，百公里油耗30L來算的話，如果加小油，就算每升油相差1-2元，卡友每年在燃油成本上也至少能夠節(jié)省6萬-12萬元左右，省下這筆錢，供孩子上四年大學(xué)都夠了。
但7月1日全國實施國六排放標準后，整個卡車行業(yè)全面革新，車輛價格、保養(yǎng)等方面均與此前大不相同。當國三淘汰，國四、國五限行，不少卡友選擇換上國六車，關(guān)于加油的問題也隨之而來，其中，最為熱門的要數(shù)：國六排放標準下，卡車司機還能加小油嗎？
小油易引起發(fā)動機不消化
為了滿足排放標準，國六發(fā)動機在很多核心部件上都進行了相關(guān)優(yōu)化，按理來說，國六卡車必須使用國六柴油。畢竟，發(fā)動機作為車輛的“心臟”，掌控著整車的脈搏，一旦輸入質(zhì)量堪危的“血液”，很可能造成動力不足，油耗增高等后果。
因為所謂的“小油”里面含有的雜質(zhì)相對來說多一點，會導(dǎo)致柴油濾清器的使用壽命縮短，也可能造成噴油嘴的非正常提前損壞，排放時有害尾氣的含量也會增加，這就很可能導(dǎo)致車輛后處理傳感器報警，以至于車子發(fā)生輸出功率降低、限扭等問題。
值得一提的是，國六發(fā)動機所使用的柴油對于含硫量以及清潔度來說，都有十分高的要求，因為油品一旦雜質(zhì)以及含硫量超標，就會產(chǎn)生車輛運營效率降低、DPF過早報廢等問題。
高品質(zhì)小油能否使用要存疑
當然，就反饋來看，也有不少卡友表示換國六車之后，自己加的仍然是小油，但是發(fā)動機并未發(fā)生故障。
話雖如此，有一些問題仍然需要大家細細思索，如果不能保障自己所加的小油“質(zhì)量過關(guān)”，那么就應(yīng)該多加考慮加小油后可能會導(dǎo)致的車輛問題，譬如保險是否理賠？在保修期內(nèi)加小油導(dǎo)致發(fā)動機等零部件產(chǎn)生問題，品牌是否會為其買單？
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
車系關(guān)注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放青汽解放JH6
- 3 陜汽重卡德龍X3000
- 4 中國重汽汕德卡SITRAK G7
- 5 三一重工三一重卡
- 6 福田歐曼EST
- 7 一汽解放J7
- 8 中國重汽豪沃HOWO TH7
- 9 福田歐曼GTL
- 10 上汽紅巖杰獅
評論