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【原創(chuàng)】9月輕卡銷量15.99萬輛 2.5L輕卡能否成為救市“良藥”

2021-10-20 13:48:22

  2021年9月,我國輕卡銷量為15.99萬輛,同比下降24%。雖然輕卡市場遭遇“5連降”,但得益于年初銷量暴漲,今年前九月輕卡累計(jì)銷量正處于歷史最佳水平,達(dá)到161.61萬輛。

9月輕卡銷量15.99萬輛 2.5L輕卡能否成為救市“良藥”

  2021年9月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,中國重汽輕卡、福田歐馬可、一汽解放輕卡、江淮康鈴、東風(fēng)輕型車、福田奧鈴、江淮駿鈴、江淮帥鈴、福田時(shí)代汽車、和慶鈴汽車的關(guān)注度位列前十。

9月輕卡銷量15.99萬輛 2.5L輕卡能否成為救市“良藥”

中國重汽輕卡

  2021年9月,中國重汽輕卡的銷量為6716臺,月度份額為4.2%。9月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,中國重汽輕卡的關(guān)注指數(shù)為699。

9月輕卡銷量15.99萬輛 2.5L輕卡能否成為救市“良藥” 中國重汽HOWO 統(tǒng)帥 141馬力 4.2米單排欄板輕卡(ZZ1047F341BD145) 中國重汽HOWO 統(tǒng)帥 141馬力 4.2米單排欄板輕卡(ZZ1047F341BD145) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 11.2萬 詢底價(jià)

  9月5日,中國重汽HOWO小金牛PLUS國六輕卡上市。HOWO小金牛PLUS搭載濰柴動力專供的WP2.3N 130馬力四氣門發(fā)動機(jī),峰值扭矩高達(dá)380牛米。整車搭載法士特高端系列八檔變速箱,低速扭矩大,起步、爬坡以及應(yīng)對復(fù)雜路況能力更強(qiáng)。新車后橋采用了漢德的終身免維護(hù)后橋,大速比可以進(jìn)一步強(qiáng)化八檔箱帶來的多擋位大扭矩優(yōu)勢。

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  HOWO小金牛PLUS采用180高強(qiáng)鋼直通梁車架,進(jìn)一步升級車架承載力,板簧經(jīng)歷了多輪仿真模擬和實(shí)車道路驗(yàn)證,后橋的強(qiáng)度也進(jìn)行了升級,完全滿足復(fù)雜路況的要求。整車配合加寬的制動蹄片、自動調(diào)節(jié)剎車間隙功能、斷氣剎、ABS+ASR和冷軋鋼板加厚鈑金的減震駕駛室等,使車輛的穩(wěn)定性和安全性“更上層樓”。

福田汽車

  2021年9月,福田汽車輕卡銷量為3.13萬輛,月度份額達(dá)到19.56%。9月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,福田奧鈴的關(guān)注指數(shù)為219,福田歐馬可的關(guān)注指數(shù)為68,福田時(shí)代汽車關(guān)注指數(shù)為694。

9月輕卡銷量15.99萬輛 2.5L輕卡能否成為救市“良藥” 福田 歐馬可S1系 150馬力 4.18米單排欄板輕卡(BJ1045V9JD6-F2) 福田 歐馬可S1系 150馬力 4.18米單排欄板輕卡(BJ1045V9JD6-F2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  9月10日,福田歐馬可S1超級卡車??礔2.5動力首臺產(chǎn)品在福田汽車長沙超級工廠下線,其匹配的動力是福田康明斯剛發(fā)布不久的F2.5發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了8大技術(shù)升級,增壓器、凸輪軸及動力缸等硬件升級優(yōu)化,低速扭矩提升10%,實(shí)現(xiàn)更寬的低速大扭矩區(qū)間,為物流運(yùn)輸降本增效、節(jié)能減排賦能。

  同月,2021中國商用車邊界驗(yàn)證巡演之旅在新疆吐魯番中交火焰山汽車試驗(yàn)廠正式啟動。奧鈴速運(yùn)BUFF版在0—400米起步加速試驗(yàn)、60km/h-0緊急制動、最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)、勻速行駛車內(nèi)噪聲試驗(yàn)、空調(diào)性能試驗(yàn)等測試項(xiàng)目中,以優(yōu)異穩(wěn)定的動力表現(xiàn)通過驗(yàn)證。

9月輕卡銷量15.99萬輛 2.5L輕卡能否成為救市“良藥”

  據(jù)了解,奧鈴速運(yùn)BUFF版搭載的歐康F2.5發(fā)動機(jī)是與英國Ricardo合作開發(fā)的輕型柴油發(fā)動機(jī),采用最新一代電控智能增壓器,低速扭矩330Nm,寬幅最大扭矩450Nm,B10壽命達(dá)到70萬公里。

一汽解放輕卡

  一汽解放輕卡9月銷量為5793輛,月度份額為3.62%。9月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,一汽解放輕卡的品牌關(guān)注指數(shù)為476。

9月輕卡銷量15.99萬輛 2.5L輕卡能否成為救市“良藥”

  9月29日,以“E啟藍(lán)途 創(chuàng)享未來”為主題的一汽解放新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源事業(yè)部成立大會在長春召開,一汽解放正式發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略,即“藍(lán)途行動”,該戰(zhàn)略覆蓋重、中、輕、微、客5大整車產(chǎn)品平臺。在輕卡方面,一汽解放目前已經(jīng)完成J6F新能源產(chǎn)品投放并且在市場中獲得積極響應(yīng)。

9月輕卡銷量15.99萬輛 2.5L輕卡能否成為救市“良藥” 一汽解放 解放J6F 163馬力 純電動廂式運(yùn)輸車(CA5048XXYP40L1BEVA83) 一汽解放 解放J6F 163馬力 純電動廂式運(yùn)輸車(CA5048XXYP40L1BEVA83) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  解放J6F純電動輕卡采用磷酸鐵鋰電池,電池容量為87.26KWh,基準(zhǔn)續(xù)航里程為200km。整車還具備電池加熱功能,在冬季寒冷天氣中能讓電芯溫度穩(wěn)定控制在合理的區(qū)間之內(nèi),續(xù)航里程達(dá)到180km以上。整車的單程續(xù)航不僅完全夠用,電池也能在2小時(shí)內(nèi)快速完成充電。目前,車輛已形成涵蓋73—97度電的8個(gè)車型,全面滿足城市配送使用場景需求。

江淮輕卡

  2021年9月,江淮輕卡銷量為1.49萬輛,月度份額為9.29%。9月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,江淮駿鈴的關(guān)注指數(shù)為156,江淮帥鈴為116,江淮康鈴271。

9月輕卡銷量15.99萬輛 2.5L輕卡能否成為救市“良藥” 江淮帥鈴 帥鈴Q3 129馬力 4X2 4.015米冷藏車(HFC5041XLCP73K1C7S) 江淮帥鈴 帥鈴Q3 129馬力 4X2 4.015米冷藏車(HFC5041XLCP73K1C7S) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 17萬 詢底價(jià)

  從9月25日開始,江淮輕卡22021年最美卡哥第五季全國評選線下大區(qū)賽在無錫、商丘、溫州、青州/阜陽、東莞、義烏、恩施、成都等地陸續(xù)開賽,“最美卡哥”齊聚賽場,輪番上陣秀技。其中,冷藏輕卡中的金牌選手冰博士帥鈴亮相賽場。

  冰博士帥鈴采用安康世界級動力,最大馬力160Ps,峰值扭矩430N?M,充沛動力滿足冷藏車的高效工作需求。整車還匹配六檔全鋁變速箱+美國AAM后橋,打造黃金傳動系。輕量化底盤+鋁合金配件的使用,整車降重10%,輕拉快跑更省力。冰博士帥鈴可提供多種尺寸貨廂,最大容積可達(dá)23.5立方米。

東風(fēng)輕型車

  2021年9月,東風(fēng)輕型車銷量為1.77萬臺,月度份額為11.1%。9月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,東風(fēng)輕型車的關(guān)注指數(shù)為242。

9月輕卡銷量15.99萬輛 2.5L輕卡能否成為救市“良藥” 東風(fēng)輕型車 EV400 4.5T 4.2米單排純電動廂式運(yùn)輸車(DFA5040XXYKBEV16) 東風(fēng)輕型車 EV400 4.5T 4.2米單排純電動廂式運(yùn)輸車(DFA5040XXYKBEV16) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  9月27日,為期三天的NEVC2021第六屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽暨2021中國新能源物流車高峰會完美落幕。東風(fēng)凱普特e星以超強(qiáng)實(shí)力在激烈的循環(huán)工況賽、爬坡、涉水、加速和制動等各項(xiàng)測試中表現(xiàn)出色,一舉榮獲最佳節(jié)能能力獎(jiǎng)、千里駒、最佳外觀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和用戶滿意車型獎(jiǎng)四項(xiàng)大獎(jiǎng)。

  據(jù)了解,東風(fēng)凱普特e星搭配的永磁同步電機(jī)峰值功率最高可達(dá)120kW,額定功率均為60kW,最大扭矩為350N·m,匹配寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池,電池電量為81.14kWh。整車的主要應(yīng)用場景為城市物流,貨箱尺寸為4200×2100×2100mm,貨箱容積18.5m3,兼具靈活性與出色的裝載能力。

  2021年8月3日,工業(yè)和信息化部、公安部發(fā)布征求意見稿,要求2022年3月31日后生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)立即停止生產(chǎn)排量大于2.5升的輕型貨車產(chǎn)品。這意味著占輕卡市場七成的排量大于2.5L的輕卡車型將要逐漸退出藍(lán)牌輕卡舞臺,這對于遭遇連降的輕卡市場來說是一個(gè)重要機(jī)遇,2.5L排量的輕卡或?qū)⒊蔀楦鞔笃髽I(yè)的救市“良藥”。

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